近日，在华为全联大会上，华为展示了一系列与汽车相关的技术解决方案，涵盖智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云、智能电动汽车等各个领域。其中，L4级别的全栈智能驾驶解决方案尤为值得关注。据华为介绍，今年下半年，搭载华为ADS的奥迪车队已逐步进行大规模路试，车队规模约为数十辆。
据悉，搭载华为ADS的奥迪自动驾驶测试车充分集成了芯片、算法、数据等多项能力。作为华为ADS的核心，华为智能驾驶计算平台是基于自主研发的人工智能芯片、车辆控制操作系统等基础领域技术构建的。华为声称，MDC是一个开放、标准化的智能驾驶计算平台。在芯片方面，华为自主研发的高算力自动驾驶SOC芯片可以处理多个传感器数据，完成复杂的路径决策和规划。同时，华为自主研发了核心算法，专注于设计和优化中国复杂的路况。此外，通过与车企合作，建立测试团队打磨数据的能力，积累路测数据，不断完善驾驶系统。华为ADS可以满足从L2+级ADAS到L4级自动驾驶的平稳演进要求。该方案还旨在支持自动驾驶系统的大规模量产，可以帮助车企实现自动驾驶的快速落地，并可以通过OTA不断升级。
除了奥迪，华为还与一汽红旗、东风汽车（600006，股吧）、苏州金龙等主机制造商，以及新石器、山东皓锐智能等自动驾驶公司达成合作。从确定“帮助车企造好车”的战略定位，到成立智能汽车解决方案BU，再到全面展示汽车领域的解决方案，华为在汽车行业的布局逐渐清晰，将成为智能网联汽车时代的新技术供应商。
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