产品丨论旗舰的自我修养，奥迪Q8开启新豪华时代

在中国顶级豪华汽车品牌中，ABB几乎在每个车型细分市场都有三款相应的产品。例如，我们在日常生活中熟悉的三款豪华B级轿车：奥迪A4L、宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级。然而，在大型SUV领域，梅赛德斯-奔驰GLS一直在孤军奋战，但今年这种局面逐渐被打破。宝马推出了其最新旗舰产品宝马X7，奥迪也推出了一款新旗舰SUV奥迪Q8，将在最近的成都车展上预售。

不同的旗舰？9月5日，第22届成都车展正式拉开帷幕，一汽-大众奥迪以“蓄势待发”为主题，以多款重量级车型展示中国豪华车市场领导者的强大实力。全新奥迪Q8的产品设计理念继承了奥迪品牌历史上最著名的车型Ur quattro，与兰博基尼Urus和宾利添越具有相同的高贵基因。它是一款集未来美学和运动性于一体的智能豪华旗舰SUV。

全新奥迪Q8的诞生融合了集团旗下的兰博基尼和宾利血统，被评为最“尊贵”的奥迪车型一点也不夸张。公路上的周转率绝对不低于超级跑车。

重新定义豪华运动：说到豪华，大型SUV必须是所有感官的终极享受，包括视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉。各种感官必须适当搭配，而不是一味地把昂贵的东西堆积起来，否则就会成为“战壕”。奥迪Q8与众不同。这款新车的长宽高尺寸设计为4986mm*1995mm*1705mm，轴距为2987mm。力求在轿跑车的优雅风格和SUV的实用空间之间取得完美平衡，打造出一款集未来美学和运动性于一体的智能豪华旗舰SUV。奥迪Q8在欧洲市场得到了广泛认可，并被授予“欧洲最佳豪华SUV”称号。

我相信很多朋友都有一个问题，奥迪Q8会是奥迪Q7的COUPE版本吗？只是改变它的形式，成为一个全新的旗舰？事实上，事实并非如此。甘哥可以诚实地说：“奥迪Q8绝不是奥迪Q7的轿跑版。奥迪Q8的前脸采用了Q系列的全新设计，注重个性和运动感。设计更激进，充满运动感，从某些角度来看，它真的有点像兰博基尼Urus。新设计的八边形单格栅和六条垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立形状。此外，与两侧前大灯的无缝连接拓宽了车辆前脸的视觉效果，极具未来感。作为“灯厂”的大师，两侧LED灯的组合既犀利又惊艳，24个独立发光单元矩阵LED大灯也可以选装。

注意车身侧面。除了腰线的丰富运用外，车身的力量感也得到了完美的展现。此外，由于无框车门的设计，COUPE设计风格的车顶线条向下延伸到车身，直到扰流板尾部，而不是华而不实的“大背”设计，这不仅呈现了COUPE车型时尚动感的设计，而且不牺牲后部空间。22英寸五辐双色轮毂的应用使整车看起来更加霸气。马牌CSC6轮胎的285/40G规格在铺砌和越野条件下都能表现出色。

在车尾，全新奥迪Q8也采用了此前A8L上引人注目的贯穿式灯带。两个尾灯之间有一条窄而高光的黑色灯带，这是奥迪顶级车型的特点，并延长了其横向视觉体验。当它在晚上点亮时，非常引人注目，让人一眼就知道它是奥迪，而且价格也不便宜。它没有辜负轻工厂的声誉，甚至忍不住将其与保时捷卡宴的奢华联系在一起。

完美的整合……

技术和材料、奢华和舒适。旗舰车型搭载了该品牌最具代表性的设计、技术和品牌理念，使其成为旗舰。三屏联动驾驶舱是奥迪Q8最完美的技术诠释，车内几乎没有使用按钮或旋钮。中控台上的两个高清操作屏幕可以控制整个汽车的功能，充分展示了奥迪在数字领域的奉献精神。上面的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，而下面的8.6英寸显示屏可以管理加热、通风、空调和舒适功能。灵敏的触摸按钮、精确的反馈和先进的技术设计让用户感觉就像在电影《钢铁侠》中一样。在多媒体交互系统增强导航的支持下，通过多功能方向盘的12.3英寸高清显示屏，可以轻松切换经典和导航视图。仪表板上可以看到最完整的导航地图，确保整个旅程的安全驾驶和骑行。Q8车主似乎有一个现实生活中的托尼·斯塔克管家贾维斯，功能也相当强大。

既然它的定位是旗舰，那么在内饰上使用各种高端材料绝对是必不可少的。无论身体能接触到哪里，它都是用皮革材料包裹的，每一个设计都给人以高品质的感觉。D型平底多辐多功能方向盘一直传递着奥迪的运动气息。此外，Q8的驾驶辅助系统包括5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和1个激光扫描仪，可以使Q8实现L3级别的自动驾驶。值得一提的是，有一个有趣的泊车辅助功能，您可以离开车辆，站在外面，将车辆停在狭窄的停车位。

在乘客空间方面，仅从奥迪Q8车身的数据来看，整车似乎并没有想象中那么宽敞，甚至比奥迪Q7略小。但这并不意味着奥迪Q8在乘客空间上有任何缺陷，相反，它的表现让驾驶员感到惊讶。主要原因是后排没有因为COUPE设计而失去头部空间，并且后排标准的三座系统可以前后滑动10厘米，即使是身材魁梧的男性也可以在后排找到最舒适的坐姿。

奥迪Q8动力强劲，配备全时四轮驱动，轻松驾驭世界。在最重要的动力总成方面，奥迪Q8拥有强大高效的动力传动系统，搭载3.0T V6版本，可释放250千瓦的最大功率和高达500牛·米的强大扭矩，百公里加速时间仅为6.2秒。然而，这辆大型汽车的油耗并没有被夸大。奥迪Q8配备48V轻混技术和制动能量回收功能，可在制动和滑行过程中回收能量，提高燃油经济性。据介绍，每行驶100公里可减少多达0.7升的油耗，几乎相当于减少7-10%的油耗，性能令人满意。变速器方面，与之匹配的是8速Tiptronic变速器，该变速器专门为越野驾驶提供了必要的通风系统。

作为旗舰SUV，全新奥迪Q8还配备了纯机械式中央差速器四轮驱动系统。作为标准配置，这种纯机械式中央差速器可以以40:60的比例将动力传递到前后轴。在极端条件下，它甚至可以达到30:70甚至15:85。同时，它的自适应空气悬架可以设置为四种模式：舒适、自动、动态和越野。车身的行驶高度最高可更改90毫米（3.5英寸），确保越野性能和高速公路行驶性能。七种不同的驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，即使在极端条件下也能帮助驾驶员轻松摆脱困境。

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关于豪华旗舰SUV的自我培养，对于甘戈来说，看到一辆新豪华车的印象肯定是……

从外到内。第一眼的外观应该有一种独特的气质，第二高端的内饰具有各种技术配置，第三产品质量，第四品牌情感等。当然，有时甘戈也会被某种独特的特征所吸引，这种特征推翻了所有的第一、第二和第三。我相信，奥迪Q8可以被定义为“智能豪华旗舰SUV”，它不仅仅是一个戴着金链子和劳力士手表的闪亮网红，而是真正属于“有内涵的成功人士”的范畴。9月5日，预售正式启动，价格为77万-10.2万元。同时，推出288款终极限量版车型，售价109.76万元。

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毫无疑问，Q8在成都车展奥迪展台上占据了“C”的位置，因为它具有重要的战略意义。然而，展台上的其他奥迪车型也不容忽视。

全新奥迪A8L不仅达到了D级车用户最看重的豪华体验的新水平，还以智能装备突破了传统豪华的极限，成为引领驾驶和乘坐智能时代的豪华D级新标杆。

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奥迪R8秉承源自赛道的顶级技术，为用户提供极致的驾驶体验，成就傲人的王者风范。这两款车型与奥迪Q8一起构成了奥迪旗舰产品矩阵，为奥迪品牌注入了强大的动力。

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作为奥迪电动化战略的里程碑式产品，奥迪e-tron以革命性的技术突破和“全生命周期+整车场景”的生态系统，开创了豪华电动SUV市场的新格局。

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除了上述重型产品外，以奥迪Q7为代表的新型豪华车型；奥迪A3和全新奥迪Q3是该品牌具有代表性的入门级车型；以奥迪Q2L e-tron和奥迪Q7 TFSI e为代表的新能源车型；以奥迪RS4 Avant为代表的奥迪运动高性能车型等明星产品也在本届车展上亮相。

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归根结底，每个人的心中都有一辆豪车，而拥有一辆豪华车的愿望在中国人眼中只不过是一种面子和地位的象征。如今，奥迪正在全面推广其产品、客户体验以及品牌级的翻新和升级。随着全新旗舰SUV奥迪Q8的预售，奥迪在中国的布局将更加深入。奥迪秉承百年造车精神、高技术水平、高质量标准、高动力标准，有绝对实力站在豪华汽车品牌的前列。未来，奥迪将以奥迪Q8的“高贵血统和纯粹体验”为指引，继续打造温馨奢华的体验，让用户的每一次出行都成为豪华和科技的享受。

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