滑铁卢大学推新型燃料电池 可让现有电动汽车续航增长10倍

据外媒报道，加拿大滑铁卢大学的研究人员开发了一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，该电池可以将电动汽车的续航里程增加10倍。如果能够实现大规模生产，成本就不会太高，而且可以为汽车提供电力。滑铁卢大学燃料电池与绿色能源实验室主任李宪国表示，“根据我们的设计方法，新型燃料电池的成本可能相当于甚至低于内燃机。未来前景非常光明，它是一种可能蓬勃发展的清洁能源

最初，研究人员专注于开发用于混合动力汽车的燃料电池。由于续航里程有限和充电时间长等问题，混合动力汽车不仅配备了内燃机，还配备了电池。从理论上讲，目前的燃料电池可以取代内燃机。当混合动力汽车运行时，可以使用发电机为电池充电，但这种方法过于昂贵且不切实际。研究人员通过一种提供恒定且不波动电量的设计解决了这个问题，使燃料电池更耐用。这意味着通过化学反应提供电力的燃料电池将变得更简单、更便宜。李主任还是机械与机电一体化工程系的教授。他说：“我们已经找到了一种在满足耐用性和性能的同时以较低成本生产燃料电池的方法。”研究人员使用战略电源管理来确保每个电池组只在固定的工作点运行，同时通过开关控制来减少其工作时间，用于燃料电池插电式混合动力电动汽车的三个燃料电池组的创新配置大大提高了电池的耐用性。研究人员设计了一种功率管理滞后控制策略，以在三个燃料电池堆中均匀分配电池运行时间，并减少切换时间。结果表明，在城市道路、高速公路和城市公路联合驾驶中，车载燃料电池的耐久性分别提高了11.8倍、4.8倍和6.9倍。燃料电池耐久性的提高源于实时驾驶期间的平均功率需求仅占FC-PHEV所能提供的最大功率的一小部分，并且显著提高耐久性可以减少燃料电池的过渡设计，从而降低成本。研究人员希望在混合动力汽车中引入燃料电池，从而实现大规模生产并降低生产成本。通过提供低成本、安全、可靠和清洁的电能源，它将为燃料电池完全取代电池和内燃机铺平道路。

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