曝日产、东风和滴滴正洽谈建立出行合资企业

据路透社援引五位知情人士的话报道，日产汽车公司及其中国合作伙伴东风集团正在与滴滴出行合作，成立一家合资旅游企业，管理滴滴的叫车和拼车服务车队。业内人士表示，他们仍在探索东风日产专门为滴滴服务设计和生产汽车的可能性。为滴滴量身定制的汽车可能是电池驱动的，最终将实现无人驾驶。这一合作伙伴关系将有助于日产满足中国电动汽车和插电式混合动力汽车的生产配额，类似于大众和滴滴去年成立的合资企业。作为计划交易的一部分，日产在中国的合资企业将帮助滴滴管理十几个城市的汽油和电池车队，同时帮助维护和服务出租给独立司机的车队。上述知情人士表示，日产与东风的合资公司将为滴滴提供车队，但一些汽车也可能来自东风的自有品牌。日产、东风和滴滴都拒绝对此报道发表评论。三位消息人士表示，上述谈判自去年以来一直在进行，进展缓慢。两家公司对资本投资方式的审查可能会推迟交易的最终敲定。满足中国严格的新能源汽车生产配额是中国汽车制造商头疼的问题。对于消费者来说，要理解电动汽车的优势并不容易。与此同时，中国政府正在减少对购买电动汽车的补贴，导致对电动汽车的需求减少。再加上中美之间贸易争端的背景，消费者信心进一步受损。总部位于上海的咨询公司Automotive Foresight的负责人Yale Zhang表示，“日产等汽车制造商的普遍做法是确保新能源汽车的销售在一定程度上得到保障。”例如，吉利、上汽、东风、长安和一汽等中国本土汽车制造商都创建了汽车共享和呼叫服务。据日产消息人士透露，满足中国新能源汽车生产配额的其他方式包括从其他汽车制造商购买新能源汽车信贷，投资一家中国电动汽车初创公司或与其建立合资企业，以及在中国收购一家汽车共享运营商。从长远来看，日产希望其与滴滴的合资公司能够为那些选择不买车、依赖叫车和拼车服务的消费者提供服务。随着中国大城市交通拥堵加剧，预计共享汽车的趋势将进一步加剧。

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