8月9日晚，乘联会发布了7月份乘用车产销数据。数据显示，7月，狭义乘用车综合销量148.5万辆，同比下降5%，环比下降15.9%；狭义乘用车批发销量152.69万辆，同比下降2.6%，环比下降9.5%。在批发销量方面，这一数据较6月销量进一步缩小了同比降幅。
随着狭义乘用车批发销量降幅收窄，该领域排名前十的车企悄然发生变化。最明显的变化是，吉利月销量超过东风日产9.1万辆，位居榜单第四；然而，曾经排名靠前的广汽本田本月没有入选。
在排名前三的公司中，与6月份相比，一汽-大众在冠军位置上超过了上汽大众，而上汽通用仍排名第三。与此同时，与上月相比，东风本田和上汽通用五菱的排名有所上升；上汽乘用车挤进前十。这三家合资巨头的“冠军”争夺战愈演愈烈。随着中国汽车市场的不断下滑，上汽通用暂时落后了。尽管这三家合资巨头在规模上仍然占据绝对优势，但它们的内部斗争已经开始。随着整体汽车市场的萎缩，各大车企之间的争夺战已经进入白热化阶段。从批发销量来看，尽管今年南北大众都出现了一定的下滑，但一汽-大众得益于SUV产品的大力支持和高端品牌一汽-大众奥迪的正增长趋势，整体销量并没有出现太大的萎缩。下半年，随着捷达品牌旗下量产车型的加入，以及奥迪品牌推出更多新车型，相信其今年的销售趋势应该会相对稳定。上汽大众今年前7个月出现了近10%的下滑，这对多年来一直保持正增长的上汽大众来说是一个危险的信号。如果仅仅用整体不景气的环境来解释上汽大众目前的市场趋势，可能会有偏差。斯柯达品牌的整体下滑和MPV车型途安的“下滑”是上汽大众销量下滑背后最明显的原因。下半年，上汽大众或将更多希望寄托在全新Polo PIUS、新速派、途锐L等新产品的稳定产销上，以及朗逸纯电动开创的电动化新路径上。与南北大众相比，上汽通用今年的市场表现稍逊。随着别克和雪佛兰市场份额的迅速下降，上汽通用与南北大众的差距越来越大。目前，在上汽通用旗下的三大品牌中，只有凯迪拉克表现稳定，增长迅速。不过，随着凯迪拉克的主要产品终端市场利润率不断提升，其“以价换量”的说法也在业内不断被提及。吉利的前进与日本的稳定7月，吉利的批发销量为9.1万辆，略高于东风日产的8.9万辆，在狭义乘用车销量中排名第四。吉利汽车发布的数据显示，其7月销量同比下降24%，缩小了6月29.3%的同比降幅。对于吉利来说，在7月份不利的汽车市场中，这是一种安慰。今年，随着领克产品阵容的丰富和几何A的入局，再加上吉利自主品牌宾悦、星越等新产品的加持，其市场表现应该是强劲稳定的。目前的下滑与整体环境不佳以及国产品牌面临的竞争环境日益激烈有关；另一方面，这也与吉利主要销售产品的大幅下滑有关。其中，帝豪GL作为自主品牌在A级车行业的领军企业，其月销量已从之前的万辆跌落神坛。其7月销量仅为5017辆，同比下降60.1%；
此外，博瑞、远景、帝豪GS等主要销售车型与去年同期相比也出现了不同程度的下滑。吉利汽车目前面临的困境，也反映了自主品牌车企的普遍生存状况。然而，与国产品牌面临的严峻市场环境形成鲜明对比的是，日本品牌总体上呈现出稳定的趋势。在7月狭义乘用车批发销量排名前十的车企中，日本品牌占据第四位，日产、本田和丰田均在列。如前所述，东风本田的销量排名在7月份有所上升，从6月份的第八位上升到本月的第六位。不幸的是，广汽本田7月份的批发销量没有进入狭义乘用车销量的前十名。广汽本田官方提供的数据显示，7月，广汽本田月批发销量为5.19万辆；零售销量达到5.56万辆，同比增长1.7%。今年，广汽本田第十代雅阁、新一代凌派、奥德赛等主要销售车型均保持了良好的增速。广汽本田7月批发销量的下降可能证实了其在中国市场保守而稳健的营销策略。与6月份相比，上汽通用五菱的下滑和上汽乘用车的“冒进”使排名上升了两位，但市场趋势仍以下降趋势为主。根据上汽集团（600104）披露的数据，今年前7个月，上汽通用五菱累计销量为85.3万辆，同比下降27.8%。上汽通用五灵市场份额的持续萎缩可能证实，在汽车市场下滑的背景下，首先受到冲击的是自主低端品牌的抗风险能力较弱。业内认为，就受众而言，三四线城市的客户群由于其相对较高的价格敏感性，在经济影响的背景下反应更直接、更激烈。另一方面，随着一二线城市主流消费群体的消费需求升级，这些用户开始向更年轻、更有吸引力、更有质感的品牌和产品迈进。因此，在低端市场占据主导地位的“五菱”势必会被“忽视”。与上汽通用五菱的下滑趋势不同，上汽乘用车销量实际上在7月份实现了正增长。数据显示，7月，上汽乘用车月销量5.2万辆，同比增长8.1%。业内分析认为，7月上汽乘用车批发销量的增长可能与其全系列产品升级为国六标准有关。7月，当国五和国六产品之间的过渡完成时，由于国五产品的库存清理给经销商留下了一些库存空间，制造商需要补充新的国六产品，这导致其批发销售额增加。荣威和名爵品牌经销商大多位于东部地区，该地区率先实施国六排放标准，确保了其批发供应的扩大。事实上，从上汽乘用车产品的表现来看，今年以来，荣威i5、荣威RX5、名爵ZS等主要产品的月销量持续走强。这也表明，即使在市场低迷的情况下，产品力强、性价比高的产品仍然能够赢得用户的青睐。
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