广深同日增加汽车增量指标 多维度提振车市信心

证券时报记者刘凡实习记者严翠

6月2日，广州和深圳同时宣布增加汽车增量指标配额。其中，深圳在2019年至2020年期间每年新增4万个普通轿车增量指标，广州在2019年6月至2020年12月期间新增10万个中小客车增量指标。

广州和深圳日增长指标

自2012年7月起，广州市开始实施中小客车总量控制政策。根据《控制办法》，每年分配增量指标12万个，其中通过摇号方式分配的普通汽车指标6万个，通过招标方式分配的指标4.8万个，以及通过摇号分配的节能汽车指标1.2万个。此外，为促进新能源汽车产业发展，新能源汽车指标直接申请，不受配额和申请资格限制。

广州此次调整中小客车指标的主要方式是，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度。增加的额度将以1:1的比例配置定期汽车招标指标和节能汽车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。

深圳的汽车配额数量也大幅增加，但与广州相比有一定差异。

根据深圳市规定，从2019年6月开始，在原有普通汽车每年8万个增量指标的目标基础上，2019年至2020年，每年新增4万个普通汽车增量指标。其中，1万人将通过摇号方式进行分配，3万人将以招标方式进行分配。

自广州和深圳实施汽车总量控制政策以来，对当地的汽车总量起到了调控作用。随着申请人数的增加，广州和深圳的彩票中奖率也越来越低。以上月的车牌摇号为例，深圳5月，超过123万人参与了2933个车牌的摇号，最终中签率仅为0.24%，相当于每419人就抢一个车牌。在广州5月的车牌摇号中，个人普通车牌的中奖率仅为0.587%，平均170人中只有一人幸运地获得了资格。

与此同时，彩票竞价的平均价格也呈上升趋势。5月27日15时，2019年深圳市小型车增量指数第5期招标结束。其中，个人竞价最低成交价为60100元，平均成交价为69873元。

北京理工大学车辆与运输工程学院教授孙立清，证券时报·e记者表示，在当前严峻的宏观形势下，调整深圳、广州两地中小汽车增量控制指标配置额度，是政府应对汽车销量持续下滑、有效提振汽车销量的重要举措之一。这也是城市放松限购和车牌限制的一个重要信号。预计未来中国将实施汽车限购。数量有限的一二线城市将继续跟进，这有利于提高国内车企的销量和盈利能力，提高行业景气度。

汽车市场信心的多维提升

此次，广州、深圳大幅提高小型车增量指标配置额度，应是落实国家和省关于完善和促进消费体制机制政策的重要举措。今年1月，国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布《进一步优化供给促进消费稳定增长形成强大国内市场实施方案》，提出“优化机动车限购管理办法”，促进汽车消费。

除了促进消费端，在生产端，今年以来，国家还加大了培育市场的力度，优化汽车消费环境，实现……

通过促进新能源汽车的消费和应用、改善汽车的流通和使用等方面实现高质量发展。今年6月1日，新版《报废机动车回收管理办法》正式实施，标志着该管理办法18年来首次进行重大修订。通过这样的标准调整，促进车主及时淘汰旧车，促进新车销售。

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