长城控股华东总部落户上海嘉定 将重点布局氢能等四大板块！

8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈维尔科技中心签署合作协议，长城控股华东先进商业园正式落户嘉定区。据悉，新基地将是长城汽车（601633）除保定外最大的研发中心。未来，它将重点关注四大板块：氢能、核心零部件、共享出行和智能网联。因此，新基地未来还将拥有四大功能：氢能产业国家总部、上海零部件及其他创新项目研发中心、共享出行华东总部和智能网联国家研发总部。此外，还将在安亭成立一家项目公司。

以下将介绍长城汽车目前在这四大领域的布局和进展：加快氢能布局，计划在2020年推出首款车型。随着新能源汽车的快速发展，氢燃料电池汽车凭借节能、环保、零排放、补油时间、燃油车等优势，成为众多车企争相布局的领域。长城汽车较早投入该领域核心技术的研发，特别是自2018年以来，其在氢能领域的布局一直在加速：2018年3月，长城汽车在国内车企中率先加入国际氢能委员会，其中还包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代和丰田等知名跨国汽车公司。此外，该委员会结合了氢能技术上下游产业链的优势，未来可能引领全球氢燃料汽车技术标准的发展。长城汽车作为中国第一家加入该组织的企业，未来在中国氢燃料汽车的发展中可能会有更多的发言权。2018年6月，长城汽车氢能技术中心开始初步运营。是国内大型氢能及燃料电池汽车关键零部件的综合测试试制中心，包括温湿度实验室、储氢气瓶材料及试制实验室、环境振动实验室、氢气循环与渗透实验室，燃料电池测试和其他氢能技术相关实验室。

2018年8月，长城汽车收购了有限公司51%的股权，并成功控制了上海燃料电池，从而具备了开发和部署具有成本优势的各种应用燃料电池驱动装置的能力。作为中国燃料电池汽车行业的开拓者，尚然动力已经完成了中国第一代至第四代燃料电池汽车动力系统平台的研发。2018年10月，长城汽车宣布入股全球领先的加氢站运营商H2 MOBILITY，成为继液化空气、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之后的第七大股东。据了解，H2M在德国运营着50多个加氢站，其中40多个正在建设中，并计划再建设300个，以形成覆盖德国的全国加氢站供应网络。2019年4月，长城控股投资4.5亿元成立伟世能源科技有限公司有限公司，总部位于上海。威视能源将专注于氢和燃料电池技术的研发和产业布局。从上述一系列行动中，我们可以看出长城汽车在氢燃料汽车布局和发展方面的决心和雄心。长城汽车股份有限公司董事长、WEY品牌创始人魏建军也表示，WEY品牌预计将于2022年推出首款氢燃料电池批量生产车型。核心零部件投资、拆分和并购的布局与创新在2018年至2019年短短一年半的时间里，长城汽车及其投资公司通过拆分和并购，分别成立了蜂巢宜昌、蜂巢能源、威视能源、尚然动力、贵族汽车和精工底盘六家汽车零部件公司，这六家零部件公司的业务涵盖汽车智能化、汽车电气化甚至充电服务所有上游和……

新能源汽车产业链下游，包括能源管理。其中，专注于动力、变速器、电动驱动系统、智能转向系统等业务的蜂巢易创，在今年6月发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电动驱动总成在内的多款新技术产品。无论是从动力性能还是节能环保指标来看，都处于行业先进水平。上述长城汽车零部件等创新项目，上海研发中心将聚焦燃油汽车零部件、新能源汽车、自动驾驶汽车等创新项目领域进行深度布局。

共享是未来依托“欧拉出行”从制造企业向运营企业转型的重要组成部分。作为新四化中最理想的未来生活轮廓，它吸引了众多资本的关注，也吸引了汽车巨头的布局和投资。2018年8月，长城汽车正式推出新能源汽车自主品牌欧拉ORA，并正式推出新的出行共享品牌“欧拉出行”，逐步从制造企业转型为服务运营企业。据了解，欧拉汽车将在长短期租赁、分时租赁、网约车等业务层面发力，通过线上线下多维度渠道提供拼车、保险、代驾、销售等一系列综合服务。同时，将在华东、海南、西南等地区建立基地区，计划到2020年完成200个城市的网络布局，到2025年扩大全球市场布局。华东地区，尤其是上海，是中国实施共享出行的成熟地区。长城在拓展该地区市场的同时，也有利于为其他市场的发展总结和积累经验。

深化智能网联的研究和布局未来汽车的新生态正朝着智能网联方向发展。长城汽车也进行了广泛布局：早在2009年，长城汽车就开始研究自动驾驶技术；2015年，L3级自动驾驶汽车技术首次向公众动态展示；2018年，智能豪华SUV WEY VV6的推出在人工智能技术领域已经显示出成熟；2019年7月，“GTO全球智慧生态战略”发布，提出了打造未来出行机器人的发展愿景，并与腾讯、百度、阿里高德、华为、高通等行业巨头共同打造智慧生态。在今年的亚洲消费电子展上，长城汽车不仅展示了Vision 2025概念车、WEY VV6音乐版、欧拉R1等智能网联汽车，还展示了智能座舱中的许多黑科技。Experients通过手势识别、心率识别、人脸识别等新技术将虚拟场景与感官融合，可以专注于ADAS驾驶辅助、毫米波雷达监测的感知。分心驾驶提醒等新技术为汽车和出行带来全新体验。

未来，长城汽车国家智能网联汽车研发总部将依托嘉定区国家“智能网联车辆试点示范区”等功能平台，加快长城汽车向智能化、网联化、，自动驾驶和车联网V2X。总的来说，长城控股华东先进商业园的成立，也是长城控股“新四化”的进一步升级。值得一提的是，新基地位于以汽车闻名的上海市嘉定区。1984年，中国第一家中外合资轿车公司上海大众落户；2001年，“上海国际汽车城”开始建设；2013年，在全国率先推出电动汽车分时租赁；2018年3月，中国首个自动驾驶测试牌照发放；

2019年，出台了《氢燃料电池汽车产业集群计划》和《关于鼓励氢燃料电池产业发展的意见（试行）》，从产业政策和金融角度全力支持氢燃料电池车辆技术、研发、示范、应用和产业化的首个突破，努力建设具有世界竞争力的“氢能港”。。。强大的汽车产业背景和对前瞻性技术的支持，为长城汽车华东基地的未来发展提供了良好的平台环境。至于未来新基地的具体发展，盖世汽车将继续跟进。敬请期待！

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