中新经纬客户端，5月28日
据深圳市网信办微信公号“深圳发布”消息，5月28日，《广东省完善消费促进体制机制实施方案》出台，其中包括逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞价指标，扩大准购规模。深圳市交通运输局回应称，深圳的政策仍需进一步研究，目前没有新的信息可供披露。
新的高速公路汽车经纬度数据图
消息称，深圳市自2014年12月29日起对小型车实施增量调控。限购四年多来，深圳市民参与摇号的人数从12万多人增加到123万多人，中签率从3.19%下降到0.24%以下。个人车牌竞买价格从最低的1.2万多元逐渐上升到最高的9.5万多元。
据官方披露，自深圳实施小型车增量调控政策以来，截至2017年底，约有66万辆本地汽车受到抑制。限制外地汽车使用的政策也有效地控制了外地汽车的使用，对延缓交通拥堵恶化、抢时间进行交通拥堵管理起到了积极作用。在此期间，深圳大力发展公共交通，开展了一系列交通拥堵治理和“公交城市”创建工作，有效缓解了城市交通拥堵状况。同时，新能源指标总量限制的取消也有力推动了汽车节能减排，使新能源汽车逐渐被市民接受。截至2018年10月底，全市共发放新能源汽车配额约19.7万辆，有力推动了国家新能源战略的发展。
今年4月，国家发展改革委办公厅内部印发了《促进汽车、家电和消费电子产品更新消费促进循环经济发展的实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》。其内容包括禁止各地出台新车限购政策，并在2018年的基础上，将已限购的地方2019年和2020年的车牌增量指标数量分别提高50%和100%。对于这一消息，在4月18日举行的国家发展和改革委员会新闻发布会上，发言人回应称，“我们目前正在了解相关情况，所有政策都必须反复讨论，并充分征求有关方面的意见
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