比特币在一年内上涨了300%，这是猜测吗；车主有权出售外卖吗；
电动车型发布后，宝马M是否还能被认为是M，成为当代汽车行业年轻人最关心的三大问题。
6月25日，在慕尼黑宝马世界举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团宣布将加快电动产品的扩张计划，为第三个问题提供解决方案。
让我们逐一解读这次峰会。
本次峰会最重要的主题之一是展示宝马远景M NEXT概念车。
宝马Vision M NEXT概念车是继2016年宝马Vision Next100和2018年Vision iNext概念车之后的又一款“赛博朋克”风格的设计作品。风格与前两者一致，宝马似乎已经基本确定了50年后的设计风格。
事实上，宝马远景M NEXT最重要的一点是，它预测了宝马电动化不可逆转的浪潮，甚至宝马M车型也将很快实现电动化。宝马粉丝最初的信念是直六自吸，但现在它已经变成了涡轮增压，未来也不会有内燃机了。
然而，好消息是，如果宝马M未来成为纯电动汽车，这意味着它不应该再由前轮驱动进行改装。
汽油车转向电动汽车的趋势就像一群来自各派的中餐厨师，他们都师从名门望族，有着独特的才能。然而，他们现在被迫生产麦当劳、汉堡王和肯德基等快餐。
可以想象，在2055年购买宝马M的车主将收到一把印有M Power的充电，充电时“纯粹的驾驶乐趣”也会亮起。
宝马Motorrad Vision DC跑车概念车也是峰会现场的另一个重要话题，一款具有“赛博朋克”设计风格的电动摩托车。官方的解释是：“通过其电动驱动形式，它还让人一窥宝马Motorrad品牌的未来，在保持其标志性外观的同时，带来新的驾驶乐趣
我们对此非常期待。毕竟，目前在中国，“电动摩托车=电动自行车”仍由周杰伦代言的Emma和在俄罗斯世界杯上大放异彩的雅迪领导。这个市场迫切需要像宝马这样的摩托车巨头来传播信息并获得业务。
宝马未来将电动化带入摩托车行业，这将不可避免地对中国人的观念、市场的教育和政策的完善提出三重挑战。
当然，这次峰会不仅规划了一个非常遥远的未来，而且为短期目标提供了明确的指示。
截至2019年底，新能源汽车累计销量突破50万辆
计划在两年内将纯电动量产车型数量增加到5款
纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂开始生产
2020年，纯电动宝马iX3将在中国沈阳工厂投产
2021，宝马iNEXT和宝马i4将分别在德国定汾工厂和慕尼黑工厂投产。
结合全球销量来看，上述电动汽车未来在中国一个省份的销量可能不如iX3。
宝马iX3是主要国际品牌中第一款在中国生产并在全球销售的电动汽车。这不仅是宝马的押注，也是宝马对未来的探索和反思。大众抢占了中国汽车市场向世界开放的第一站，宝马则押注成为中国新能源转型的第一站。
对于过去，宝马也公布了过去一段时间的成就：
宝马集团去年在中国销售了超过2.3万辆新能源汽车。
X1插电式混合动力车型和5系插电式混动车型是最畅销的十大插电式车型之一。
今年3月，宝马X1插电式混合动力续航里程升级版正式上市：全新动力（310328）电池技术将纯电动续航里程提高到110公里，油耗降低到1.3升……
s每100公里。
在纯电动车型方面，纯电动宝马i3推出了一款快速充电车型，配置全面升级，续航里程增加到340公里，并增加了50kW直流快速充电接口，提供直流和交流两种充电方式。客户只需40分钟即可将80%的电池充满电。
不得不说，宝马5系插电式混合动力版在中国能够获得新能源牌照的省市性价比很高。
面对激进且日益严格的环保政策，宝马还发布了一项名为宝马电子驾驶区的非常有趣的技术。这是一项安装在插电式混合动力汽车上的技术。这项技术是，当车辆行驶到环境要求高的地区时，它会自动切换到纯电动驾驶。
例如，如果电子驾驶区设置在北京五环内，那么从房山到西单的宝马插电式混合动力汽车在进入房山五环之前，将更加注意汽油发动机的使用，并储存更多的电力。当汽车进入五环路时，它将采用纯电动模式，直到到达目的地。
在没有风的情况下，这对人类来说确实是一个更有效的环境解决方案。
除了上述内容，宝马还公布了一系列关于安装充电站的事情，4S店会在你买车时告诉你。
目前，人类坚信节能减排一定能拯救地球的命题，电动化的趋势也很难改变。宝马在这次#NEXTGen未来峰会上确实表现出了对电动化时代的足够信心。尽管这让传统的宝马粉丝很难感到高兴，但我们相信，宝马精神不仅仅存在于石油时代或汽车时代。
我希望在未来，我的后代能够购买一艘带有M标志的宝马核聚变动力飞船，并告诉他们的同伴这是整个宇宙中最好的飞船。
这是最逼真的赛博朋克。
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