宝马电动化战略提前2年达成，2023年将推出25款电动车型

6月25日，在慕尼黑宝马世界举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长克鲁格宣布了加快电动产品扩张的计划。

克鲁格表示，宝马集团正在进入可持续交通的快车道，以确保未来企业的发展。到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年。25款新能源车型中，一半以上将是纯电动汽车。

这一加速计划表明，宝马将能够快速响应市场需求，这要归功于一个灵活的平台，该平台可以并行生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统。据预测，从现在到2025年，电动汽车的销量将保持高增长率，年均增长约30%。

在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代交通技术和概念，以及该公司为此制定的发展计划。

通过宝马Vision M NEXT概念车的电动跑车形象，展示宝马品牌对未来驾驶乐趣的理解；宝马

远景M NEXT概念车秉承“以驾驶员为中心”的理念，通过智能技术将每一位驾驶员提升为“终极驾驶员”。

宝马对未来有着清晰的愿景，即通过可持续生产创造可持续的交通方式。我们设定了一个目标，从2020年开始，宝马集团全球工厂使用的所有电力都将来自可再生能源。此外，我们坚持全方位履行企业社会责任，致力于零排放驱动，坚定履行对员工、股东和投资者的责任。

为了保持在电动出行领域的领先地位，成为领先的新能源汽车供应商，宝马集团的目标是到2019年底实现累计销量超过50万辆，并计划在两年内将纯电动量产车型数量增加到5辆。

除了迄今已售出超过15万辆的宝马i3外，纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂开始生产；2020年，纯电动宝马iX3将在中国沈阳的工厂投产。

2021，宝马iNEXT和宝马i4将分别在德国定汾工厂和慕尼黑工厂投产。

新能源产品线将实现丰富覆盖：宝马在2019日内瓦车展亮相

3系、宝马7系、宝马X5和宝马X3的新型插电式混合动力车型都实现了更高的电动续航里程。

配备下一代技术的宝马5系和宝马

2系运动旅行车插电式混合动力车型将于今年夏天晚些时候在全球推出。

宝马X1和宝马

在完成新一代升级后，3系旅行版的插电式混合动力车型计划于明年推出。

在全球最大的汽车市场，宝马致力于发挥重要作用。去年，宝马在中国的新能源汽车销量超过2.3万辆，X1插电式混合动力车型和5系插电式混动车型跻身插电式十大畅销车型之列；

今年3月，宝马

X1插电式混合动力续航里程升级版已经正式推出，采用了新的动力总成（310328）电池技术，将纯电动续航里程提高到110公里，并将油耗降低到每100公里1.3升。

纯电动车型方面，纯电动宝马

i3推出了一款快速充电车型，对其配置进行了全面升级，续航里程增加到340公里，并增加了50kW直流快速充电接口。它可以在40分钟内将80%的电池充满电。

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在充电服务方面，宝马计划在2019年底前将其实时充电公共充电服务网络扩展到10万个充电站。购买宝马新能源汽车的用户可以享受免费的私人壁挂盒和免费的基本安装服务

。 宝马电动汽车

从2020年起，Zones功能将作为宝马插电式混合动力车型的标准配置：在仅限于纯电动和零排放驾驶的城市“绿色区域”，车辆将通过“地理围栏”技术自动识别位置，从而切换到纯电动驾驶模式。通过这种方式，插电式混合动力汽车可以获得与纯电动汽车相同的“绿色区域”准入。

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新的运营策略大大提高了插电式混合动力汽车的减排潜力。提高纯电动驾驶的利用率可以提高能源效率，降低客户的运输成本。宝马与鹿特丹伊拉斯谟大学合作，为宝马开展电动城市驾驶试点项目

eDrive Zones功能进行了首次真正的测试。

从宝马集团NEXTGen未来峰会的宏伟计划中可以看出，宝马正在发起一场强有力的电动攻势，这似乎预示着宝马将逐渐告别内燃机时代。从管理层的决心和积极的研发态度来看，到2025年推出25款电动汽车的计划绝对不是空穴来风。

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