根据此前的报道,戴森正在寻求利用本田工厂在英国生产电动汽车。目前,两家公司对这份报告存在分歧。
去年,戴森宣布计划在新加坡生产即将推出的电动汽车。但在《每日邮报》最近看到的一封信中,戴森电动汽车的创始人詹姆斯
戴森声称,他曾寻求与本田达成协议,将本田在英国斯温顿工厂的部分闲置产能用于生产电动汽车,但此举被本田拒绝。
今年早些时候,本田宣布将在2021前关闭这家工厂。本田回应《每日邮报》的一篇报道称,“我们知道戴森和国会议员詹姆斯
格雷之间有一封信,但信的内容实际上是不正确的
消息人士还表示,戴森曾试图在英国政府拥有的土地上扩大生产,但这一尝试最终失败,导致戴森的生产基地位于新加坡。
国会议员詹姆斯
格雷拒绝对这封信发表评论,但戴森的发言人表示,“我们可以正式在戴森和当地立法者之间进行私人沟通,但我们不能对此发表评论
标签:本田
最近两年,随着新势力车企进入量产交付阶段,投建新工厂、以轻资产寻求代工、为解决生产资质与传统车企合作,已成为行业内的普遍现象。
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