图片来源：特斯拉官方微博
国产特斯拉真的来了！
起步价32.8万元，存款2万元，续航里程460公里，最高时速225公里。5月31日凌晨，相信很多人的社交媒体都被国产版Model 3的起售价蒙上了阴影。
在宣布起步价后，特斯拉随后在其微信公众号上表示：“新同事在上任第一天就很受欢迎，并在预订开始后3分钟内完成第一笔订单。”根据特斯拉的官方声明，预订国产版Model 3的车主可以在6-10个月内提车。
汽车公司：我不怕
自从特斯拉宣布打算在中国建厂以来，国内一直用“狼来了”一词来形容这种威胁。然而，当国产版Model 3真正进入中国市场时，车企显得异常冷静。
何小鹏声称国产版Model 3没有竞争力，他认为“现在与5年前完全不同。特斯拉的电池优势和智能化差异不再与我们相比。”。在得到了这么多政府政策和补贴之后，这个价格还是一样的。要么是成本控制有问题，要么我们仍然想获得5年前的利润率。交付时间预计在2020年第二季度，小鹏P7上市肯定会很困难
随后，何小鹏在给网友的评论中回复称，“我刚刚看到Model 3的NEDC是460公里，和小鹏P7的数字是一样的。然而，我们已经调整了订单，并正在努力实现640公里的NEDC
看到这里，网友们纷纷评论道：
不仅仅是何小鹏，但NIO汽车也认为：“从定价角度来看，ES6和国产Model 3之间存在一定的竞争关系；但从产品力角度来看，我们仍然相对有信心。每次外国品牌来到中国，总是有人喊狼来。但中国不同行业涌现出了许多优秀的本土企业吗？现在已经是2019年了。”
经常为特斯拉疯狂打电话的汽车和家居创始人李想今天也在微博上发帖称：“国产Model 3售价32.8万，这是一个非常幸运的数字
除了这样回应之外，吉利的新能源车型几何A还用一张类似于国产版model 3的卡片来欢迎竞争对手，并宣布了其起价——“如果你有什么要说的，请大声说出来。”。
车企高调欢迎竞争对手的背后，可能是在官方公布国产版Model 3的起售价后，他们有了底气。此前，有传言称，国产版Model 3的售价可能在24万至27万元之间。从目前的售价来看，国产特斯拉的价格并没有之前传言的那么便宜。此外，与国产版Model 3相比，中国的一些新能源汽车与它没有太大区别。
例如，理想ONE补贴后的售价为32.8万元；
蔚来ES6补贴前的起价为35.8万元。有分析认为，鉴于特斯拉此前一波又一波的降价，国产版Model 3也可能效仿。
网友：车太贵了
与车企的反应相比，网友在公布国产版Model 3的起售价后显得有点“不正常”，大呼价格太贵了。一位网友直接问道：“如果发生火灾，我该怎么办。
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与进口版Model 3的价格相比，国产版Model 3确实有点“不友好”。据特斯拉微信公号消息，进口Model 3标准版和升级版的起价为37.7万元，续航里程为460公里。这意味着国产model 3只比进口model 3便宜4.9万元，而且还不包括自动驾驶系统。
一位网友评论道：“之前30万元买国产Model 3的想法基本破灭了
据《每日经济新闻》（博客、微博）记者在特斯拉中国官网上报道，32.8万元只是特斯拉宣布的国产Model 3标准续航里程升级版的起步价。如果你想选择“黑白内饰”，需要增加9300元，如果你选择“基础版辅助驾驶功能”，则需要增加27800元；选择“完全自动驾驶能力”需要额外支付5.6万元。选择这些后，您需要42.11万元才能购买国产版Model 3。
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国产版Model 3被吐槽太贵了。另一个原因是价格远高于美国版。作为特斯拉的第一款量产车型，model 3在美国市场的起价为3.5万美元。将近10万元的差价，怪不得网友直呼太贵了！
特斯拉：国产Model 3能救我吗？
这里的三款国产车型的价格遭到了网友的无情吐槽，而特斯拉仍在加紧建设和招聘上海超级工厂。
5月29日，特斯拉在上海临港举行了一场特别的人才招聘会，为在建的上海工厂招聘第一波一线员工。据了解，原定于下午4点结束的招聘会在现场非常火爆。推迟到将近晚上7点，许多人从其他地方赶来，远至常熟和徐州，远至济南和郑州。
和招聘一样受欢迎的是在上海建造一座超级工厂。近日，《每日经济新闻》记者实地探访特斯拉上海工厂时发现，施工仍面临巨大压力，一些工厂已经开始封顶。特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉上海超级工厂预计将于2019年进行试生产，并于2020年实现量产。
国产版Model 3如期公布了起售价、招聘和工厂建设，一切似乎都在有条不紊地进行。然而，在公布起始价的前一天，特斯拉的股价创下了2016年12月以来的新低。截至5月30日美国股市收盘，特斯拉股价下跌0.86%，至188.22美元。今年到目前为止，特斯拉的股价已经累计下跌了43%。
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特斯拉过去六个月的股价走势
在股价暴跌当天，巴克莱分析师布莱恩·约翰逊在其最新报告中表示，特斯拉更有可能成为一家“小众豪华汽车”制造商，并已将其目标区间价格从192美元下调至150美元。这一目标价格在华尔街机构中排名倒数第二，表明巴克莱认为特斯拉目前有20%的下跌空间。此前，垂直集团对特斯拉的目标价仅为54美元，是华尔街机构中最低的。
在巴克莱看来，特斯拉缺乏通过汽车业务实现显著盈利的手段，美国市场对Model 3的需求也停滞不前。这让人不禁想知道，国产版Model 3能拯救特斯拉吗？
记者|段思瑶编辑|何晓涛
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