据外媒报道，7月31日，松下宣布第一季度营业利润同比下降44%，降幅超出预期。由于中美之间的贸易摩擦，中国对汽车零部件和工厂设备的需求减少。该公司第一财季的营业利润从去年同期的99.96亿日元降至563.9亿日元，低于路孚特八位分析师估计的709.3亿日元。松下将截至明年3月的财年利润预测定为3000亿日元，低于20位分析师预计的3199.7亿日元。此前，松下将重点从低利润率的消费电子业务转移到了汽车零部件和工厂设备业务，这一度被视为其利润增长的下一个支柱。然而，由于投资成本和中国需求放缓的影响，该业务的业绩一直相对较弱。松下是特斯拉的独家电池供应商。特斯拉大众市场Model 3轿车的生产被推迟，这减缓了松下和特斯拉联合成立的Gigafactory电池工厂的成本回收。马斯克表示，特斯拉将在第三季度实现盈亏平衡，并在第四季度恢复盈利。松下对进一步加大对特斯拉电池产能增长的投资持谨慎态度，并计划与丰田成立新的电池合资公司。
政策法规引导、能源动力变革、智能网联普及、自动驾驶落地
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