全球首张自动驾驶商用牌照发出，这意味着什么？

9月22日，武汉颁发了全球首个自动驾驶商业牌照，由百度、海亮科技和深蓝科技获得。获得商业许可意味着这些公司不仅可以在公共道路上进行载人测试，还可以进行商业运营。武汉市交通运输局负责人介绍，发放自动驾驶商业牌照的最大意义在于，相关企业可以在现有测试的基础上，加强5G环境下远程驾驶、车路协同等新功能的测试，并进行载人试运行，从而推动智能驾驶技术在现实场景中的应用。自动驾驶的商业牌照一直是一条红线，无论是北京的“自动驾驶路试牌照”还是上海的“智能网联汽车示范应用牌照”，都不具有商业运营性质，这意味着已经获得牌照的企业只能用于自动驾驶相关的道路测试，不能继续深化。尽管广州在一些地区部署了无人出租车车队，并短暂向普通市民开放，但在政策层面，广州对自动驾驶的商业运营仍有严格规定。武汉此次发放的牌照具有里程碑意义，因为无论是何种形式的自动驾驶汽车，最终都将能够进行商业运营。例如，已经获得上海示范牌照的滴滴计划明年初在上海推出自动驾驶出行服务。另一方面，百度还在湖南长沙推出了一小批自动驾驶出租车，并计划在今年年底前向公众开放。

在武汉的自动驾驶牌照中，不同的企业也承担着不同的任务。百度的目标是Robotaxi服务，而海亮科技和深蓝科技的目标是商用车，尤其是公交车行业。百度在自动驾驶领域的核心能力来自其Apollo平台。百度此前表示，该公司在全国共获得了100多个自动驾驶测试许可证，是中国获得许可证最多的企业。海良科技由有限公司和深圳巴士集团共同发起成立。早在2017年12月，海亮科技就发布了阿尔法智能驾驶巴士。据悉，“Alphaba智能驾驶公交系统”是由深圳公交集团和海亮科技共同实施的中国未来新能源和智能公交系统示范项目。深蓝科技致力于人工智能的基础研究和应用开发，在智能交通、智能环境、AI CITY等领域进行了广泛部署。这些公司已经在布局自动驾驶汽车，这些汽车很难由一家或几家企业单独完成，但拥有完整的产业链，主要由汽车制造商、一级供应商提供的先进辅助驾驶系统、二级供应商提供毫米波雷达、电子转向、电子制动等组成。在国内企业方面，华宇汽车（600741，古霸）和均胜电子（600699，古柏）的摄像头和毫米波雷达与上海汽车、吉利汽车、NIO汽车等客户相匹配；宝龙科技（603197，股吧）、德赛西威（002920，股吧”）、华阳集团（002906，股吧“）等企业均已实现360视图系统出货；

在电子稳定控制系统、应急自制系统、电子驻车系统、电子助力转向系统方面，拓普集团（601689，股吧）、亚太控股（002284，股吧）、万安科技（002590，股吧吧）的第一代产品均已实现量产，新一代产品正处于测试阶段。

有分析认为，高级自动驾驶汽车行业可能在2020年后进入五年高速发展阶段。高精度地图在高阶自动驾驶系统中的作用主要体现在环境感知辅助、高精度定位和规划决策三个方面。因此，高精度地图是L3级以上自动化系统的必要配置。尽管近年来自动驾驶发展迅速，但距离大规模应用仍有很大差距。为了实现通信能力、道路和法规的协同作用，需要主机制造商、技术企业、通信公司、政府和组件制造商等多方的合作。目前，最根本、最核心的安全问题尚未完全解决。

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