大陆集团2019年Q2财报公布：合并销售额约113亿欧元 已拟定相关战略抵御市场风险

尽管市场大幅下滑，但大陆集团在2019年第二季度的整体业绩保持稳定。2019年第二季度，全球乘用车和轻型商用车产量与去年同期相比下降了约7%。大陆集团的合并销售额约为113亿欧元，与去年同期相比下降了1.0%。第二季度销售额的自然增长率与去年同期相比下降了3.7%，不包括合并范围的变化和汇率的影响。第二季度调整后的息税前利润为8.68亿欧元。这相当于7.8%的利润率。因此，科技公司大陆集团于2019年7月22日确认并发布了2019年上半年的初步业务数据。本财年，全球乘用车和轻型商用车产量预计将同比下降约5%。

大陆集团关键数据● 2019年第二季度，归属于母公司股东的净收入与去年同期相比下降了41%，降至4.85亿欧元，而去年为8.22亿欧元。● 2019年第二季度的自由现金流为-2.62亿欧元，而去年同期为8200万欧元。收购前的自由现金流为-290万欧元，特别包括收购专注于减振的库柏标准公司的现金流出，但不包括用于将动力总成业务转型为独立法人的现金。核心业务领域的关键数据● 与去年同期相比，该汽车集团上一季度的销售额下降了3.1%，降至68亿欧元。有机增长率为-4.9%。同期，乘用车和轻型商用车的产量下降了约7%。汽车集团调整后的营业利润率为5.5%。橡胶集团第二季度的总销售额为45亿欧元，与去年同期相比增长了2.5%。同期有机增长率为-1.8%。橡胶集团2019年第二季度调整后的息税前利润率为12.3%。2019年第二季度，大陆集团在固定资产、工厂设备和软件方面的投资为7.85亿欧元，与去年同期相比增加了7000万欧元。资本支出比率为7.0%。同期，科技公司大陆集团的研发费用为9.17亿欧元，相当于合并销售额的8.1%。与去年同期相比，这一数字为7.6%。截至2019年6月30日，净债务约为57亿欧元，比2019年第一季度高出14亿欧元。报告期内净负债增加的主要原因是上一财年股息流出9.5亿欧元。截至报告发布日，衡量债务程度的资产负债率已升至31.3%（去年为16.8%）。年初，净债务保持在约17亿欧元，相当于9.1%的资产负债比率。2019年第一季度末，这一数值已攀升至22.6%。这是由于自2019财年开始强制执行《国际财务报告准则》第16条。执行该标准后，所有租赁金额都记录在资产负债表中，导致租赁负债大幅增加。固定资产、工厂设备和软件的资本支出增加也是由于该标准的实施。报告期内，大陆集团的流动性缓冲基金约为48亿欧元。截至2019年上半年末，大陆集团在全球共有244615名员工，对软件开发人员的需求很高。大陆集团在全球雇佣了约49000名工程师，其中超过三分之一的工程师具有软件行业背景。2019年，大陆集团的5000多名员工将接受其全球软件研究机构的培训。第二季度市场环境急剧恶化。Wolfgang Sch，大陆集团首席财务官？在2019年第二季度，fer评论道：“目前，我们的业务正受到全球汽车生产放缓的影响。即使第二季度的销售额略有下降，我们也可以在一定程度上避免负面市场发展的影响。对于今年下半年，我们预计不会出现逆风……

放慢速度。从中短期来看，该公司目前预计市场不会出现任何复苏迹象。这就是大陆集团最近降低当前市场预期的原因。目前，与去年同期相比，大陆集团预计美国乘用车和轻型商用车的产量将下降2%，欧洲下降3%，中国下降10%。总体而言，该公司预计2019年全球汽车产量将下降约5%。基于此，该公司在2019年7月22日发布的数据中对预测进行了调整。大陆集团董事长兼首席执行官Degenhart博士表示：“当前的市场环境充满挑战。包括欧洲、北美，尤其是中国在内的全球主要汽车市场正呈现下降趋势。我们正在严格控制成本，并通过提高竞争力来应对这一趋势

然而，大陆集团执行董事会主席兼首席执行官Elmar Degenhart博士也表示，德国的能源、税收和社会成本相对较高，这给德国工厂带来了越来越大的压力。此外，他表示，汽车行业目前正在全球范围内经历一场根本性的、快速加速的、在某种程度上具有颠覆性的变革。公司监事会讨论了其面临的挑战，公司管理层制定了相应的战略，以帮助大陆集团保持财务优势，增强竞争力，并确保长期盈利。该公司目前正在与员工代表讨论具体的应对措施，目标是在未来几周内制定实施计划。一旦达成共识，执行董事会和员工代表将与大家就此事进行沟通。

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