颜宏斌：东风风神下半场启动“105度”策略

建成22年、拥有自主知识产权的全球最大单孔径、最灵敏射电望远镜“中国天眼”所在地贵州平塘，迎来了中国品牌的新车型：东风风神2020 AX7。

与这款全面升级的车型年款相比，正是在与东风乘用车副总经理严宏斌的沟通会上，透露出了更多令人兴奋的信息。正如他所说，“重要的事情发生在下半年。下半年，东风风神将陆续推出改款E70、中期改款AX4、新款D01和备受关注的“新中国奇克智控车”奕炫！”

不仅如此，在东风风神的下半年，除了联泰推出的新车外，它内部也将遵循一种新的工作原理，严宏斌称之为“105度”。内外全面更新的东风风神，无疑已经做好了下半场开工的准备！

从2020 AX7展望未来

“中国天眼”以其全球无与伦比的500米口径，成为中国强大“智能制造”能力的集中体现，当然也实现了前所未有的超长“视距”。新车型年在这个前所未有的地方推出，体现了东风风神对中国智能制造的由衷自豪。事实上，2020款AX7也代表了东风风神未来的产品方向。

严宏斌将2020款AX7的变化总结为三个“升级”。

首先，驾驶体验升级：经过全新调校升级的第二代EP6国六发动机进行了重大的动力升级；新型电子换挡，操作更方便；由欧洲顶级专家调整的全新底盘，在舒适性和制动性能方面有了显著改进。

二是技术升级：WindLink 3.2人工智能车载系统，配置更高、技术更强、智能感更强，如更精准的智能语音、远程控制等多项技术操作；升级更智能的配置，例如增加中控屏幕的尺寸；此外，还有更多的主动安全系统配置，如高清360度全景图像等。总体而言，该车型的技术升级付出了一些努力。

三是品质升级：外观和内饰更加时尚、高品质；更好的空间和存储性能；新的地板照明和其他高级功能；

当然，还有10年不限公里保修和各种令人惊讶的购车折扣。

此外，在营销方面，东风风神推出了智慧豪华之旅活动。参观大国工程，体验国家智能制造，第一站是贵州天眼，这是人类智能制造的奇迹，也是中国智能制造的骄傲。未来，我们还将在全国各地对主要国家的智能制造地点进行智慧巡访，进一步了解主要国家智能制造的质量和精神实质。当然，包括我们的自主品牌汽车，它们也是中国智能制造产业的一部分，肩负着为国争光、为人民服务的使命。

上半场开局低调

尽管东风风神在上半年显得相对低调，但实际上它赢得了一个“开门红”。尽管严宏斌谨慎地表示，“上半年成绩与不足并存，实现了1:1的局面。”但事实上，从数据中可以看出，东风风神是如何在上半年没有新车的艰难前提下，以及整个上半年低迷的市场形势下，取得开门红的。

全新AX7自去年9月上市以来，销量一直在稳步增长，今年1月实现了6000辆的月销量。此外，今年1月，所有车系终端的销量都超过了1万辆。尽管我们没有向外界宣传这一成就，但在内部，这仍然被视为一个小小的起点——因为东风风神在之前的24个月里未能零售超过1万辆

然而，在一个成功的开局之后，市场并没有顺利开盘并高开，而是遇到了挫折。严宏斌承认，“春季过后，由于市场整体持续下滑，我们的销售业绩并不是特别理想。排除客观原因，我认为我们的内部资源和应对措施相对不足。”因此，东风风神立即进行了一系列内部“精兵简政”，“强一线”通过“一城一策”等措施，东风风神2019年上半年累计销量达到32556辆。其中，今年6月，东风风神的销量达到7153辆，同比增长38%。

不仅如此，严洪斌还介绍了他在其他四个方面的成绩：“首先，风神新能源汽车E70的开票率相当不错，超额完成任务，完成率超过200%；

其次，东风风神的终端价格控制相对合理，整个品牌所有车型的终端零售价格降幅普遍小于同级别品牌的其他车型；

第三，东风风神以最低的成本实现了市场份额的稳步增长；

四是东风风神上半年加强库存管控，总价值链库存系数为2.04。去年6月30日，风神主机厂的库存超过1万台；

今年6月30日之后，这一数字已降至2000台以下。因此，东风风神的整个运营体系，包括经销商的运营体系，都在良性范围内。去年这个时间点，风神经销商的库存系数在3点左右，但今年变成了1.5”。

下半场“105度”的概念

虽然严宏斌通常不外向，但他有很强的竞争精神和对体育营销的热爱，这是对体育的偏好。

上半场结束，下半场是东风风神发力的关键阶段。颜宏斌透露了下半年逐步推出的新车。此外，他还表示，“我们将详细讨论是否需要更新徽标，但必须更改和升级产品核心

除了2020款AX7和“新中国奇克智控车”奕炫这两款核心车型外，东风风神还将进一步大力引进东风日产、东风本田等兄弟企业的优质经销商，以及东风南方在网络渠道方面的内部渠道。

此外，一个更重要的内部概念“105度”被严宏斌解释为：

首先，如果方向改变，原地踏步肯定会被淘汰。东风风神必须改变方向，增强竞争力，做得比过去更好，紧跟时代潮流。

其次，还有节奏的问题。105度的含义是，以渐进的方式拥有速胜理论是不现实的，也不应该走得太远。要韬光养晦，积少成多。

最后，产品质量和客户服务应该有明显的改善，超过用户的期望，综合成本效益比竞争对手高5%。

在降价方面，我们需要比竞争对手降价5%，让用户感受到产品的价值，让产品的价格更有价值

事实上，颜宏斌的“105度”概念已经涵盖了内部和消费者层面的“价值”内涵。对于消费者层面来说，不仅限于线上渠道扩张带来的更优质的服务分销店、即将推出的智能新车，还有包括国乒、CTCC赛事在内的一系列体育营销活动。东风风神在下半场将会非常忙碌，结果将会是，肯定会更加精彩！

红点观察：体积决定生存

业内专家预测，下半年汽车市场将逐步“由负转正”。然而，这种谨慎的乐观情绪，在许多汽车高管看来，宁愿被评价为“下半年低迷的市场将继续”。

对于汽车公司来说，根据每千人汽车保有量等数据分析，中国汽车市场将长期持续增长仍然乐观。然而，自2018年以来持续的市场低迷和波动不容忽视。因此，东风风神注重内部优化、减少库存、保持经销商良性循环等一系列措施在今年的市场中尤为重要，而这种积极的调整至关重要，也是为了关注未来的发展。

目前，市场竞争已经达到了“激烈”的程度。从媒体的角度来看，市场推广和量总是成正比的，尤其是在“热点事件天天更新”的背景下，量的不足会直接导致严重后果。因此，不断奋斗的中国品牌今天也看到了这一点，更不用说很多了——祝你好运！

终止

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