长且持久，黑科技加持，这就是全新长续航威马EX5 520

你觉得我在开车吗？没错，我在开车。让我们严肃一点，谈谈“驾驶”的传统含义。今天活动的主角是8月9日刚刚上市的全新长续航车型威马EX5 520。由于它被官方定义为“A级SUV市场最长续航520公里”，因此总有一些话要说。

作为一款新能源汽车，如果你想开得远，续航里程超长，你必须谈谈它的电池。这一次，威马EX5 520在车型名称中明确表示了自己的卖点，表明了它对自己产品范围的信心。这次新款520KM超长续航里程的原因是什么？从官方提供的最直接的答案来看，威马EX5 520采用了最新一代高能特定电池模块，功耗为69KW·h。在三元锂电池技术尚未取得突破性进展的今天，可以说电池组的容量是电池续航里程的最根本保证。几乎每一家新能源汽车公司在谈到其电池组技术时都使用“全球领先”一词，魏玛也不例外。“全球领先的电池组平台技术”在官方语言中明显可见。那么，这项技术的优势是什么呢？让我们现在站起来数数。你可以指着那个同学出去。首先要说的是，威马的电池组平台化技术可以与国内主流电池供应商生产的电池组模块兼容，这确保了威马在其严格的质量控制下可以选择多个电池供应商。在目前多家领先的动力电池公司产能不足的情况下，威马的产能和交付是可以保证的。这种兼容性很容易说出来，但如果你经历过个人电脑时代，你就会知道有多少错误是由于硬件不兼容而在一次组装机会中出现的。新能源汽车的动力电池不仅关系到续航里程，还关系到乘客的安全和福祉。威马能够实现与主流电池供应商电池模块的兼容，其背后的努力可想而知。

对于动力电池来说，热管理技术是各种原始设备制造商的关键技能，能够做好电池热管理意味着他们的产品可以有更广泛的使用环境。南至海南，北至黑龙江，现在都能看到威马EX5的存在，这不得不归功于威马的全天候电池组恒温管理系统。该热管理系统将电池单体的温度更稳定地控制在高效安全的温度范围内，实现更稳定安全的电池充放电，有效提高冬季可用电池容量和充放电效率，确保更高的电池寿命性能。如果用数据说话，位于电池单元模块底部的独立水冷装置可以在冬季将电池的充放电效率提高50%以上；

每个电池模块都配备了两个温度传感器，所有电池都通过BMS和BTMS进行精确管理。每个单元的温差控制在±2℃，保证了电信工作温度的均匀性。

这已经是威马的第二代整车热管理系统，与上一代相比，冬季增程系统成为新亮点。与市场上使用传统热管理系统的车型不同，威玛终于推出了自己的黑科技。如果用户选择安装包括电池组油电加热和冬季增程系统在内的热管理2.0系统，他们可以使用威马创新的黑科技-PTC电加热和柴油加热功能，使用柴油作为外部热源，同时加热电池组和车厢。与其他车型相比，冬季里程增加了约20%，换算成里程约为100公里。这对于中国北方用户的出行需求来说是一个显著的改善。让我们试着把上面两段话翻译成通俗易懂的英语：威马的第二代热管理系统非常令人印象深刻，它可以极大地缓解中国北方冬季“停电”的致命问题。它不仅可以行驶更多的道路，还可以收取更多的费用，让北方车主在冬天有更好的驾驶体验。根据威马在不同地区和气候条件下的测试，EX5在-30℃至50℃的环境中不会“脱落”。被新能源汽车用户集体诟病的冬季瑟瑟发抖、空调关闭驾驶问题终于浮出水面。通过魏玛创造的这一独特的黑科技，EX5电池在放电和充电过程中都可以保持在合适的温度范围内，从而避免对电池的低温损坏和高温危害。与此同时，威马的电池组在研发测试阶段总共完成了12000多次充电和放电测试。测试团队花了310天时间模拟真实使用场景，进行连续道路测试和充放电测试。路试区北至黑河，南至海南三亚，最高气温37摄氏度，最低气温-25摄氏度，99%的充电场景为快速充电。最终测试结果显示，在16万公里的真实场景测试中，单车的平均电池衰减率小于5%，而特斯拉在2016年接受了欧洲相关机构的测试，10万公里电池的平均衰减率为5%。正是基于其强大的电池热管理能力和出色的电池充放电管理水平，威马的电池衰减电阻全面超越了特斯拉。

远程只是威马EX5 520给我们带来的惊喜之一，7月1日推出的“威马关爱”计划是另一个让用户“始终如一”使用它的亮点。过去，用户担心电动汽车的动力电池会随着衰减而贬值，从而导致整车贬值。这也成为许多消费者对购车犹豫不决的原因之一。威马对此的解决方案可以用简单粗暴来形容：消费者在购买威马EX5全系车型时可以申请加入“威马关爱”计划，在车辆的整个周期内享受无忧动力电池保护。如果你在买车时因为太开心而忘记加入，不要担心。您可以在购车后100天内随时加入此计划。如果你对几千元的费用感到有点难过，那么你必须抓紧时间。在今年10月31日之前，包括EX5 520车型在内的一些购车者可以以“零”元的价格加入“威马关爱”计划。你确定要买这种羊毛吗？老用户不应该觉得自己输了。威马汽车还在电池组升级、车辆更换等方面为老用户量身定制了各种全面灵活的用户关怀计划。相关政策细节将于8月15日正式公布。

在威马EX5 520上市之前，我们一直在……

魏玛在阻止其重大举措。这一次，新产品和“魏玛关爱”计划确实满足了我们的好奇心。当一些中国新能源汽车公司将“中国版特斯拉”等头衔强加给自己时，我们觉得威马的产品风格更像小米，足够硬核的产品有足够实惠的价格，这与威马作为“智能电动汽车普及者”的愿景非常相关；对于新能源汽车消费者越来越关注的服务体验，威马的表现更像苹果，硬件产品和软件迭代速度快，质量保证计划更贴近用户需求。在这方面，魏玛与行业领先的互联网公司没有什么不同。也许这也是魏玛能够保持高速发展并不断前进的秘诀。

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