位于白羊座东部的金牛座是黄道十二宫的第二宫。金牛座是十二星座中最持久、最坚定的星座,也是最沉着、最冷静、最有耐心的星座:它就像橡树而不是柳树
如果有专门研究黄道十二宫和命理学的人谈论这个问题,可能会持续一天。但这次我要说的不是金牛座,而是长安福特的旗舰轿车。8月16日,金牛座刚刚推出了一款中期改款车型,官方指导价为22.89万-28.89万元。全系搭载2.0T发动机,全新8AT变速箱,Vignale车型首次亮相。
作为长安福特的旗舰轿车,全新金牛座可以说是其“全新”的充电车型。然而,这个过程并不容易,即使对于大众和丰田这样年销量数百万辆的车企来说,惠安和皇冠的销量也不理想。那么,这次经历了全面改革的金牛座,有实力肩负起这一重任吗?
在“鸡头”和“凤尾”之间的选择已经得到了所有坐下来的人的同意
中档品牌旗舰轿车品牌上行的最大阻力来自BBA等豪华品牌产品的向下延伸。可以看出,宝马3系和奥迪A4等车型已经降至30万元以下,雷克萨斯ES系列的入门级车型也在30万元以内,而凯迪拉克ATS-L的折扣则在20万元以下。显然,同样的钱会让更多的人选择这些奢侈品牌的车型,但基本上只能购买入门版或乞丐版,这对金牛座来说是个机会。
这也催生了一个由来已久的问题:选择“鸡头”还是“凤尾”。对于长安福特金牛座来说,只有在驾驶之后,他们才能有发言权。
金牛座的车长为5018毫米,轴距为2949毫米,比这些入门级豪华品牌轿车大一级,这也带来了宽敞的内部空间,尤其是在尾部。
金牛座中期改造中最大的变化来自动力系统。全系搭载EcBoost 2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,最大扭矩390N·m。与其他品牌的2.0T发动机相比,它确实更先进。
8速手动变速器的匹配可能是由于点火不足。匹配的平顺性与宝马的8AT有点不同。但是,E档换档旋钮电子档杆已满。
金牛座驾驶起来很清爽,不会让人觉得自己很大,很难控制。在沥青路面上行驶真的感觉很平稳,与传统的美国豪华汽车航行的感觉完全不同,尤其是在高速公路上行驶时特别有安全感。超车时我也很自信,深踩油门后,动力储备感觉很充沛,加速感很线性。
金牛座的悬架调校在驾驶体验和舒适度之间完美平衡,过减速带时感觉非常好,尤其是坐在后排时。与开车相比,我更喜欢坐在后排,尤其是在按摩座椅的支撑下。
当然,驾驶员也得到了很好的照顾,有通风按摩座椅、ACC自适应巡航控制、L2级自动驾驶、自动泊车等,让驾驶变得更轻松、更舒适。
在几天的试驾体验中,家人也对这款车赞不绝口,无论是驾驶还是乘坐都感觉很好。“你好,福特”在车里响个不停,但我唯一缺少的是受欢迎程度。没有多少人提到金牛座。此外,作为一款旗舰轿车,外观并没有带来足够的动力。
外观不够大气
作为中期改造,新……
这一次,极光的外观并没有发生明显的变化,主要是由于微整形的程度。然而,它首次推出了Vignale车型,这只是一款相对高端的定制车型,带有专属的车身标志和进气格栅。
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但总的来说,作为一款旗舰轿车,全新金牛座散发出的动力仍然有点不足,尤其是当它还可能被用作商务接待时。尽管有维格纳尔的支持,但它仍然让人觉得很有趣。幸运的是,全新金牛座的内饰确实足够豪华。
内饰足够豪华
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进入全新的金牛座汽车,首先要注意的一定是中控大屏。尽管如今大屏幕已经相当普遍,但拥有如此大屏幕尺寸的合资车型仍然相对较少,这在视觉上特别有冲击力。车载SYNC+汽车发动机的互联功能也跟上了时代的潮流。“你好,福特”仍然很常用,从听音乐到导航,再到控制空调,等等,只需移动端口。
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与前排相比,后排的乘坐体验更好。中央扶手可以控制座椅靠背的调节、按摩和通风,以及后排的娱乐系统。坐垫很厚,坐起来很舒服。B&的音响系统和14个扬声器的组合增加了另一个舒适度。
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总的来说,作为一款旗舰轿车,长安福特全新金牛座的优缺点相当明显。如果有一天你说我开的是金牛座,而你的朋友没有回答,我仍然开的是双子座,那么我认为这将成功赢得消费者的青睐。
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