华泰汽车被列为老赖 获富力驰援后欠薪事件仍在发酵

7月26日，中证评级将华泰汽车的主要信用评级下调至BBpi，并将其纳入观察名单。“16华泰02”和“16华台03”债券的信用评级也被下调至BBpi。

新京报讯（记者孙京白赵一博）华泰汽车金融风波持续发酵。新京报记者独家获悉，华泰汽车近日因拖欠工资被法院列为失信被执行人（俗称老赖）。值此之际，华泰汽车宣布引进富力佳迪。

国家执行信息平台显示，本案原告要求被告支付2017年7月28日至2018年9月28日期间工资共计70万元。本案四名被告中，除华泰汽车外，北京华泰汽车控股有限公司有限公司和包头恒通（集团）有限公司有限公司均为华泰汽车的子公司。新京报记者注意到，7月26日，中证评级将华泰汽车的主要信用评级下调至BBpi，并将其纳入观察名单。“16华泰02”和“16华台03”债券的信用评级也被下调至BBpi。

中国证券认为，在行业不景气的背景下，华泰汽车汽车业务竞争力较弱受到明显冲击，其业务连续性可能存在重大不确定性。近年来，公司面临与供应商和施工方的多起诉讼纠纷，以及近期的负面舆论，间接反映了公司经营面临的严重问题。

中证评级认为，华泰汽车主营业务恶化超出预期，业务连续性可能存在重大不确定性，导致自身造血能力几近丧失；资产对债务的担保能力进一步恶化，公司的流动性风险可能大幅增加，进一步限制了再融资。

华泰汽车7月22日发布公告称，公司债券“16华泰01”、“16华台02”和“16华太03”将于2019年7月23日停牌。

有资料显示，华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务的独立汽车公司之一。截至2018年底，华泰汽车总资产545亿元，在中国拥有天津、荣成、鄂尔多斯（600295）和丹东四大生产基地。

华泰汽车2018年财务数据显示，公司现金流量净额为20.6亿元，现金及等价物期末余额为29亿元，流动负债260.4亿元，负债总额为375.66亿元。去年，实现营业收入181.8亿元，同比增长1.8%；

归属于母公司股东的净利润为-16亿元，下降243.24%。

关于业绩下滑，华泰汽车表示，主要系公司今年收购上市公司曙光股份（600303）形成的商誉减值所致。2018年末，曙光股份有限公司有限公司收盘价为3.91元/股，公司持股数量计算值为522246784.31元。合并日取得的被合并方净资产公允价值份额为807968875.96元。根据会计准则，本年末全额计提商誉减值准备2156259688.98元，导致本年度出现亏损。与去年同期相比，相关报表项目大幅减少。

自2018年底以来，华泰汽车事件频发，包括司法冻结、债券价格异常波动、拖欠工资等。今年年初，华泰汽车内部员工的求助信被曝光，他在求助信中表示，华泰公司自去年2月以来未按《劳动合同》按时支付工资，基层员工工资拖欠4个多月，中层管理人员拖欠9个多月。

华泰汽车对此回应称，关于华泰（汽车）拖欠工资等相关事项的信息不实。这些信息的主要来源是一些员工的恶意诽谤，他们因绩效评估不合格而被说服辞职。不过，这次被法院列为失信被执行人，已经明确证实了拖欠工资的传言。

目前，华泰汽车已对救援工作表示欢迎。

7月6日，华泰汽车官方宣布富力集团与华泰汽车正式达成战略合作，富力集团将参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业。

华泰汽车在公告中表示，华泰汽车和富力集团将携手整合优势资源，发展电动化、智能网联和自动驾驶汽车技术，将轻量化新材料、新技术和新工艺应用于汽车开发和制造的全过程。

截至目前，双方尚未公布富力集团的具体持股比例或后续合作的具体细节。

业内人士表示，基于过去房地产开发商进入汽车制造领域的案例，未来的汽车公司可能会具体负责汽车制造，而房地产开发商的角色可能是在幕后提供资金和各种资源。

华泰汽车在年报中表示，未来1-3年，公司将形成平台升级，平均每年推出1-2款新车型。到2025年，华泰汽车和曙光汽车的年产销将达到50万辆，其中新能源汽车占比将超过50%。然而，华泰汽车能否实现其目标，仍需首先检验。

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