大陆集团推新一代雷达技术 让驾驶员安全转弯

据外媒报道，科技公司大陆集团推出了一种新型短程雷达，这表明该公司在更准确地检测车辆周围环境方面已进入下一个发展阶段。新一代雷达使用77 GHz技术，取代了目前的24 GHz技术，这意味着与以前的技术相比，新雷达在检测环境方面具有更高的分辨率和精度，可以更准确地检测其他道路使用者和障碍物。此外，与24GHz传感器相比，77GHz传感器还可以检测物体运动的方向和速度，其集成度也有所提高。该系统的各种组件，如天线、射频芯片等，可以安装在更小的空间中，使传感器更紧凑，更容易安装在车辆中，即使是在车内相对狭窄的空间中。由于能够更准确地检测周围环境，新的安全功能使下一代雷达传感器能够安装在车身的四个角落，以确保对汽车周围环境进行360度无缝监控。这种类型的雷达系统已经成为各种先进的驾驶员辅助系统的基础，例如监测车辆在水平方向上的左右盲点区域，检测车辆周围环境以实现变道辅助功能，监控十字路口交通和十字路口交通，以实现十字路口的紧急制动辅助系统，并监控车辆后部，以确保车辆乘客能够安全下车，例如当行人或骑自行车的人靠近车辆后方时，车门不会打开。这一新一代雷达由于其更高的分辨率和更精确的探测能力，可以实现更多的安全功能。例如，乘用车中的右转辅助系统等功能将大大提高转弯的安全性，并为驾驶员提供支持，尤其是在混乱的城市交通场景中。新一代雷达传感器可以检测到骑自行车的人从车辆右侧后面靠近。如果驾驶员此时想要右转，则右转辅助系统将进行干预。即使司机回头看，他们也可能无法识别出这种危险的情况。因此，如果雷达传感器能够检测到骑车人，它可以向车辆的制动器发送合适的信号，以便在车辆与骑车人相撞之前停止车辆。此外，这种安全功能还可以保护行人和其他道路使用者的安全。这种右转辅助系统减少了转弯时驾驶员的压力，使骑自行车的人和行人更安全。它可以帮助驾驶员在右转时消除疑虑，也可以保护位于车辆右侧的其他道路使用者的安全。有了这个系统，大陆集团可以更快地实现“零愿景”。此外，这项新技术还符合2022年欧洲NCAP的安全要求，进一步保护了行人和骑自行车者的安全。根据大陆集团的事故研究，在乘用车中使用右转辅助系统可以将德国自行车交通事故中的死亡或重伤人数减少5%，日本减少7%，轻伤减少6%。从2020年开始，欧洲将强制所有新卡车安装转向辅助系统，而仅在德国，在卡车上安装右转辅助系统就可以防止36%的骑自行车的人在交通事故中被撞死。新的雷达技术还实现了紧急转向辅助系统。大陆集团新一代77 GHz短程雷达技术可以实现对车辆周围环境的无缝高分辨率监测。它已经成为未来先进驾驶辅助系统的基础，尤其是与自动驾驶汽车相关的驾驶辅助系统。例如，可以根据新一代雷达的数据实现紧急转向辅助系统，当驾驶员突然需要避免碰撞时，该系统可以让汽车离开碰撞危险区。根据系统检测到的环境数据，紧急转向辅助系统准确地了解车辆附近其他道路使用者的信息，包括他们的移动轨迹和速度，然后可以相应地调整转向信号。

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