现场调查丨“水氢车”真跑起来了！ 可江苏如皋氢能源车“每次充完走不远”...

车辆只需要加水即可行驶， “《南阳日报》的一篇报道使青年汽车集团及其水氢汽车成为舆论的焦点。N+金融还分为三条路线，直达事件漩涡的中心南阳、去年接收了三辆氢燃料电池公交车的江苏如皋和发明水制氢专利技术的湖北工业大学氢动力汽车。他们试图拨开迷雾，揭开事件的真相。

5月25日上午，61岁的青年汽车集团董事长庞青年现身南阳。尽管庞青年发表了个人声明，但外界仍有许多质疑。这种氢动力汽车是“水变油”的局，还是技术成熟的象征？根据N+财经在江苏如皋进行的一项调查，该地区的氢燃料公交车尚未正式投入运营，迄今仅运营了20多天。

那么，水氢汽车使用了哪些专利技术呢？实施这些技术的困难是什么？N+财经在访问水氢汽车制氢专利技术发源地湖北工业大学时了解到，事实上，水氢汽车不能在不添加水或催化剂的情况下运行，而是用金属代替氢气。这项技术是可行的，但在实施中也存在一些困难。

现场：“水氢车”真的跑了几十米

上面这个是碳纤维做的，包括这些管道都是进口的。我们在国内做不到

上述系统均为进口系统。这个系统被称为氢燃料电池，有时被称为氢气反应堆或氢气发动机，有各种解释

这是第三个，其中一个已经报废

这种补贴是基于政策的。该政策是50万元的国家补贴，而一些地方可能没有地方补贴

他们认为我在南阳有一些好处。我现在有108辆车，每辆售价120万元，可以在网上竞标。猜猜其他人卖多少？260万元

……

5月25日上午，61岁的庞青年终于出现了，他鲜艳的领带和衬衫格外引人注目。目前正被外界质疑的“神车”创造者毫无惊慌迹象，现场展示了水氢车

N+财经注意到，面对来自全国各地的媒体记者，庞青年说话流利，甚至一开口就抽根烟。他还谈到了外国对国内技术的压制，声称他的一些技术是独家的，整个技术可能价值数十亿元。

5月23日，《南阳日报》报道称，南阳乐透车载水解制氢系统被南阳市委书记称赞为“非常好”，引起了外界的热烈关注，并一直发酵至今。

核心技术来自哪里？庞青年回应称，除了湖北工业大学，相关技术的主要来源是集团本身。目前，集团内部有技术人员几十年来一直在开发独家专利技术，但无法对外披露。

在采访中，庞青年在谈到技术时显得很自信，声称补贴政策是国家制定的，绝对不是欺诈行为。

庞青年和技术人员还现场演示了“可以用水行驶的水氢发动机汽车”。工作人员通过水管向现场的“水氢车”加水，当司机启动时，他连接了脚边的电气连接器。随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，它真的跑了几十米。对于N+财经质疑车内是否藏有其他氢能设备，现场工作人员回应称，有必要搞这么大的事吗？

72辆氢动力公交车只充电不添加氢气

据南阳市政府官网消息，2018年12月28日，南阳高新区金华青年汽车氢能源汽车项目签约。项目建成后可实现产值300亿元。“氢能源汽车项目”……

被“水氢发动机”生产企业南阳乐透列入南阳高新区“2019年南阳高新区重点工作台账”。

上述信息显示，到2019年12月31日，南阳乐天将完成租赁工厂和办公楼的装修改造，完成生产设备的安装，并对租赁工厂的生产线进行调试。氢能公交车也将下线。其中，车企将交付1000辆氢能源公交车和5000辆氢能源物流车。

商业资料显示，南阳乐天成立于2018年11月27日，注册资本为2亿元人民币。其法定代表人为亚奇。其中，金华清东能源科技有限公司有限公司持有51%的股份，南阳高新区投资有限公司持有49%的股份。后者注册资本为1.608亿元，实际控制人为南阳高新区管委会。

南阳青东能源科技有限公司有限公司隶属于金华青东能源，金华青东能源的主要股东为雅奇。第二大股东是庞博银，两人持有95.61%的股份。N+财经了解到，两人是庞青年的妻子和最小的女儿。

据媒体报道，南阳市政府今年3月从洛阳乐天购买了72辆氢动力公交车，总价8000万元。“南阳公交”此前宣布，从4月28日起，南阳公交公司首批72辆氢能源公交车将正式投入运营。

5月24日下午，N+财经在南阳公交总公司注意到，数十辆“青年牌”氢能源公交车停在其内部场地。车辆后部标有“南阳莲花青年车”，车辆一侧写着“绿色环保氢能公交车”。

其中一些被称为氢动力汽车的公交车在充电站旁边“充电”。值得一提的是，充电车的后侧标有“H2”充气口，但并未使用。

现场的司机解释说，他大约从4月26日开始驾驶这辆车。一些司机还告诉N+财经，这些车主要是充电的，不加油。为什么声称使用氢能的公交车只充电而不充气？

5月25日，庞青年于5月24日证实了这一情况。他表示，由于目前南阳只有一个移动氢充电点，而且价格相对昂贵，4月28日交付的72辆氢公交车都配备了充电设备，大部分时间电力依赖充电而不是不充电。目前，南阳生产的氢能源公交车不是南阳生产的，而是由金华公司卖给南阳乐天，乐天再卖给南阳公交公司。

江苏如高氢能客车尚未正式投入运营

据新华社5月25日报道，南阳市工业和信息化局局长回应“水氢发动机下线车”时表示，无论是研发还是测试，这都是一辆原型车，需要通过技术创新进一步改进。

据彭庆年此前介绍，2014年，庆年汽车集团开始介入氢能产业，通过增资并控股南通百盈能源科技有限公司，全面布局氢能汽车全产业链。

据数据显示，金华清东能源不仅持有南洋乐天51%的股份，还通过如皋亚曼汽车有限公司控制白银能源，有限公司N+Finance注意到，作为庞庆年青年汽车集团境内最早参与氢能动力研发的实体，百盈能源持有的氢能动力专利是目前青年汽车集团为数不多的自主研发专利之一。

据公共媒体报道，早在2018年6月，如皋市兴兴客车有限公司有限公司就收到了青年汽车集团生产的三辆氢燃料电池客车。其核心动力技术氢燃料电池系统由百应能源开发，目前正在如高市102路公交线路上投入使用。

当时，庞青年表示，这辆公交车（600405）的电源是四个总容量为560升的氢罐，并配备了……

用于应对紧急措施的锂电池。在满载氢气的情况下，该车可以继续行驶440公里。

5月25日上午，N+财经前往星空巴士接受采访。现场可以看到大约10个充电站，一位公交车司机告诉N+财经，这些充电站用于为普通电动公交车充电。

星星巴士一位负责人告诉N+财经，星星巴士目前还没有氢燃料巴士充电的技术。这辆102氢燃料电池公交车目前正在如高经济开发区停车充电。氢能由百应能源从其他地方输送，然后充入氢气。

该负责人还向N+财经透露，目前氢燃料公交车尚未正式投入运营。到目前为止，氢燃料公交车已经运行了20多天。每次加油后，公交车可以行驶大约几十公里。“汽车是好车，但每次加油后都不会开多远。

它进一步表示，如皋市政府目前正计划建设一个加氢站，希望能解决这个问题。

与该负责人的说法相反，根据此前媒体报道，如皋开发区已建成并投入使用国内首个商业加氢站。加油站位于如皋开发区义寿路，由神华集团建造，“异常繁忙”。

但实际情况是，加氢站的大门紧闭，站内空无一人。N+财经向加氢站对面加油站的工作人员询问，工作人员表示加油站“从未开门”。

虽然加氢站仍在调试中，但氢动力公交车加油既不方便又昂贵。据此前媒体报道，百应能源消息人士透露，氢动力汽车的高成本在于氢燃料电池系统和氢能的运输成本。

随后，N+财经联系了如皋开发区党工委副书记、管委会主任马金华。马金华表示，他没有与青年汽车集团或相关企业就南阳“水氢永动机”签署任何协议，后来以见面为由挂断了电话。

探索湖北工业大学“水解制氢”专利来源

事实上，水氢汽车的关键“水解制氢”技术来自湖北工业大学的一个研究团队。2019年4月，青年汽车集团通过其关联公司获得了湖北工业大学的相关专利授权。在此之前，它还通过横向项目与该大学的研发团队就“水解制氢”方法和材料进行了研究合作。

根据南阳高新区管委会今天上午发布的通知，“水氢发动机汽车”的专业名称为“车内水解即时制氢氢能源汽车”。这项技术自2006年6月起由湖北工业大学和青年汽车联合开发。项目名称为“汽车水解制氢用铝合金制备关键技术基础研究”。它由湖北工业大学董世杰教授领导的团队开发，并于2010年获得科技部“973计划”批准。基本技术原理为“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，并已获得相关专利。今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一辆原型车，需要进一步改进才能最终确定量产流程。

根据湖北工业大学官网的通知，今年4月，该校独家授权南阳清东能源科技有限公司有限公司运营期间使用的两项相关专利，包括“水解制氢铝合金及其制备方法”。发明人包括董世杰和罗平。此外，如皋青东新能源科技有限公司有限公司于2018年与罗平合作研发了“制氢铝合金原料配置”等两个项目。然而，商业数据并没有表明合作项目是否获得了……

专利

与“水氢发动机”制造商南阳洛特斯新能源汽车有限公司有限公司一样，上述两家公司也是金华清东能源科技有限公司有限公司的子公司，这两家公司都是青年汽车集团的附属公司。

5月25日，N+财经实地探访了湖北工业大学材料与化学学院。也许是由于周末和大雨的原因，学院里的人不多，大多数是正在清理物资的学生。5月25日上午，湖北工业大学材料与化学学院对材料加工工程硕士论文进行了答辩。学生的研究课题之一是研究“水解制氢”的材料和财产，董世杰是他们的导师。

上述材料与化学学院的老师告诉N+财经，“‘水解制氢’技术确实是由我们学院一个十人左右的团队开发的。多年来，该团队已经获得了一些发明专利。尽管董校长被调到了湖北经济学院，但最初的团队仍在湖南工业大学

根据湖北工业大学5月25日的通知，“车内铝合金水解制氢技术”的两项专利已授予南阳清东能源科技有限公司有限公司在授权期内使用，许可期为4年。

老师介绍，董世杰的主要技术是用金属和水生产氢气，确保氢气生产速度跟上。至于车辆集成、发动机和储氢容器，这是公司的责任。

据《南阳日报》报道，“水氢发动机”是指车载水可以实时产生氢气，车辆只需加水即可行驶。5月25日，青年汽车董事长庞青年在南阳接受采访时也表示，现在汽车可以完全商业化，但催化剂需要回收。

升职有点过分。“上述老师告诉N+财经，“水解制氢”计划是可行的。事实上，它包括将水与铝粉反应，并使用铝作为还原剂来代替氢气，而不是简单地添加水或催化剂。仍然需要大量金属，大约9公斤铝可以产生1公斤氢气

目前，氢动力汽车的加氢方式主要有两种：加油站集中供氢和车载设备制氢。湖北工业大学的主要研究方向是车载水解制氢。在药学院的授权专利表中，2017年的授权专利包括三项相关专利。

N+财经注意到，与“水解制氢”相关的技术可能并非年轻汽车独有。在天眼查，以“水解制氢”为关键词进行了专利信息搜索，共找到174个结果，其中包括上海交通大学、吉林大学、厦门大学等高校的水解制氢技术相关专利。此外，董明珠参股的银龙新能源有限公司还拥有“基于铝储能的循环可再生能源水解制氢系统”专利。

然而，尽管“水解制氢”专利众多，但关于其在新能源汽车领域的真正应用，并没有太多消息，直到青年汽车集团在南阳下线的“水氢发动机”引起全国关注。

上述材料与化学学院的老师表示，“水解制氢”技术的成本可能更高，它能运行多远取决于添加了多少金属粉末，但具体成本尚未计算。他还告诉N+财经，面临的技术困难也很大，有必要确保装置中氢气的稳定生产，不要让其温度过高。原因很简单，但很难做到。

对于氢燃料的研究和使用，一位行业技术专家告诉N+财经，目前中国还没有成熟的技术应用可以在市场上广泛推广。

我们很清楚中国的燃料电池技术与国际先进水平之间的差距，燃料电池汽车也是如此。要赶超国际先进水平，不是一蹴而就的事。我们需要脚踏实地地积累技术和经验……

立足地球，逐步实现技术创新和突破

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