雷诺砸10亿与江铃建合资公司 抢滩新能源车市场

钱同心

7月17日，法国汽车制造商雷诺集团和国内江铃集团宣布正式成立合资公司，进一步加快在中国新能源汽车市场的战略布局。

雷诺集团增资10亿元，正式成为江铃集团旗下新能源汽车公司的股东，持有50%的股权。目前，这家新公司已经完成了工商注册。双方于2018年12月20日宣布达成合作协议。

建设中国第四家合资公司

知情人士向第一财经记者透露，谈判持续了近一年半，最终达成协议。这一过程对双方来说都是漫长的。

对于成立一家新的合资公司，雷诺集团中国区高级副总裁是雷诺集团的一个重要市场。与江铃集团在新能源业务方面建立合作将有助于支持我们未来在中国的增长。雷诺集团是欧洲电动汽车市场的先驱和领导者，我们将把10多年在电动汽车研发、制造、销售和服务方面的丰富经验应用于合资项目

江铃汽车（000550）集团有限公司董事长邱天高表示，“此次与雷诺集团的合作将进一步提升江铃集团新能源公司的综合实力，提高其在国内新能源汽车市场的渗透率。“江铃集团的新能源汽车公司于2015年作为江铃集团子公司成立，已获得纯电动乘用车生产资质。

此前，雷诺在中国进行了大量投资，并参与了三家合资企业的建设，即东风雷诺、安捷莱和华晨雷诺金杯汽车（600609）有限公司。富兰向第一财经记者介绍，与江铃的合资公司将继续深化在电动汽车技术和智能网联领域的布局，并推出一系列电动汽车，以支持江铃易智品牌的发展。

对于如何平衡四家合资公司之间的关系，雷诺内部人士表示，东风雷诺是雷诺在中国非常重要的合作伙伴，这一发展战略不会改变。这也是雷诺在中国使用“雷诺”品牌的合资公司。江铃新能源将保持自主品牌，目前尚不清楚未来是否会推出“雷诺”品牌的车型。

我们将平衡这些合资企业之间的关系， 雷诺集团高层在今年上半年访问中国时表示。根据雷诺集团2017年中国销售计划，到2022年，雷诺在中国的销量将达到55万辆的目标。然而，去年雷诺合资公司的总销量仍然只有20多万辆推动雷诺在中国的进一步布局。

团结一致打破僵局

7月16日，雷诺集团发布了2019年上半年的销售数据。在全球市场大幅下滑的背景下，雷诺的全球销量下降了6.7%，好于全球市场7.1%的降幅。然而，除了在欧洲和法国市场表现稳定外，雷诺在中国等其他市场也出现了大幅下滑。总的来说，雷诺在今年上半年售出了193.9万辆汽车，几乎没有占据4.4%的全球市场份额。

在中国市场，雷诺上半年的销量大幅下降23.7%，降至9万辆，几乎是上半年中国乘用车销量下降的两倍。今年上半年，中国汽车市场的销量下降了12.7%。然而，随着第一辆电动汽车雷诺雷诺于今年下半年在中国上市，以及对江铃集团新能源的投资，雷诺希望稳定其在中国市场的销量。在电动汽车细分市场，雷诺的电动汽车全球销量增长了42.9%，总销量超过3万辆。

近年来，法国汽车在中国的销售面临着严峻的挑战。今年上半年，法国汽车在中国的销量占比从去年同期的1.7%大幅下降到0.7%。同样是法国汽车的标致雪铁龙集团周一公布了上半年的销量数据，显示中国销量大幅下降60%，全球销量下降12.8%。

严峻的形势……

这让法国汽车制造商头疼不已，江铃的生活也很艰难。江铃汽车最近发布的年报显示，尽管2019年已经过去，但距离计划销售38.3万辆的目标仍有很大差距。2019年上半年，江铃汽车累计销量为13.66万辆，同比下降7.27%。

一位知情人士向第一财经记者透露，雷诺和东风的合资公司在2017年实现了超过7万辆的业绩，但自2018年以来，市场一直在经历寒冬。雷诺希望在电动汽车方面取得新的突破，这也是雷诺考虑寻求江铃作为合作伙伴的原因之一。考虑到近年来国有汽车制造商处境艰难，而且很少有外国投资向中国合资企业实际注资的案例。雷诺的10亿元是“真金白银”，这让江铃很难拒绝。

在上个月的夏季达沃斯论坛上，福兰告诉第一财经记者，他们将积极参与中国电动汽车市场的发展。中国政府开放对新能源汽车和智能汽车关键零部件的外国投资，有利于整个中国市场，因为这可以提高企业的竞争力，并为中国消费者提供实实在在的利益。雷诺将继续在中国市场投资

他还表示，尽管自今年年初以来，中国政府对电动汽车的补贴速度超出预期，导致公司成本增加，但雷诺仍对中国新能源汽车市场的长期发展持乐观态度。他还指出，目前新能源汽车面临的最大挑战是成本。只要技术的发展能够降低成本，新能源汽车市场的前景就会很大。

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