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简介：自今年4月下旬以来，NIO汽车公司已经发生了三起火灾事件。
近日，有限公司向国家市场监督管理局提交了召回计划：
自2019年6月27日起，召回2018年4月2日至2018年10月19日生产的4803辆配备动力电池组的NIO ES8电动汽车。
据国家市场监管局消息，有限公司最近向国家市场监管总局提交了召回计划：
自2019年6月27日起，召回2018年4月2日至2018年10月19日生产的4803辆配备动力电池组的NIO ES8电动汽车。
此次召回的原因是NIO的一些车辆有可能发生电池热失控和火灾。NIO将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池组，以消除安全隐患。
图片来源/图片昆虫创意
据悉，本次召回范围内车辆使用的动力电池组配备了NEV-P50模块。模块内部的电压采样线束布线不当，可能会被模块的上盖板挤压，导致挤压后的电压采样导线束表面的绝缘材料磨损。在极端情况下，可能会导致线束的绝缘层燃烧，导致电池组热失控和起火。
NIO汽车表示，将为所有召回车辆免费更换配备NEV-P102模块的电池组。NEV-P102模块安装在2018年10月20日之后生产的电池组上，不存在上述安全隐患。同时，电池循环系统内所有存在安全隐患的电池组也将被更换。
此次召回和电池管理的直接原因是NIO在上海等地发生过ES8动力电池安全事故。自今年4月下旬以来，已经发生了三起火灾事件。
4月22日，NIO ES8在陕西西安起火；
5月16日，上海嘉定区的一辆ES8也出现了冒烟现象。虽然没有明火，但在许多人看来，烟和火只是过程中的区别；
6月14日下午，一辆位于湖北武汉的NIO ES8再次在路边起火。
这些自燃事故引发了消费者对电动汽车安全的担忧，如何确保电动汽车的安全尤其值得行业反思。但现实情况是，电动汽车火灾的原因极其复杂，许多事件尚未得到调查。
NIO表示，上海事故发生后，NIO立即成立了一个调查小组，与行业技术专家、电池组模块供应链合作伙伴和其他各方一起参与了事故调查。经过技术分析和验证，最终得出NEV-P50模块存在安全隐患的结论。
NIO汽车还在一份声明中表示，承诺依法赔偿因电池质量安全事故造成的所有用户财产安全损失。
附件是蔚来汽车关于ES8部分召回的声明：
6月21日
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