上半年销量同比下滑30.3%背后 谁该为广汽传祺失速买单？

2018年10月2日，在法国巴黎凡尔赛展览中心，广汽乘用车总经理于军雄心勃勃，激情澎湃。

于军表示，广汽传祺有一个美好的蓝图，正在为之奋斗。他也期待着在不久的将来在欧洲街头看到广汽传驰的产品。

当然，广汽传祺之所以在当年的巴黎车展上亮相，还有一个重要原因：广汽传动的重量级新车——传祺GS5首次亮相。一个主要的目标消费群体是国产车型，他们选择在巴黎车展上上市，这并没有得到国内消费者的太多关注。广汽传祺的意图很明确：将传祺GS5包装成国际车型，并将其留在海外，为其镀金，以提高其在国内消费者心目中的品牌溢价。

然而，不到半年的时间，余军的两个梦想都被现实浇灭了。

7月5日，广汽传祺微信公号发布上半年销量数据，宣称上半年累计销量为220880辆，同比增长5.6%，但强调终端销量。但在资本市场，广汽传祺的销售数据是另一套。公告显示，其2018年上半年累计销量为186947辆，同比下降高达30.3%。

然而，无论广汽传祺如何玩数字游戏，无论是终端销售还是批发销售，广汽乘用车今年上半年的表现都不能算是英雄式的创新。

如果以新车计算，今年应该是广汽传祺历史上最好的一年，旗下有11款新车，包括轿车、SUV和MPV。目前，广汽传祺旗下共有11款车型。在2017年广汽传祺的销量巅峰时期，全年真正销售的车型只有6款。传祺GS3、GS7和GM8都是2017年下半年推出的新车。

令许多人惊讶的是，广汽传祺寄予厚望的新车并没有达到预期。投资巨大的广汽传祺GS5在巴黎首次亮相，前六个月仅售出27206辆。去年完成翻新的广汽传祺GS4也失去了人气。根据广汽传祺的官方声明，其上半年实现了72534辆的销量，但根据中国铁路联合会的数据，其前六个月的销量仅为55909辆。广汽传祺GM8上半年的累计销量仅为10703辆，同比大幅增长。旗舰SUV广汽传祺GS8在前五个月的销量仅为14385辆，同比下降67.9%。

那么，传祺怎么了？

主要原因当然要归咎于糟糕的市场环境，即使是大众、通用和吉利等领先的汽车公司也经历了大幅下滑，更不用说像传祺这样已经是二三线阵营的后来玩家了。

进入北美市场成了一个笑话

但天涯君认为，传祺销量下降的首要原因不是市场，也不是产品力或营销，而是广汽传祺管理层的战略失误。

我们先来看看广汽乘用车总经理于军上任后的主要战略规划：2018年进入北美市场，2020年进入百万汽车俱乐部，以及“三八”战略。从现在起，所有三项战略计划都无一例外地失败了，2020年进入50万汽车俱乐部部门是值得怀疑的。很难说广汽GA8、GS8和GM8会成功。至于北美市场，这可能是一个遥远的梦想。

对于国产品牌，尤其是属于国有企业的品牌来说，国际化已经是一项非常重要的资本。许多国产品牌，即使在海外市场遭受严重损失，也必须坚持出口，目的是为自己赢得资本。广汽传祺大力推进国际化战略是可以理解的，比如选择一些中东国家甚至俄罗斯来提升品牌形象。

但广汽传祺……

在北美市场迈出了国际化的第一步，2017年着眼于进入北美市场的时任广汽乘用车总经理吴松采取了行动并获得了晋升。接任的于军将计划推迟了两年：“广汽传祺将于2019年向美国出口广汽传驰品牌汽车。”2019年，于军再次将截止日期推迟到2020年。从目前的情况来看，广汽传祺显然无法在2020年进入北美市场。

事实上，进入北美市场对国产品牌来说当然是非常鼓舞人心的，但广汽传祺在国内市场站稳脚跟之前就匆忙提出了明确的时间表，这确实令人难以想象。结果是，他们一再受到自己的批评，时间表一次又一次地被推迟。不知道哪一年，于军或时任广汽乘用车总经理会把时间推迟到2020年？

Triple 8战略偏离产品实力

于军在上任之初就提出了“三八”战略，旨在通过GA8、GS8和GM8车型实现广汽传祺的品牌增长，将广汽传驰打造成中国领先的汽车品牌。

然而，就销售额而言，这种3-8的策略显然是失败的。领先品牌传祺GS8曾月销过万辆，被认为是国产品牌向上的代表作，但已连续五个月销量低于3000辆。另一方面，传祺GM8自推出以来，平均月销量仅为2000至3000辆。然而，自2018年10月以来，传祺GA8的销量有所增长，但其月平均销量仍在1000至2000辆左右。

天涯君认为，传祺GA8、GS8和GM8的销量没有达到预期的常见原因有三个：

1.定价过高

GA8的官方指导价为14.98-25.98万元，已经涵盖了迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，以及蒙迪欧、君越，甚至凯迪拉克。吉利博瑞也是一款中大型车，其官方指导价仅为13.68-17.98万元，预计月均销量将低于500辆。

GS8的官方指导价为16.38-25.98万元，涵盖了CR-V、途观L、昂科威等合资大中型SUV的价格区间。上市之初，凭借大气的设计和豪华的配置，它一度实现月销过万，一度供不应求。然而，销量迅速开始暴跌，今年前五个月的累计销量不到1万辆。

GM8的官方指导价为17.68-25.98万元，与标准别克GL8直接形成对比。自推出以来，在销售方面没有取得重大突破。

遗憾的是，即将推出的全新传祺GA6也走上了高价路线，预售价为11.68万元至16.98万元，最终售价不会太低。但需要注意的是，在这个价格区间内，可供选择的合资品牌车型太多了。全新的GA6在造型、设计、动力性能和声誉方面都没有显著优势。只能说它真的太花哨了。

同一教派中的两次食人

在传祺GS8上市并取得成功后，广汽乘用车乘势而上，在不到一年的时间里推出了传祺GS7。然而，传祺GS7的车身尺寸略小于GS8，并且缺少两个座椅。2.0T发动机、变速箱、底盘、造型和内饰都是第一次模拟测试。如果你不仔细看，你根本看不到区别。两款车的价格区间也非常接近，GS7的性价比要高于GS8。在没有明显分化的情况下，传祺GS7的到来无疑将进一步瓜分GS8的蛋糕。

同样，传祺GM8和GM6之间的竞争更加激烈，双方都想成为老板。当然，出乎意料的是，新出现的GS5最终被击败了。

3.忽视产品质量信誉

广汽传祺GS4可以说是广汽传驰的支柱车型。一方面，它是销量的支柱，另一方面，其质量声誉也对广汽传祺其他车型的销量产生了重大影响……

然而，2015款传祺GS4因变速器异响、抖动、漏油、发动机和底盘噪音、发动机漏油等问题收到了大量投诉。然而，传祺并没有积极改进，任由问题存在。因此，传祺GS4的口碑也越来越差，销量下降也就不足为奇了。

传祺GS8和GM8等后续车型由于其良好的设计和丰富的配置，在上市初期吸引了许多消费者。然而，在后期，也出现了大量的投诉，这使得这些新车的销量昙花一现，并迅速下滑。

总结

传祺原本拥有一个不错的品牌，其设计已经达到了主流车企的水平。底盘和动力系统基于阿尔法·罗密欧。遗憾的是，广汽传祺显然过于草率、急功近利、野心勃勃，失去了造好车的初心。它固执地把一张好牌打成了一张坏牌。那么，广汽传祺的一系列战略失误和销量下滑，到底该由谁来买单呢？光启集团（601238）心里一定有一个答案。

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对于广汽传祺来说，作为后来者，在市场环境不佳的背景下，销量波动是正常的。广汽传祺目前要做的不是粉饰平静，而是及时反思快速发展过程中出现的问题，以及如何真正尊重消费者，扎实提升产品质量和性能。至于“追求伟大”和“进军北美”的不切实际的说法，让我们暂时停止。

毕竟，作为一家汽车公司，创造真正好的汽车是我们的工作。

你认为广汽传祺为什么会起起伏伏？到底是什么问题？欢迎留言讨论。

完成

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