“恒大基因”新车最快明年面世 国能93量产迈入实战阶段

恒大新能源汽车集团国能93车型量产后不久，本报记者龚梦泽向《证券日报》透露，恒大目前正在研发多款新车型，预计最快明年实现量产。可以说，在新能源汽车领域投入巨资后，许家印的汽车梦正在逐渐成为现实。对于国能93车型的量产，有业内人士指出，这意味着恒大汽车迎来了新的里程碑。“恒大的新能源汽车业务已经完成了系统的组织和团队建设，并拥有完整的整车制造能力体系，开始为新车型的大规模量产积累宝贵的市场经验。第一辆量产车下线的战略意义深远，从恒大正式布局新能源汽车在不到半年的时间里，从能源汽车到国能93的量产下线。众所周知，汽车研发需要大量的人力和物力投入，研发周期一般为3-5年。国能93的迅速推出，是因为早在恒大加入新能源之前，新能源就已经完成了该车型的研发工作。新能源汽车是一家完全继承了瑞典萨博汽车75年历史和技术积累的汽车公司，因此国能93具有强大的萨博气质， ”一位业内专家表示。据了解，国能93是一款基于萨博凤凰E平台和萨博技术的纯电动车型。作为一款定位为经典实用车型的车型，国能1993充分继承和发展了萨博技术，在驾驶体验、安全性能等方面表现出色。简洁实用的北欧该车型的设计特点，以及“驯鹿角”式的传动结构设计等细节，都体现了对经典萨博车型的致敬。严格来说，国能93车型并不是恒大推出的第一款车型，但此次量产下线仍具有充分的战略意义。首先，这意味着恒大的汽车制造能力已经成熟——这正是恒大进入新能源汽车的初衷，即掌握世界领先的汽车制造技术和能力。汽车制造业是汽车企业的基础，也是衡量其技术实力的重要标准。汽车企业只有拥有卓越的汽车制造能力，才能确保各种技术的更好集成和应用，从而确保产品质量。这是“代工”模式无法实施根据上述业内人士的说法，其次，这意味着恒大新能源汽车已经完成了系统的组织和团队建设。专业的团队是产品的基础，反过来说，产品的量产反映了背后必须有专业的团队。国能93背后的团队是一个国际团队。一方面，恒大通过整合被收购企业原有高管，迅速提升了在汽车领域的专业能力。另一方面，它也增加了在汽车行业的新能力。努力引进能源汽车领域的高水平和精英人才。此外，恒大内部已选定590名员工加入新能源汽车集团。在他们融合协作的推动下，国能93的成功量产标志着恒大新能源汽车整个业务流程系统化组织和团队建设的完成。此外，国能93车型的量产也标志着恒大开始与市场进行产品整合，进入激烈的市场竞争，考验其整车制造能力，为下一步推出新车型积累宝贵的市场经验。一些分析人士认为，汽车行业是一个竞争充分的行业，作为后起之秀，更需要一种有形的产品来开拓市场。虽然国能93并没有完全体现恒大手中的所有先进技术，但作为一款面向普通消费者的经济车型，它有足够的竞争力。市场对国能93的赞扬或批评，将是恒大在造车道路上的重要资产。可以预见，随着……的大规模生产……

e国能93车型在天津生产基地，恒大在上海、广州和沈阳的生产基地建设和生产也将加快提上日程。除了已经具备能力的瑞典特罗尔黑坦基地外，恒大还为后续推出更多积累恒大基因的新车型提供了产能保障。恒大集团董事局主席许家印在内部会议上表示，“恒大制造”的全新车型最快将于明年推出，恒大新能源汽车要实现“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”，这显然已成为恒大新能源汽车的发展方向。今年以来，恒大已经构建了涵盖汽车研发制造、动力电池、电机控制的全产业链。这些先进技术将构成恒大一流新能源汽车产品的关键要素。积累恒大基因、真正意义上“恒大制造”的新车何时上市？据了解，恒大目前正在开发多款新车型，预计最快将于明年实现量产。随着恒大整合全球最前沿的技术，逐步推出涵盖入门级、中端、高端、超高端等全系列产品，其在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团的目标也有望成功实现。

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