新能源车市鏖战，SERES（赛力斯）携増程破局

增程电动汽车将迎来新的发展机遇

国内汽车市场的销量下降速度正在加快，新能源汽车正在迅速涌现和发展。1-5月，新能源汽车产销分别完成48万辆和46.4万辆，同比增长46%和41.5%，给低迷的车市带来一丝温暖。各大车企也纷纷加快在新能源领域的布局。

随着国家对新能源行业补贴的逐步退出，市场也即将进入全面竞争的时代。SERES推出了其首款新型电动轿跑车SUV SF5，其独特的增程电动技术路线吸引了业界的高度关注。

近日，SERES副总裁兼首席技术官徐琳应邀出席中国汽车重庆论坛，并发表了题为“新电动汽车研发与新汽车制造”的主题演讲，明确了新电动汽车是基于纯电的增程电动汽车。SERES致力于自主研发增程电动汽车的新技术。其核心竞争力是集成增程系统、增程控制技术以及电机、电池和电子控制技术，这将为行业提供开放和共享的技术

从长安和长城汽车（601633）最近对动力系统平台的布局可以看出，核心技术对车企健康可持续发展的重要性。SERES对此深谋远虑，自品牌推出以来，一直致力于开发基于纯电的增程电动技术。

与传统纯电动车型相比，SERES SF5采用了车载集成增程器，由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成。发动机驱动发电机发电。增程器可以同时为前后驱动电机和电池组供电。其独特的一体化增程器设计，不仅实现了整个空间的合理布局，还减少了长链带来的能量损失，提高了能量转化率。其永磁发电机的最高效率可达98%，远远领先于行业水平。

面对不同的工作条件，SERES的增程电动有五种智能工作模式，可以满足用户在各种场景下的需求。同时，它还优化了增程电气系统的振动噪声、热管理系统和系统效率。在确保卓越驾驶性能的同时，增程器可以始终保持在高效的工作范围内，使车辆动力、能耗和NVH达到最佳平衡。

具体而言，其首款产品SF5增程车型采用前后双电机驱动，峰值功率为510千瓦，峰值扭矩为1040牛米。它可以实现每100公里不到4.8秒的加速度和230公里/小时的最高速度。里程方面，SF5增程车型在纯电动模式下续航里程可达150公里，足以满足日常通勤和短途出行需求；增程器启动增程辅助后，将燃油高效转化为电能，可用于无限续航，让用户在不受里程限制的情况下享受纯电非凡的性能乐趣，实现“纯电驱动，免充电；通电，断电”。

在中国新能源市场，目前正从纯电动汽车发展到增程电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池汽车和其他多元化汽车。随着国家管理法规的公布以及增程电动汽车被纳入纯电动汽车范畴，可以预见的是，增程电动车辆将迎来快速发展的新机遇。

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