在今年的技术日上，通用汽车展示了中国前沿技术研究中心（ATC）成立10周年以来的创新成果，表示未来将更深入地关注新能源、智能网联汽车和先进材料领域，将中国消费者的需求整合在研发的最前沿，以及探索未来的运输方式。通用汽车中国ATC由一个科学研究院、一个前瞻性设计中心和一个工程中心组成。从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本地化，ATC的综合研发能力对实现通用汽车在中国“零事故、零排放、零拥堵”的愿景起着至关重要的作用。通用汽车于2009年成立了中国科学院，重点关注未来5至15年的技术需求。2012年，该公司开始对电池材料进行研究和验证。2016年，它向中国引入了V2X车联网通信技术示范，并于2018年在中国实现了超级巡航驾驶辅助技术的应用。回顾前瞻性技术研究中心过去十年的成就，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱惠康表示，很高兴看到前瞻性技术逐渐转化为实际应用。技术创新正在推动汽车行业的变革。通用汽车将充分利用全球优势资源和当地研发体系，深化跨学科合作，并与我们的合资公司合作，为消费者定制出行计划
通用汽车中国区总裁钱惠康展望未来十年。通用汽车中国前进技术研究中心将专注于未来个人出行的新能源汽车和智能网联汽车，为消费者创造更安全、更优化、更可持续的出行体验。通用汽车中国科学院将以其顶尖的科研能力和务实的创业精神，孵化新能源汽车和智能网联汽车的颠覆性技术创新。重点研究领域包括先进材料和制造、先进驱动系统、电池设计和制造以及V2X车载联网通信技术。通用汽车中国首席技术专家杜江凌博士表示， “我们期待通过基础科学研究在技术源头寻求突破，并通过与供应商和初创公司的开放创新合作伙伴关系在实验室将发明商业化。我们的研究人员努力实现创新价值的最大化，让更多消费者受益。通用汽车前进设计中心将以电动化和展望未来交通的其他尖端技术趋势，专注于为中国和全球市场设计电动汽车和概念车。目前，前沿设计中心正在扩大规模，吸纳本土人才，提升整体能力。通用汽车在互联技术开发领域积累了丰富的工程经验。为了配合先进技术的应用和实施，通用汽车中国工程中心将成为通用汽车在中国的智能网联汽车中心。通用汽车将与中国在该领域最具影响力的国家创新中心上汽智联合作，帮助构建一个充满活力的智能网联汽车生态系统。通用汽车中国工程中心主任霍凯伟先生表示：“智能网联汽车激励我们专注于技术协同，开发集成技术解决方案，全面提高道路安全和出行效率。创新与合作是建设我们未来个人出行的关键
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