安聪慧在看吉利销售报告的时候，他在想什么？

文章|蒋晓华

7月，许多人通过各种方式告诉我，他们担心吉利甚至中国汽车的未来。有人撰文称，吉利的利润下降了40%，这是一个危险的信号；有人直接打电话给我，问吉利如何降低其年度目标。中国汽车的旗手是这样的，汽车市场没有希望了

最近，吉利首席执行官安聪慧坐在西溪湿地的一个荷花池旁，以轻松的语气与我们聊起了2019年的吉利和相当惨淡的中国汽车市场。

在旁边一英亩的池塘里，在一年的烈日的鼓舞下，荷叶生长得无法控制。被遮盖的小池塘看不到任何水光，一直延伸到岸边。没有人会想到两个月后的衰落和毁灭，更不用说明年夏天的繁荣了。对于每一片荷叶来说，现在就是它的时代。

但更多的人来告诉我的是另一个警告：作为中国目前的头号汽车品牌，吉利有很大的优势。在经历了短暂或漫长的行业寒冬后，吉利一定会成为最终的赢家之一，分享来年春天的成果。现在，吉利需要做的是不要着急，不要自己犯错

安聪明表示，这两种方法都是在行业环境低迷的情况下对吉利汽车的督促、鼓励和提醒，他非常感激。但同样，这两种方法对今天的吉利来说也是非常危险的。

前者是中国文化中的一种传统观念，即“大旗不倒”，它从强大到强大，再到衰落，再到衰竭。吉利自2015年以来一直在努力，力争成为国内顶级品牌，只能上不能下。对于一家士气高昂的公司来说，包括吉利的管理团队和安聪慧本人，这种势头具有巨大的吸引力。然而，如果一个人无视现状，强行进攻，那么以历史为教训，就会有家族垮台，军队垮台，皇家王朝也垮台。

后者是一种战略乐观主义，是一种典型的辩证法结论。是的，在许多复杂的时代，很难在一场比赛中澄清一条线并扭转局势。此时，如果从更长的时间线来看问题，“持久战”的战略乐观主义将使情况更加明朗。只要不犯致命的错误，那么以吉利目前建立的优势，确实不可能陷入目前的困境。熬过过去，是一个厚积薄发下更广阔的世界。

然而，在战略上乐观的同时，这种方法很容易引发当前企业的战术懒惰。如果这种心态向下延伸，吉利多年来建立的拼搏企业文化将减弱甚至消失。这也是危险的。

包括这次，安聪明自吉利汽车成立以来，担任吉利汽车管理层或首席执行官，经历了四次重大转型。对于企业来说，转型几乎是危机的代名词，转型的决定必须来自于实际的行业危机或对行业危机到来的预测。

从宏观上看，从白手起家到成为全球行业领导者，中国汽车公司的大起大落都是必修课，不必过于担心；但从微观角度来看，每一次重大转型，尤其是当危机到来时，企业家、管理层和员工都将面临决策、执行力和毅力的巨大考验。

就像在2014年，尽管新一代平台技术已经成熟，新一代产品的推出指日可待，但相关公司面临的困难仍然让各方感到他们可能无法忍受。这些记忆被安聪明生动地记住了，经常被翻出来取乐。

经过长时间的思考，安聪明说了三个字：

不悲观，不乐观，保持奋斗的文化！

保持战略定力，继续努力练习内功！

吉利的研发预算保持不变！

这三句话代表了吉利汽车面对全球汽车市场的第四次重大转型，明确了吉利汽车当前和未来的发展方向。这可能比销售报告中显示的市场份额仍在增加、同比降幅仍小于市场平均水平、利润状况仍好于行业平均水平更重要。

首先，不要悲观或乐观，保持一种奋斗的文化。

安聪明认为这句话包含多种含义。

一是吉利目前的行业地位和行业优势。面向未来、可与大众、丰田等顶级公司相媲美的CMA架构的建立和成熟，实际上为吉利汽车参与未来全球行业竞争奠定了基础。

与此同时，在全球顶级资源整合成为必然的行业的未来，吉利已成为中国一体化发展中最强大的参与者，拥有巨大的优势。在未来大出行和智慧出行行业的布局中，吉利的前瞻性准备也是最彻底的。新四化的步伐对吉利来说并不是最紧迫的，但它绝对是最坚实的。

这些决定了吉利汽车在面对当前市场时不需要悲观。此外，无论是通过重组进行行业重组，还是国家对中国汽车公司政策的下降，这些都是已经准备好参与国际竞争的中国汽车公司的长期积极变化。

但与此同时，安聪明强调，长期的利益和吉利目前的行业地位并没有改变吉利仍在追赶国际领导者的道路上的现状。无论市场是在好转还是在下滑，吉利都必须保持清醒，不要过于乐观。特别是在现阶段，经济学理论中有一种说法，即存在中等发展陷阱。吉利目前的目标是通过继续保持努力的文化来避免企业的“中等发展陷阱”。

从这个意义上说，在吉利向上发展的关键时刻，遭遇意外的市场低迷并不是一件坏事。面对逆境，没有曲折，但面对逆境，有很多变化。吉利可以借此机会放慢脚步，更扎实地训练团队，填补快速发展中容易被忽视的问题。

同时，尽管短期销量并不是吉利最大的追求，但从团队角度来看，吉利必须在销售端保持战斗力和精力。吉利在年中将年度任务降低至136万辆，降幅为10%。如果我们从市场的角度来看，我们肯定可以把它降低更多，比如20%，这使它更有把握完成。

下半年市场会好转吗？安聪明不这么认为，但一支有战斗力、有好产品的团队必须挑战具有挑战性的目标，这就是奋斗者的文化。

其次，保持战略重点，继续努力练习内功。

安聪明表示，对于一家公司及其管理者来说，他们经常需要面对的考验是最初的质疑。尤其是在市场波动的情况下。有时市场突然变得出乎意料的好，而你的策略却没有做好准备。你可能想知道策略是否有问题，有时当市场不好时，你可能会有同样的想法。

从二十年的角度来看，可以观察到，大多数波动只是短暂的，相反，许多公司对波动过于敏感，经常改变策略，最终导致路径和初始意图不明确，最终陷入根本性困境。

以丰田为代表的日本公司在这方面做得很好，有值得学习的地方。从某种意义上说，公司战略不断变化有两个原因。一个是缺乏战略信心，导致许多新公司不断犹豫和摇摆；

首先，缺乏战略方向和终极追求，合资企业更容易陷入这种状态。

吉利汽车，从董事长李书福到安聪明，再到整个管理层，在反复回顾吉利目前的战略后，确定吉利的战略实体符合汽车新四化的发展趋势，满足当前和未来用户对汽车和出行产品使用的期望，也符合吉利汽车成为全球顶级出行企业的初衷，为大多数用户提供令人兴奋的出行产品。

因此，吉利此次不会因为复杂且不确定的市场低迷而改变发展战略。在外化方面，每个人都将继续看到吉利不断推出越来越令人兴奋的产品，不仅包括满足不同人群的多元化汽车产品，还包括代表未来出行新四化发展的科技产品，包括越来越无缝的出行服务，以及飞行汽车等创新旅游产品。

吉利将按照既定战略和最合理的时间表，扎实推进这些产品的上市。安聪明说，很多人问他，吉利作为一家走在追赶道路上的大型汽车公司，是什么态度。

安聪明认为，吉利虽然没有系统明确地提到这个问题，但作为一家汽车公司，它的态度从来都不是简单地追赶、超越、成为世界前十、成为世界第一。。。这些只是后来者中国公司必须走的必然道路，也是正确企业战略的结果。吉利的态度是成为一家在全球范围内为大多数人提供最佳旅行体验的公司。在任何市场环境下，吉利的战略都必须与这种企业态度和愿景保持一致。

当然，坚定的战略并不意味着吉利不需要任何调整。下行的市场往往暴露出企业面临的许多问题。在此期间，最好稳定工作，找出并填补空白。安聪明笑着说，当市场太好的时候，指出问题会让很多人听不进去。这是人的本性。当它不好的时候，它通常效果最好。

例如，吉利在企业的各个层面都发生了深刻的变化，从2014年的30万产销规模到2018年的150万规模。从宏观上判断这些变化并不困难，但也没有必要把它们看清楚。

例如，许多朋友提醒安聪明，吉利的公司治理、人事管理、财务和商业管理等都涉及到一家大公司的基本面。对于快速发展的公司来说，尤其重要的是要注意这些血管强大的“血管”部门的动态调整，以确保越来越大的企业的血液供应顺畅。

例如，总有很多人不相信吉利的技术水平已经达到并部分超过了世界领先水平。这种缺乏信任是可以理解的。对于新兴产业龙头企业来说，外界需要一个认知过程，我们也需要做更多的沟通和传播工作。然而，这些观点中也有值得我们注意的地方。例如，许多大型企业已经走过了一百多年的发展历程，并一直存活到今天。他们遇到的起起落落比我们多，积累也更深。能够生存下来的企业必然会将这些起伏转化为公司的制度实力，这也是吉利长期以来当前和未来的工作重点，练好内功，巩固制度实力。

安聪明对中国汽车行业仍然充满信心。他认为，中国的汽车工业必然会有一个更好的未来，这是由中国的国家规模和地位决定的。

每一个曾经不畏艰难创办汽车企业的人，在自己的创业梦之上，都有一个中国汽车梦；

每一个在汽车行业辛勤工作到今天的汽车爱好者也是如此。中国汽车工业的发展与行业、企业和个人的梦想息息相关。

每个月看吉利的销售报告，安聪明总能从数字的变化中反映出中国汽车行业的现状。中国汽车行业的发展正从强大的宏观经济和政策推动转向领先企业的强大驱动，这表明该行业正在摆脱起步阶段，独立行走。这不是暂时的困难可以掩盖的。

正是这种变化，让中国汽车公司能够更清晰地回归行业本质——更令人兴奋、更具未来代表性、更有说服力的产品是行业和企业实力的根本基础。

所以，对于吉利汽车来说，最基本的原则就是坚持研发投入。从掌握到引领，再到创新核心技术，吉利只会增加而不会减少研发投入。这不仅是吉利自身必须坚持的，也是支撑整个中国汽车产业链的。

当乌云消散时，你会更清楚地看到吉利，一家未来派和领先的核心技术公司，以及一个由吉利等公司支持的更强大的中国汽车行业。

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标签：吉利汽车丰田大众发现一汽

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