图片来自日产官方网站
广汽集团新闻
据外媒报道，日产汽车宣布，为了应对利润的大幅下降，公司计划进行一轮裁员，裁员将影响12500个职位。然而，现在看来，仅靠裁员是不足以解决问题的。
这家汽车制造商表示，除了减少工人数量外，他们还将在2022年3月31日前减少全球产品线，并将产品类别减少10%。结合裁员和产能削减等措施，日产希望减少车型种类将有助于提高竞争力。
目前，这家汽车制造商在全球范围内提供60多款车型，属于日产、英菲尼迪和Datsun等多个品牌。将停产的具体车型仍需等待日产的最终宣布。
日产汽车首席执行官西川广人
Saikawa表示，此次停产的车辆主要是小型车，包括为发展中国家推出的Datsun车型。此外，他们还可能减少车辆的可选配置，日产的竞争对手本田今年早些时候宣布了这一措施。
在美国市场方面，《汽车新闻》援引分析师的话说，由于目前细分市场的萎缩，日产的紧凑型车型，如Versa和Sentra，可能会停产，这使得它们的存在略有多余。截至目前，Versa
Note掀背车型成为首款确认停产的车型，日产表示2019年不会更改该车型。
日产汽车可能在美国市场削减开支的另一个部门是其跑车部门。日产的一些跑车车型，如英菲尼迪Q60和日产370Z，表现不佳，今年前六个月这两款车的交付量分别下降了49%和36%。
在跨界车和SUV方面，日产表现非常好，因此在这个利基市场中的车型相对安全。然而，皮卡产品的情况却完全不同。该公司的全尺寸皮卡Titan表现不佳，今年前六个月的销量下降了23%，远远落后于美国竞争对手，甚至落后于丰田。
尽管日产尚未宣布将淘汰哪些车型，但所有的可能性似乎都摆在了桌面上。俗话说，非常时期必须采取非常措施。
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