别老拿IIHS说事儿 CIASI里的这些车型才是真安全

如果你只知道各种用于汽车安全的CAP，如CNCAP和ENCAP，我认为你应该注意。中国有一家最严格、最可靠的碰撞检测机构，即中国保险汽车安全指数CIASI。这是由中国汽车技术研究院和中国汽车工程研究院联合开展的。

首先，为什么它是最严格和最可靠的。首先，这次碰撞的结果直接影响到每家保险公司为相应车型设定的保险系数。换句话说，碰撞测试结果直接影响该车型每年的保险金额。

这样一来，就很容易理解保险公司和汽车公司是对立的一方。这有效地避免了每个人的担忧，即充电。所以碰撞测试的结果真的是喜忧参半。与传统的五星级批发站不同，这里可以说是一片美好的景象。

但是看到红色不要惊慌。我仍然在整个表格中找到了一些价格合理的车辆。

现代领导力：建议继续购买红色和绿色。首先，红色部分是关于耐撞性和维护经济性。此项目为红色，主要是由于正面低速碰撞后的维护成本较高。因此，它不涉及生命安全。

对于碰撞后的M分，我认为整体表现非常出色。在正面25%偏移碰撞、车顶强度和座椅测试中，所有测试都获得了G。你应该知道，他的测试与美国的IIHS一样严格。

尽管我在侧面碰撞中取得了Poor的成绩。但是，从B柱的侵入量来看，只要增加了侧气囊，评分肯定会有质的飞跃。所以对于购买灵动的消费者来说，我建议你购买带有侧气帘的版本。

广汽传祺GS7：这款车仍然延续了国产车的问题，即低速碰撞后的维护成本仍然过高。主要原因是安全气囊在低速碰撞时爆炸，这是低评级的关键因素。

另一个方面是碰撞过程中的整体性能。虽然安全带约束可能会有一些偏差，但如果配备侧面安全气囊，评分肯定会很高。但关键来了。国产车型的一个特点是配置高。但GS7在这一点上有点糟糕，因为装备最低的车型甚至没有侧气帘。

然而，如果你真的想买GS7，第一选择是选择中高端车型，第二选择是在开车时系上安全带。

从列表中可以看出丰田的C-HR，所有这些都很好。美国的碰撞测试结果几乎相同，我还没有注意到任何差异。

全系标配的6个安全气囊数量也非常丰富，并且基于25%的偏置碰撞进行了优化。此外，TNGA架构下的整体安全性改进。事实上，他在同一级别甚至跨级别都表现出色。

以上三辆车是我从这辆CIASI中挑选出来的，性能很好。当然，除了C-HR之外，并不是所有的表现都很好。不过，不难看出，只要购买凌动和GS7，我建议选择高端车型。至于C-HR，就安全性而言，整个系列都可以放心购买。因为在基本结构和安全配置方面，整个系统都有相同的标准。

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标签：丰田广汽传祺现代

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