沙龙回顾|行业趋冷背景下，中国车市新机遇展望

2019年的比赛已经过去了近一半，而乘用车市场仍在下滑，连续月度同比下滑，国六切换引发了更多的观望情绪。经销商库存仍然很高，情况不容乐观。各派竞争尤为激烈，自主市场份额逐渐下降，日系品牌持续崛起，美韩品牌下滑，德系豪华车增速逐渐放缓。为了应对当前行业面临的挑战，盖世汽车于2019年5月31日举办了一场行业沙龙，吸引了来自汽车行业原始设备制造商、零部件公司和大学的人员，共同探索在汽车市场降温的背景下汽车行业发展的新机遇。

盖世汽车总裁周小英首先发表讲话，表示作为资金和技术高度集中的行业，尽管行业整体形势不容乐观，但仍有部分公司保持增长态势；与此同时，也有一些公司过去一直保持领先优势，其现有股票正逐渐饱和。在成本下降的压力下，行业竞争逐渐加剧，汽车行业面临新一轮重组，这将对整个供应链产生重大影响。作为全球汽车产业链的综合服务提供商，格仕汽车通过对汽车行业的深入研究、信息报告和供应链服务，也将拥有相对广泛的信息，能够更敏锐地感知行业的剧烈变化。本次沙龙希望与大家分享盖世汽车研究院的成果，同时也能收到大家的建议和反馈。

在盖世汽车研究所所长卢岩举办的活动上，卢岩分享了分析乘用车市场环境的主题。他提到，双积分制和更严格的“国六”排放标准将推动电动汽车市场的增长；纯电动汽车仍将主导新能源汽车市场，48V将是未来符合政策法规的选择。

在盖世汽车研究院行业分析师张志文举办的活动上，张志文发表了关于动力电池行业研究和趋势分析的主题演讲。针对动力电池行业发展中的关键问题，包括安全性、能量密度、回收和梯级利用以及关键原材料，张重点介绍了最近发生的电动汽车自燃事件，并分享了要点。此外，关于动力电池的市场状况和未来前景，他提到，国内动力电池生产产能严重过剩，来自企业的竞争压力与日俱增。这种情况具有强者恒强、弱者被淘汰的特点。未来，随着外国企业的进入，行业的整合和洗牌仍将继续。

2019年两会，氢能首次被纳入政府报告，长城、奇瑞等公司提出了燃料电池汽车。燃料电池再次成为业界关注的焦点。盖世汽车研究院行业分析师蒋欣就燃料电池汽车行业的现状和趋势分析发表了精彩的演讲。他提到，根据国家燃料电池汽车技术路线图，2030年后将开展大规模市场化应用；

高能量密度是电动汽车的发展方向，燃料电池汽车在特定场景下有着独特的市场需求。

活动现场演讲环节结束后，还进行了互动交流和讨论，与会者就如何打破当前行业的重点和焦点，以及如何发展进行了积极讨论。盖世汽车研究所的老师回答了与会嘉宾的问题，通过现场交流互动，也为大家打开了思路。与会者收获颇丰。盖世汽车研究院拥有以供应链信息、汽车及零部件生产和销售为中心的底层数据资源。通过关注新能源、智能网联、新材料和智能制造的发展趋势和应用，为行业用户提供专业的知识和内容服务。点击以下链接可以直接访问盖世汽车研究所的相关产品和服务：http://auto.gasgoo.com/institute/

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