温也可以，先生
你熟悉新的英菲尼迪QX50吗？它同时获得了“2019沃德十佳发动机”和“2018沃德试驾内饰”奖项？对“Double Ward”的表彰是对其实力的认可，但与此同时，市场不温不火的表现也证实了这款车可能卖得好，也可能卖得不好。
然而一辆好车怎么会被人遗忘？它就像一株孤独的紫藤，静静地等待着有人欣赏它的香气。站在它前面的购车者能理解它的美吗？
01>>；>；>；驾驶：充满动力和声誉
在英菲尼迪QX50的“双沃德”荣誉中，2.0T VC Turbo发动机就是其中之一。作为全球首款量产的可变压缩比发动机，业内人士在介绍时最喜欢用的一句话是解决汽车鱼与熊掌不兼的长期问题。
既然VC Turbo发动机是英菲尼迪QX50上最值得注意的亮点，那么我们今天就从试驾体验开始吧！
VC Turbo发动机的优点是什么？与传统的固定压缩比内燃机相比，这种可变压缩比发动机的压缩比可以从8:1自由切换到14:1，是低压缩比的高效动力和高压缩比的有效燃油经济性的相对完美结合。此外，它还拥有阿特金森循环和奥托循环、单涡涡轮增压技术、集成式气缸盖排气歧管、气缸壁镜处理技术、燃油双喷射系统七项核心技术，包括多路水冷控制和可变排量油泵。
有趣的是，与上一代相比，这一代QX50的车长和轴距更短，但空间更大。这有两个原因：首先，新车采用横向发动机布局，节省了更多的纵向空间，在一定程度上减少了座舱对座舱内部空间的侵占；二是前悬架结构由原来的双叉臂式独立悬架改为简单节省空间的麦弗逊式独立悬架。
总的来说，英菲尼迪QX50确实是一款非常“驾驶员友好”的汽车。作为一款SUV车型，其出色的性能给购车者留下了深刻的印象。VC Turbo发动机和2.0版本的线控转向系统可以让热爱驾驶的你在朋友面前炫耀。
02>>；>；>；外观：具有“低调”效果
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夸张的大格栅和低矮的车身一直是QX50的特点，这一代车型增强了精致感，更好地诠释了年轻和运动。
03>>；>；>；内饰：坚固的材料，温暖的氛围
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很遗憾，购车者这次没有体验到圣托里尼内饰套装，这是真正获奖的内饰套装，但它也需要每个人额外花费19980元来选择和安装，而且只有顶级和次顶级车型才会提供可选套装，这太傲慢了！
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安装圣托里尼岛的内饰套装需要花费近2万元人民币。你会觉得它有点贵，但即使是普通的黑色内饰材料也足够豪华。然而，尽管车内有两个大屏幕，但你仍然会觉得这个内饰包缺乏一些科技感。04>>；>；>；空间：适合日常家用
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虽然与上一代车型相比，该车的长度和轴距分别减少了39毫米和82毫米，但由于发动机布局和悬架形式，内部空间变得更加灵活。虽然实测的空间性能不如同级别的加长竞争对手，但对于家用来说绝对足够。
那么...怎么样你感觉到QX50独特的美感了吗？
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