国产特斯拉Model 3指导价32.8万起 能拯救马斯克么？

新浪财经5月31日消息：今天上午早些时候，特斯拉在其官方微博账号上宣布，国产Model 3已加入特斯拉家族。预售版为标准续航里程升级版，官方指导价为32.8万元，预计NEDC标准续航里程为460公里。预计交付时间为6-10个月。这意味着第一批预约车主可能会在年底前收到新车。新浪财经从特斯拉内部人士处获悉，目前国产版Model 3很难获得国家补贴，32.8万元的指导价还不包括自动驾驶功能。该功能的可选价格为2.78万元。特斯拉为Model 3标准续航里程升级版提供4年或8万公里的新车有限保修，以及8年或1.6万公里的电池和驱动单元保修。

据新浪科技统计，目前中国有五款Model 3车型可供销售：

从2018年7月特斯拉与上海市政府签订合同，到2019年4月工厂初步成立，短短9个月内，名为“无畏”的特斯拉中国超级工厂的建设速度惊人。据外媒预测，国产版Model 3最快将于9月初投入试生产。今年第一季度，在全球范围内，特斯拉的交付量环比下降了31%。与此同时，中国已成为其全球第二大市场。去年，中国新能源汽车销量占全球的60%以上，连续四年超过美国成为全球最大的电动汽车销售市场。目前还不确定国产Model 3将给当地造车新势力带来多大影响，但可以肯定的是，特斯拉需要中国市场。中国汽车制造新势力的“霸权毁灭”？去年，蔚来、小鹏等一批新车制造商开始批量交付，导致中国新能源汽车市场竞争激烈。根据中国汽车工业协会的数据，在2019年4月的纯电动汽车销量排行榜中，比亚迪以9313辆的销量领跑，紧随其后的是江淮5100辆。小鹏表现最好，卖出1568辆，威马卖出1490辆，蔚来仅卖出1138辆。进口Model 3的销量为2685辆，超过了威马和蔚来的总和。随着价格更实惠的国产Model 3的推出，市场竞争可能会更加激烈，中国新汽车制造商的市场份额正面临严重侵蚀的危机。不过，NIO总裁秦立红在本月29日接受媒体采访时表示，不要高估特斯拉国产化带来的影响。目前，蔚来的旗舰产品ES8在补贴前的售价为44.8万至50.6万元。无论Model 3会成为中国市场的颠覆性“鲶鱼”，还是一键秒杀四方的“杀手”，特斯拉都迫切需要这个巨大的中国市场。2019年4月纯电动汽车销售车型2019年4月份销售比亚迪元EV 4071北汽新能源欧盟系列3949帝豪EV 3658比亚迪E5 3443 Model 3 2685江淮i EV6E 2605荣威ei5 2259小鹏G3 1568传祺GE3 1532中国市场能拯救特斯拉市场吗？据中国汽车工业协会常务副会长董扬介绍，2018年全球新能源汽车销量为200万辆，其中中国销量125万辆，占比62.5%。自2015年超过美国以来，中国已连续四年成为全球最大的电动汽车销售市场。今年3月初，特斯拉下调了Model 3、Model S和Model X车型的价格，其中Model X最大降幅为34万元，Model 3最大降幅为4.4万元。本月，其在中国的总销量为9273辆，环比增长1402%，其中Model 3销量为7515辆。这也使特斯拉第一季度的总销量超过1万辆，使中国成为特斯拉全球第二大市场。但在海外，特斯拉面临着许多困难。在全球范围内，特斯拉的官方数据显示，2019年第一季度的交付量为6.3万辆，与上一季度相比下降了31%。S型和X型的交付量为12100台，即……

加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spark表示，自2015年第三季度以来一直处于西部水平。这一下降可能导致特斯拉的收入比预期低10多亿美元。随着全球业绩下滑，特斯拉股价在2019年下跌了38%以上，截至昨日收盘，特斯拉股价已跌至188.7美元。据外媒报道，早在2013年，苹果就有意以每股240美元的价格收购特斯拉。如果苹果当时有兴趣收购特斯拉，那么在目前这个时候，苹果会对这次收购更感兴趣。在这个敏感时刻，国产Model 3能否成为特斯拉预定的救命稻草？一些业内人士对此持怀疑态度。摩根士丹利分析师Adam Jonas在5月初警告投资者，特斯拉对中国市场的依赖正在增加，他质疑特斯拉在中国市场的长期生存能力：与专业分析相比，“中国将出现许多强大的竞争对手”。最近的一系列自燃事件给国产特斯拉的销售蒙上了阴影。今年4月，上海一辆特斯拉电动汽车在停车场突然起火。监控录像显示，火焰很快在司机和乘客的正下方点燃，但幸运的是，没有造成人员伤亡。几天后，一辆停在旧金山私人车库的特斯拉汽车也自发着火。虽然没有人员伤亡，但汽车和车库肯定报废了。今年5月14日，香港发生了类似的自燃事件。一辆特斯拉Model S在购物中心停车场停车仅半小时后就开始起火。根据济州的说法。com，截至2018年5月，全球共有25起公开报道的特斯拉重大事故，8人死亡。其中，发生火灾12起，占事故总数的近一半。如此频繁的自燃事件是否会影响消费者对特斯拉的信心，目前还不得而知，中国无所畏惧的工厂能否成为特斯拉的“诺亚方舟”，或许只有时间来回答。

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