威马EX5: 充电续航要靠谱，安全性能更不能打折丨车业杂谈

最近，“汽车行业对话”看到了一组数据：2019年1-6月，威马汽车共有8536家投保单位，与其他造车新势力公开披露的业绩相比。威马的交付量应该被认为是上半年新势力中得分最高的。

对于汽车制造业的新势力来说，交付是能力的体现。威马带领一批造车新势力的交付量清楚地表明了一些问题。事实上，据《车界谈话》报道，在1-6月销量数据公布之前，威马EX5经历了两次“残酷的折磨”。

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EV-TEST：电动汽车专业考试

7月9日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2019年第一批EV-TEST评估结果，包括上汽荣威Ei5、奇瑞Tigo 3xe和威马EX5。评估分为七个性能维度，即续航里程和功耗、充电、安全、动力、操控、舒适性、便利性和质量。其中，操控性、舒适性、便利性和质量是专家级别的主观评价。

威马的参赛车型是威马EX5智行2.0 400 Extra，该车型已被评为四星。仔细分析会发现，威马EX5的充电分数为97.5，是三款参与车型中的最高分数。

自威马品牌成立以来，威马在宣传方面一直强调对三电系统的投入。这一次除了确认了它的市场声誉之外，也可以被认为是一种专业的肯定。

EV-TEST由中国汽车技术研究中心组织开发，并于2017年5月发布了国内首个电动汽车评估程序《EV-TEST管理规则》。此次评估的标准是2019年版的新规则，在2018年版的基础上增加了六个评估项目：包括中国工况、碰撞安全性、剩余里程估计、低温充电性能和车辆复杂电磁环境适应性。此外，相对较低阈值测试的添加项目已更改为减去项目。

因此，本次评估可以被描述为纯电动车型的专业水平考试。

对技术感兴趣的消费者可以更深入地研究魏玛电池组。威马汽车的电池组采用VDA标准方形包装工艺，采用高强度铝合金作为包装材料，具有重量轻、硬度强的特点。在硬壳的高强度极限下，电池不易膨胀，相对安全。整个电池组防水防尘，达到IP68级，在水中浸泡半小时以上不会受到影响。

据官方报道，威马EX5的电池组共通过了防火、过充电保护、高空保护、短路保护等16项安全测试，多项测试结果远超国际标准。汽车行业的八卦也对这款车进行了试驾，并以怀疑的态度，专门关注了续航里程和充电方面，将其与官方宣传的卖点进行了比较，目前这一点并不夸张。

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C-NCAP：一旦碰撞后发生火灾或爆炸，星级将被取消

安全是汽车永远无法回避的话题，尤其是纯电动汽车。每一次事故都会影响公众的神经。稍微关注汽车行业的人对C-NCAP并不太陌生。对于参与评估的纯电动汽车，C-NCAP有另一套标准-2018版的C-NCAP专门为纯电动汽车分配了额外的问题：电动/混合动力汽车在现有的正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞和侧面碰撞测试后，需要进行安全附加测试，包括电击保护性能、电解液泄漏、PRESS安全评估以及高压自动断开装置有效性的验证。

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此外，电气安全评估结果只能分为安全和不安全两类。一旦发生燃烧、火灾或爆炸，将被评为不安全，星级评定将直接取消。7月13日，2019年第二批C-NCAP车型碰撞结果公布，威马EX5获得五星级安全碰撞认证。C-NCAP官方网站发布了测试场地的图片：

从图中可以看出，得益于强大的车身结构和能量吸收设计，威马EX5拥有完整的驾驶舱，在正面碰撞后a柱变形最小。在一次侧面碰撞后，威马EX5的车门虽然有一些变形，但B柱的变形并不明显，确保了座舱的完整性。除了强大的车身结构和吸能设计外，威马EX5的主被动安全配置也在测试中发挥了作用。

同样值得一提的是，威马EX5是通过抽样测试的，与其他积极应用的车型相比，这更具说服力。因此，购买威马车型的消费者应该能够放心。

写在最后：销售数据就是结果，为了分析产品的竞争力，它也应该回到模型本身。从消费者的角度评估电动汽车时，最关键的两点是什么？一个是电池性能，包括续航里程和功耗，是否满足日常需求；其次是安全，这是电动汽车的生命线。幸运的是，威马EX5是可靠的。

当然，与汽油动力汽车相比，电动汽车的技术仍需进一步改进，因为不同的使用环境会对汽车的状况产生影响。因此，我们希望威马能够秉承造车的初心，不断改进和提升，为市场提供更稳定、更安全的高品质纯电动SUV。

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