本报记者夏志斌如皋报道
水氢发动机已在我市正式下线，这意味着车载水可以实时产生氢气，车辆只需加水即可行驶。《南阳日报》的一篇报道将金华青年汽车制造有限公司董事长庞庆年和“水氢汽车”置于舆论风暴的中心。
据相关信息，青年汽车水氢车所用氢燃料电池来自南通白银能源有限公司。此外，青年汽车与白银能源合作开发了三辆氢燃料电池公交车，已在如皋102号公交线上投入运营。
5月26日，《中国商报》（博客、微博）记者访问了江苏省如皋市兴兴客车有限公司有限公司。他们在现场没有看到任何氢燃料公交车，只有纯电动公交车和几十个充电站停在那里。氢燃料公交车不再加氢，开了几天就不工作了，质量也不是很好，”一位现场充电站工作人员告诉记者。
工作人员还表示，星星巴士目前只有纯电动和八九辆燃气巴士，102路巴士目前正在运营纯电动巴士。
另一位之前驾驶过氢燃料的公交车司机也承认，“氢燃料公交车将氢能源转化为电能的时间过程太慢，因为高压经常不足，导致电力不足，不得不走走停停。三辆氢燃料汽车现在已经被送回工厂，主要是因为它们的技术不成熟。现在只有电动汽车技术成熟。“据他介绍，每辆氢燃料车的成本约为70万元，行驶时噪音很大，电池电量不足时，只能停在路上等待氢能转化为电能。
据媒体报道，氢动力公交车由年轻人制造，核心动力技术来自百应能源的氢燃料电池系统。
企查查数据显示，百盈能源是一家生产氢燃料电池的中美合资公司。该公司成立于2011年，由白银能源有限公司、如皋市宝林工业园区开发有限公司、有限公司和如皋亚曼汽车有限公司投资，总投资分别为150万元、150万元和450万元，占股份的20%、20%和60%。其中，如皋亚曼汽车有限公司有限公司由金华青东能源科技有限公司出资1000万元成立，其实际控制人何亚琪是庞庆年的儿媳。
据相关信息显示，百盈能源的经营范围包括：氢燃料电池及系统的生产、碳纳米管的生产、自产产品的销售以及为相关产品提供技术服务；从事燃料电池膜电极、燃料电池堆和系统的研发；光伏发电、燃料电池发电和电力销售；
汽车零部件的生产和销售等。
5月26日，记者来到位于江苏省如高市经济开发区湘江路2号的百盈能源。现场到处都是关于“氢能”的广告牌。百应能源主入口两侧分别是研发楼和生产楼。通过公司的栏杆，记者看到一辆标有“青春”的氢燃料公交车停在院子里，其他汽车也停在研发大楼前。今天是星期天，公司里没有人在上班。停在院子里的车辆都是公司的公交车，”保安说。
值得一提的是，如皋市是联合国开发计划署在中国的“氢经济示范城市”。在如高市经济技术开发区惠民路与益寿北路交叉口，记者看到了神华集团在如高建设的加氢站。据悉，这座加氢站是目前如高市唯一的加氢站。
但记者在现场注意到，加氢站被包围，出入口被关闭。大门上写着“车站正在调试，请不要进入”，还有一块写着“国家能源氢技术氢中心”的牌子。据当地出租车司机介绍，从未见过有人来加氢站加油。加油站对面加油站的工作人员也告诉记者，这个加油站从未使用过。
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