半年销量不抵往年单月 长安福特欲借4款新车挽救颓势？

Wen Asia的半切篮子

8月6日，长安福特正式发布新款金牛座，将于8月16日正式上市。8月16日，长安福特还将同时推出福克斯Active、锐界ST Line和锐界ST三款车型。四款新车的推出是长安福特2019年最重要的里程碑，显然是为了提振销量，缓解低迷。然而，它能产生多大的影响？回顾长安福特今年的业绩，其上半年的销量为7.5万辆，同比下降67%。需要注意的是，2016年，长安福特实现年销量95.7万辆，平均月销量超过7.9万辆。仅仅三年后，长安福特六个月的销量仍低于2016年一个月的销售额，市场的低迷程度不能用悬崖雪崩来形容。

经销商情况不同，一个国家的五辆车仍未完全清关

在如此惨淡的销售业绩中，经销商受到的影响最大，因此购车者专门拜访了长安福特在北京的经销商。目前，福特在北京地区的经销商情况各不相同。在购车者参观的第一家4S店，福克斯和金牛座的车已经用完了。其中，新款福克斯于7月上市，搭载了新的国六发动机，但店内销售人员实际上告诉购车者，他们还没有到店。现在已经快一个月了，一个小的整容模型还没有到达商店。作为长安福特的热门车型，福克斯一直受到这样的待遇。当买家询问具体原因时，销售人员没有给出肯定的回答，表明他们不知道。

另一家4S店已经有一辆福克斯新车库存，销售代表已经到店，优惠1万元。此外，这家店目前正在销售金牛座国六车型，优惠3万元。同时，锐界第五款车型仍在售，优惠3.2万元，第六款车型优惠2.5万元。销售代表表示，制造商在国五计划中没有要求经销商清理库存车辆，而是尽可能多地销售，其余制造商将进行回收。

由此可以看出，长安福特经销商面临的压力已经明显减轻。我还记得，当购车者早些时候去市场时，长安福特经销商的一名销售人员表示，他们的店已经与制造商发生了纠纷，不打算再进车。然而，当购车者在长安福特的官方网站上搜索这家4S店时，他们发现它真的不见了。据报道，自2018年以来，长安福特在中国的近50家经销商已经退出了网络。长安福特似乎有点坐立不安，必须减轻经销商的压力，否则就会有人把车卖掉。

营销是辅助产品，是核心

此前，长安福特推出了一系列营销措施，包括整车系列3年免费保养、“0首付”融资租赁产品、“0利率”金融服务。这些政策显然是针对20世纪80年代和90年代出生的年轻消费者，这些年轻消费者原本是锦上添花。然而，长安福特的产品并不是“黄金”。

纵观长安福特的产品阵容，除了2018年底推出的新一代福克斯和福雷斯特外，很大一部分“老面孔”已经存在三年以上，而蒙迪欧已经六年没有更新了，产品阵容趋于老化。更重要的是，长安福特的产品质量直到今天仍然是一个问题，从新款福克斯的双离合抖动、翼虎的断轴，到蒙迪欧的气味，所有这些都表明长安福特没有严格控制其产品质量。然而，长安福特并没有通过推出全新车型来缓解这一问题，导致消费者对其产品的信心迟迟没有提高。

面对这样一个产品林……

p、 长安福特对下半年的希望只能寄托在即将推出的四款新车上。然而，尽管这四款车将为长安福特注入新鲜血液，但它们缺乏核心竞争力。第一个是最新发布的新金牛座。新款金牛座的外观略有调整。最大的变化是内饰换成了中控大屏，换上了8速手动挡，但整体外观还是比较沉稳。相比之下，丰田亚洲龙和别克君越在同级别中更具竞争力，前者是一款新产品，具有更多的卖点；后者的品牌影响力和产品力都在金牛座之上，因此新金牛座未来的压力仍然很大。

另一款福克斯Active是一款小众车型，官方定义为SUV。4S店的销售人员也告诉买家，这是一款SUV车型，但看起来更像是一款跨界车。最重要的是，它配备了当前福克斯上的1.5T三缸发动机。如果你想说它在消费者中有多不受欢迎，看看福克斯的销量就知道了。根据数据统计，福克斯6月份的销量为4400台，5月份创下历史新低，销量为1500台。因此，对于Focus Active来说，不仅动力是一个问题，而且其利基定位也注定不是一款大容量车型。

最后，我要提到的是，尽管瑞捷ST线和瑞捷ST的名称相似，但本质上仍然存在显著差异。锐界ST系列仅为新款锐界增加了一个外部套件，并且仍然配备了2.0T发动机。锐界ST搭载了2.7T发动机，性能更强。根据销售报告，这两款车未来将与现款锐界一起销售，定位比现款锐捷更高。

总的来说，尽管长安福特即将在下半年推出多款新车，并在服务方面表现出了更多的诚意，但面对市场低迷、声誉下降、产品实力和吸引力不足等问题，长安福特要想从下滑中恢复过来并不容易，下半年的销售业绩仍不太明朗。

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