神龙汽车：被曝将关闭工厂、裁员4000人

作为法国标致雪铁龙集团在中国的合资企业之一，神龙汽车拥有东风标致和东风雪铁龙两大品牌。然而，今年上半年，销量为6.3万辆，同比下降60.05%。近日，有消息称，神龙汽车将关闭其在武汉的第一家工厂，出售其在武汉第二家工厂，并裁员4000人。目前，PSA集团和DPCA尚未对此发表评论。

传说神龙将关闭工厂并裁员

网上流传的一份内部文件显示，今年7月，东风集团董事长朱延峰和PSA集团总裁唐伟时达成共识，同意合资公司神龙汽车关闭第一家工厂，出售第二家工厂，计划裁员4000人。其中，神龙一厂将整体搬迁至神龙三厂，现有工厂由政府收储，土地性质由工业调整为商业。神龙二厂将与设备一起整体出售，谈判正在进行中。有报道称，神龙二厂可能会出售给东风日产和东风本田。

根据文件，神龙汽车将正式运作一个新的组织结构，并取消现有的每笔交易都需要中法双方签字的冗长机制；裁员计划也已正式启动，到年底，目前的8000名员工将减少到5500人，到2022年，员工总数将减少到4000人。

对此，一位接近神龙汽车的消息人士向新京报记者表示，上述消息高度可靠，神龙汽车确实在进行人员调动。此前，PSA还打算解雇一些员工，最快将于本周开始停工和调动。

神龙产能严重过剩

事实上，在此之前，已经有几篇关于神龙汽车工厂被租赁或出售的报道。

新京报记者了解到，2017年春节前，神龙汽车近2000名工人被调往东风本田，春节后开始调岗。2017年10月，有消息透露，神龙第二工厂将被租赁或转让给东风本田。当时，神龙汽车否认了这一消息。2018年6月，神龙二厂再次被曝出将出售给东风日产。

在业内看来，被出售工厂的持续曝光与神龙汽车的销售持续低迷密切相关。从2016年到2018年，神龙汽车的销量持续下滑。今年上半年，神龙汽车的销量达到6.3万辆，同比下降60.05%，仅完成23.5万辆的销售目标的26.8%。

在这种情况下，神龙汽车出现了产能过剩的迹象。公开信息显示，目前，神龙汽车在中国拥有四家整车厂，总产能达99万辆，远超其实际销量。

神龙以多种行动求生存

从行业角度来看，神龙汽车销量持续下滑的原因，根本上是因为车型进入市场的速度较慢，产品定位不明确，导致产品竞争力不足。近年来，尽管神龙汽车推出了多款新车，但收效甚微。

此外，一位资深汽车行业分析师告诉新京报记者，作为合资公司的双方，PSA在沟通和决策过程中对中国缺乏信任。在不了解中国市场变化的情况下，PSA坚持其在欧洲市场的战略，未能跟上中国市场的发展速度。这也是PSA逐渐离开中国主流市场的原因之一。

关于这一点，在PSA方面可能会有一些改进。唐唯实在今年7月表示，“我们正在考虑给予合资公司足够的自主权，以便更快地做出回应。”在最近发布的文件中，还显示神龙汽车将正式运营一个新的组织结构，并取消现有的每笔交易都需要中法双方签字的冗长机制。

与此同时，自去年以来，PSA一再强调发电的电气化。神龙汽车还打算通过各种措施寻求突破，如在业务和采购领域进行调整，重新设定东风标致的品牌定位，以及多次高层换防。

新京报记者张杰图片来源：企业官网

编辑张杰、张兵、校对刘军

标签：东风本田标致日产汉

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