美国6月轻型车销量：德系三巨头齐增 捷恩斯暴涨137%

据《汽车新闻》报道，今年6月，美国轻型汽车销量同比下降2.2%，至1294883辆，这是连续第六个月下降。这也导致今年上半年美国轻型汽车的累计销量与去年同期相比下降了2.3%，共售出7186350辆。然而，经季节性因素调整后，上一个月经期的年化销量为1729万辆，这是四个月内第三次超过1700万辆。在主要汽车制造商中，现代汽车和菲亚特克莱斯勒6月份在美国的销量有所增长；现代汽车实现了连续第11个月的增长，而得益于Ram卡车的强劲销售，FCA的销售额增长了1.9%；斯巴鲁、起亚、三菱和大众也在其中。相比之下，福特、本田、日产、丰田和通用汽车上个月的销量都有所下降。通用汽车首席经济学家伊莱恩·巴克伯格表示：“今年上半年的汽车需求好于预期，我们预计下半年美国汽车市场的表现会更强劲。如果美联储能够降息，较低的融资成本将进一步提振汽车销售。”

美国三大汽车制造商福特汽车6月份在美国的销量下降了4.7%，自1月份以来销量一直在持续下降。其中，福特品牌的销量下降了4.6%，尽管其F系列皮卡的销量略有增长；

林肯品牌销售额下降了8%。通用汽车尚未公开发布月度业绩，但根据《美国汽车报》数据中心的数据，上个月，通用汽车在美国地区的销售额同比小幅下降0.9%，雪佛兰品牌需求下降5.9%，凯迪拉克和GMC品牌需求分别增长8.2%和8%，别克品牌同比增长率高达18%。今年上半年，通用汽车在美国的累计销量下降了4.3%。得益于Ram品牌45%的销量增长，FCA上月在美国共售出206083辆新车，与去年同期相比略有增长1.9%。Ram皮卡的交付量同比增长56%，超过6.8万辆，超过雪佛兰的Silverado，成为上半年美国第二畅销的皮卡。除Ram外，所有FCA品牌上个月的销量都有所下降，吉普品牌下降12%，克莱斯勒下降4%，道奇品牌下降17%，阿尔法·罗密欧下降29%，菲亚特销量下降35%。吉普曾是美国最受欢迎的品牌之一，去年销量增长了18%。然而，自今年年初以来，销售额每月都在下降。日本和韩国丰田汽车6月销量同比小幅下降3.5%，其中丰田品牌下降3.5%，雷克萨斯下降3%。上个月，日产在美国的交付量同比暴跌15%，日产品牌销量下降15.4%，英菲尼迪品牌销量也下降了8%。本田上月在美国共交付了135901辆新车，与去年同期相比下降了7.3%，其中本田品牌下降了6.3%，讴歌品牌下降了16%。得益于更高的零售额和对跨界车的强劲需求，现代汽车上月在美国的销售额小幅增长了1.5%。现代汽车表示，包括圣达菲、图森和科纳在内的三款SUV的零售额上月均实现了两位数的增长。韩国起亚汽车6月份在美国的销量略有增长0.4%，而马自达的销量下降了15%。在其他欧洲车企中，宝马集团、梅赛德斯-奔驰和大众汽车集团上月均实现了销售额增长，其中梅赛德斯-奔驰在美国的销售额小幅增长0.5%，宝马集团同比增长3.9%，大众汽车集团实现了5.9%的增长。在豪华品牌中，梅赛德斯、宝马、沃尔沃、保时捷和简斯实现了增长，只有奥迪、捷豹和路虎三个豪华品牌的销量出现下滑。J.D.Power表示，汽车制造商对新车优惠仍然非常理性。今年上半年，美国轻型汽车的平均激励金额为3788美元，与去年同期相比减少了130美元。6月份，新车的平均激励金额与去年同期相比下降了1%，降至3747美元，但与5月份相比略有增长0.4%。此外，尽管本田和丰田增加了激励措施，底特律三巨头仍然是购车激励支出最高的公司之一。展望今年上半年，美国轻型汽车销量下降2.4%。一些分析人士认为，下半年推出的新设计轻型卡车和美联储的降息可能会刺激销量反弹。分析人士表示，尽管消费者的负担能力给市场带来了越来越大的压力，但强劲的消费者信心、稳定的经济和就业增长以及相对较低的汽油价格将继续支持轻型汽车的需求。此外，商业和租赁代理业务的增长也将有助于促进汽车制造商的销售。J.D.Power和LMC曾预测，6月份汽车批发销量将增长3.9%；考克斯汽车公司表示，2019年汽车批发销量预计将创下新的年度纪录。

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