日产汽车第一财季营业利润暴跌99% 将全球裁员1.25万人/削减10%产能

当地时间7月25日，日产汽车公司发布了第一季度财务报告。报告显示，日产第一财季营业利润达16亿日元，营收同比下降13%，至2.37万亿日元，营业利润率为0.1%；净收入暴跌94.5%，至64亿日元。日产表示，其盈利能力受到收入和原材料成本下降、汇率波动和投资等外部因素的负面影响。下表总结了日产汽车截至2019年6月30日的三个月的财务业绩，该业绩基于该集团在中国的合资企业的权益会计方法计算。

从管理层的角度来看，包括按比例合并日产在中国的合资企业的经营成果，营业利润为401亿日元，相当于1.5%的营业利润率，净收入为64亿日元。销售业绩：截至6月30日的三个月内，全球汽车行业的总销量下降了6.8%，至2250万辆，而同期日产的全球销量下降了6.0%，至123万辆。日产汽车在日本的销量下降了2.6%，至12.6万辆。根据自然年统计，中国市场销量同比增长2.3%，达到34.4万辆，市场份额为5.7%，与去年同期相比提高了0.7个百分点。这主要是由于对Venucia品牌车型的强劲需求，如Sylphy轿车、Qashqai、X-Trail跨界车和T60跨界车。在美国，日产汽车的销量为35.1万辆，市场份额为7.9%；包括俄罗斯在内的欧洲市场销量下降16.3%，至13.5万辆，市场份额为2.5%。其中，俄罗斯销量下降21.7%，至1.8万辆，市占率为4.1%。在亚洲、大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲等其他市场，日销量下降13.1%，至17.4万辆。业务重组进展日产正在实施战略改革，以确保中期可持续盈利。该公司正在迅速采取行动，优化成本结构和制造业务，同时提高品牌价值，稳步更新产品线，并在包括美国在内的全球市场实现持续增长。此外，该公司将在2022财年末将其产品阵容减少至少10%，以提高产品竞争力，重点投资于核心和战略车型。尽管上述一些措施已经开始实施，但该公司预计业绩的显著改善需要时间。日产将继续对技术进行重大投资，通过利用其核心“日产智能驾驶”来提高产品竞争力，包括正在进行的ProPILOT驾驶员辅助系统和在新兴市场推出的电动传动系统。此外，日产将继续向新的业务领域扩张。该公司最近宣布与Waymo达成独家协议，在日本和法国探索自主移动服务，并与DeNA合作对新的移动服务进行公开现场测试。

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