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李书福:汽车企业最大运营投入必须是研发 | 砺石人物

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时间:1900/1/1 0:00:00

沃尔沃,理念,吉利汽车

离石简介

《李世仁》是《李世人商业评论》推出的固定专栏,每天与读者分享全球经济、商业和管理领域最有见地的观点。本期人物是李书福。李书福说:“汽车公司的运营投资必须有科学合理的结构比例,最大的投资必须是研发,而不是简单地扩大生产能力

李书福|吉利控股集团演讲|来源

9月20日,在第三届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部国际投资大会开幕式上,吉利控股集团董事长李书福发表了题为“汽车行业的机遇与挑战”的主题演讲。

李书福表示,“一家车企的运营投资必须有科学合理的结构比例,最大的投资必须是研发,而不是简单地扩大产能

2018年,吉利控股集团在研发方面的投资超过210亿元,占集团2018年总销售收入的6.4%。在过去的十年里,整个集团在研发方面投入了近1000亿元人民币。

这些数字充分表明了我们对研发的重视以及对创新能力建设的投资强度。同时,这一比例与国际大型汽车集团基本一致,也反映了我们研发水平的国际竞争力,”李书福说。

以下是李书福的讲话全文:

尊敬的各位领导、中外嘉宾、媒体朋友,大家好!

很荣幸受邀参加第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会暨中国西部国际投资大会开幕式。今天大会的主题是“开放创新,合作共赢”,这也是吉利控股集团目前正在践行的理念之一。

汽车行业最大的特点是开放创新、合作共赢。我一直主张公开竞争、自由合作、广泛沟通、有效协作,而不是闭门造车、单打独斗。

当今世界,汽车行业和其他行业都面临着变革的挑战,我们必须积极面对,而不是被动回避。尽管世界在变化,但人类命运的联系越来越紧密,人类命运共同体的理念不断深入人心。

自2008年全球金融危机爆发以来,汽车行业的重大变化一直没有停止。这一现象不仅是全球经济结构调整和全球汽车行业结构调整的客观反映,也是全球技术革命推动汽车行业持续转型的客观表现。

汽车工业是服务于人类工作、生活和经济社会活动的重要产业。这是一个高度密集、竞争激烈、国际化的产业,拥有高技术、高资本和高人才。它是实体经济的支柱产业,是国家制造业水平的综合反映。汽车行业的持续转型既带来了机遇,也带来了挑战。下面,我想和大家分享一下我的个人观点。

全球汽车行业新四化的总体方向已经非常明确,基本技术路径也非常明确。我们正在以有效的解决方案迅速朝着正确的方向前进。历史既是一面镜子,也是一束曙光。中国汽车工业必须吸取历史教训,只有走上创新发展的坚实道路,才能实现可持续发展。

改革开放以来,中国汽车产品长期处于供过于求的状态,国外品牌形成了相对的定价优势。同一品牌的外国汽车产品在中国的价格总是高于其他市场。如今,中国汽车市场已经形成了买方市场,一些外国品牌汽车公司为了抢占市场份额,纷纷降价促销。因此,中国国产品牌汽车产品失去了一些市场份额,从最高的46.9%下降到目前的33.2%。这对中国汽车行业来说不是一个好消息。

解决这个问题的唯一方法是让所有中国自主品牌车企共同努力,而不是抱怨,因为这是公平竞争的结果,而这个份额是由市场和用户决定的,而不是行政命令。

吉利于2007年5月18日开始战略转型。在保持价格优势的同时,不会进行价格战,而是进行技术战、质量战、品牌战、服务战、企业道德战。今年上半年,吉利自主品牌市场份额从6.3%增长到6.5%。我们仍需继续努力,为用户创造更好的消费体验,不断提高市场份额。

汽车公司的运营投资必须有科学合理的结构比例,最大的投资是研发,而不是简单地扩大产能。

吉利的研发投入每年都在增加。由于统计标准不同,以及吉利控股集团旗下多家汽车公司属于不同的投资主体,不同地区和国家的税法不同,研发预算安排和分配方法也存在差异,包括协同创新预算、知识产权收购产生的对冲效应、,转让和相互授权。

虽然很难准确计算出个位数的统计目标,但基本上可以计算出整个集团每年的研发投入总额。2018年,整个集团的研发投入超过210亿元人民币,占2018年集团总销售收入的6.4%。在过去的十年里,整个集团在研发方面投入了近1000亿元人民币。

未来,吉利仍将保持强劲的再……

arch和开发投资,不会受到吉利长期战略目标短期市场波动的影响。我们必须保持战略定力,抓住青山不放松。这些数字充分表明了我们对研发的重视以及对创新能力建设的投资强度。同时,这一比例与国际大型汽车集团基本一致,也反映了我国研发水平的国际竞争力。

我们将继续鼓励供应商和分销商投资创新,鼓励上下游产业链伙伴企业专注主业,专业化、精细化主业,不分散或分散精力,影响竞争力。我们必须与创新能力强、主业清晰、认同吉利战略的上下游产业链合作伙伴共同努力,在全产业链上创造优势,推动全产业链竞争力的全面提升。

四川及西部地区是吉利业务发展的重要战略高地,也是国家西部大开发战略的重要实施地。在过去十年的成功实践和大胆探索中,四川良好的投资环境给我们留下了深刻的印象。

吉利和沃尔沃在四川都取得了良好的发展。沃尔沃在成都生产的汽车批量出口到欧洲,而沃尔沃在欧洲生产的汽车则批量进口到中国。西部地区与欧洲的交通越来越顺畅,进出口货物越来越多,前景光明。

尊敬的各国领导人,女士们,先生们,当今世界正处于一场重大变革之中,一场百年未有之大变局正在形成。今天的全球汽车行业也正处于重大变革之中,变革既有机会,也有机会,当然,机遇也伴随着挑战。

只要我们有明确的方向和坚定的信念;只要我们坚持打基础、练内功,坚持转型升级,实现高质量发展;只要我们遵守法律,公平透明,寻求广泛合作和公开合作,同时考虑到所有合作伙伴的利益,我们的理想一定会实现。

衷心祝愿第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会和中国西部国际投资大会取得圆满成功。

本文首发于微信公众号:《离石商业评论》。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:沃尔沃理念吉利汽车

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