作为奥迪运动家族中最实惠、最便宜的性能车，RS3确实让许多热爱驾驶的消费者（002761）能够随心所欲地驾驶一辆严肃的小钢炮。在启动发动机的那一刻，废气的轰鸣声让人无法控制地鲜血直流。再加上quattro和DQ500变速箱的支持，可以说是为虎添翼。
在外观方面，盲人美翼将这款激进的RS3误认为是我们之前拍摄的A3改装版。啊。。。他根本不明白RS3的外观实际上有很多细节，显示出任何改装工厂都无法提供的凶猛。
内饰设计方面，美仪看了一眼，觉得配置比较全面，但由于某种原因，她觉得没有我们上次乘坐的Q2L那么高贵。这可能是因为她根本不理解RS的含义。
在空间方面，对于这款车来说，真正选择它的人通常不是很重要。在紧急情况下，两个人可以坐在后排，只要他们的身高不超过190厘米，体重不超过130公斤，如果他们感到委屈，基本上可以坐进去。
它的亮点是它的动力，采用了原来的2.5T直列5缸发动机，最大功率为400马力。最大扭矩为480N·m。这些都不是RS3的关键点，重点是近乎完美的调谐，这主要归功于奥迪Sprot部门的优秀工程师。
事实上，美宜对这辆车的感情比我更深，毕竟。。。他有一段难忘的过去。我的感受更多的是RS3给我带来的驾驶体验，既动感又安静。
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时间来到7月，2019年已经正式过去一半了。随着下半年的开始，我想不少小伙伴的工作都开始变得繁忙起来了。而和我们绝大多数普通人一样，各大车企其实也都在为下半年这段黄金时间做着积极的准备。
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