电气化越来越激烈，BBA也加大了攻势。近日，外媒透露，奥迪首款量产纯电动SUV奥迪e-tron已确认将于2020年在一汽-大众长春工厂国产，预计年产量为45万至5万辆。老实说，这是意料之中的消息，早在2018奥迪品牌峰会上，官方就表示奥迪e-tron将于2020年实现国产。
然而，即使是意外的消息也可能有点令人兴奋。一方面，奥迪e-tron目前仅在比利时布鲁塞尔工厂生产，进口到中国的预售价为700-83万元，并不便宜。国产化后，价格预计会下降，使消费者能够以更实惠的价格拥有奥迪e-tron。
另一方面，2020年中国生产的豪华纯电动SUV不仅是奥迪e-tron，还有当时基本国产的梅赛德斯-奔驰EQC和宝马iX3；当然，梅赛德斯-奔驰EQC的国产化也可能更早进行，因为梅赛德斯-奔驰相对来说更焦虑。梅赛德斯-奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron和BBA领先的电动SUV产品都在中国生产和销售，这将对特斯拉发起围攻，并给特斯拉在上海的超级工厂带来压力。
事实上，当保时捷Taycan在全球首次亮相时，许多人都预计这款豪华电动跑车会对特斯拉构成威胁。然而，由于生产在斯图加特的祖文豪森工厂进行，保时捷Taycan在中国与特斯拉相比仍缺乏一些“地理优势”，因为特斯拉在上海的超级工厂预计将于2020年正式开始生产。
现在，奥迪e-tron决心在2020年在一汽-大众长春工厂国产，这对特斯拉来说是一个真正的威胁。一方面，奥迪e-tron拥有出色的外观设计，5.7秒内超过100公里/小时的加速性能和470公里的综合NEDC续航里程。其产品实力足够强大，足以对特斯拉的产品构成威胁；另一方面，奥迪在中国市场已经深耕多年，拥有成熟的销售渠道。奥迪e-tron借鉴了东风，再加上国产化，其优势是特斯拉无法比拟的。
我相信，随着奥迪e-tron的国产化，2020年将非常激动人心。BBA将对特斯拉发起围攻，消费者有望在豪华品牌的激烈竞争中享受到更好的产品和服务。
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