小型纯电SUV自主与合资之争 哪吒N01迎战雷诺 e 诺

数据显示，截至2018年底，全球新能源汽车总销量超过550万辆，其中中国市场占比超过53%。可观的销量和巨大的市场让国际各大巨头像市场一样蜂拥而至，而备受消费者青睐的小型纯电动SUV市场首当其冲，成为自主品牌和合资品牌高强度竞争的红海。在6-8万元价位区间的小型纯电动SUV市场，合资产品并不多见，东风雷诺新推出的e诺就是其中之一。面对来势汹汹的欧洲销量冠军，一位本土英雄挺身而出，他就是2020款的内扎N01。这两大巨头相遇，外观、定位和售价都相似。谁的能力更强？

让我们先来看一看2020款的Nezha N01。在如今的新造车公司中，问谁拥有更多的“地雷”并不罕见，比如“双重资质”、“双重工厂”、“双品牌”，这些都是真正令人羡慕的。在产品方面，凭借极高的性价比优势，Nezha N01迅速成为市场上的“网红”，并积累了大量“点赞”。今年8月，它迅速顺应市场需求，迎来了新的面貌，再次成为市场上的“爆款”。新改款的2020款Nezha N01是一款全新的中国奇克精品纯电动SUV，共有7款车型，分为“中续航”和“高续航”两个动力版本。补贴后，统一价格从6.68万元到7.99万元不等。在原有基础上，新车进行了27次功能升级，包括造型设计、续航里程、智能技术、安全性、驾驶性能和配置，以实现续航里程更长、空间更大、性价比更高、能效更高、智能化的“大能量”转型。雷诺雷诺于9月5日在成都车展上亮相。作为东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动汽车平台打造的全新车型，其设计基本延续了K-ZE概念车的设计。新车共推出五款车型，补贴价格区间为618-71800元。说到雷诺，最好的描述就是“老熟人+新面孔”。从1994年的三江雷诺Tafik到后来的雷诺风光，以及著名的梅加纳，雷诺在中国似乎总是漫不经心，以至于它总是一个熟悉的陌生人。但雷诺在欧洲拥有多年的电动汽车生产和营销经验，纯电动汽车的销量甚至高于欧洲市场。回到产品上，“新面孔”雷诺eNo具有后发优势，与2020款的Nezha N01车型相比，价格略低，但提供的可选车型比2020款的Nelzha N0车型更少。

与电动汽车相比，三电系统首当其冲。在动力方面，2020款的Nezha N01搭载了一台综合输出功率为55kW、峰值扭矩为175N·m的电机。雷诺Eleanor搭载的电机最大输出为33KW，峰值扭矩为125 N·m。客观地说，“33KW”的输出功率是迷你车SMART的两倍，未免过于草率。在日常使用中，电力跟不上是不可避免的。在电池寿命方面，2020款Nezha N01 NEDC的综合续航里程为351公里，最大续航里程为430公里，30分钟的快速充电时间为0-80%，轻松实现“一次充电通勤一周”。雷诺Eno提供的最大运行里程为271公里，快速充电时间为0-80%，也就是30分钟。虽然两者的快充时间相同，但2020款的Nezha N01增加了80公里的续航里程，这不仅适用于日常通勤，也是一个熟练的户外爱好者。雷诺较短的续航里程仅限于城市通勤。同时，我们也应该注意到，在中国小型SUV市场，自2017年以来，续航里程低于300公里的车型寥寥无几。

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尽管2020款Nezha N01与雷诺Eleanor的三电系统不同，但在外观和外观上有很多相似之处。在设计方面，两款车型都体现了应有的设计质感，比例协调，设计饱满。2020款Nezha N01车型的优势在于“T”型日间行车灯和运动型线条，极具科技感和运动感。雷诺e诺前脸的大尺寸镀铬装饰条更好地体现了SUV车型应有的动力，车身两侧的黑色防摩擦装饰条也显得更加狂野。但“成功和失败都很小”，在密集的镀铬格栅装饰下，雷诺雷诺更像一辆汽油动力汽车。此外，雷诺Eleanor使用的14英寸重型钢制“小脚”与轻质铝合金车轮相比，不利于操控。室内设计方面的竞争更像是潮男和时尚叔叔之间的“比赛”。Nezha N01 2020车型采用真皮包裹的方向盘、11英寸中控屏幕、按钮式中控操作面板和真皮座椅，给人以强烈的档次感和时尚的科技感。雷诺埃莉诺更像是一位上了年纪的时尚叔叔，拥有时尚的旋转空调控制面板和推拉式内外循环控制器，以及突出的8英寸中控屏幕。

对于购车者来说，最重要的是配置。在智能配置方面，两者处于平衡状态。Nezha N01 2020车型具有AI智能语音识别、车辆遥控、在线导航、OTA升级、4G网络、车内WIF和PM2.5过滤系统等功能。雷诺和雷诺可以实现一对一的对应，但在一些基本配置上，如可折叠外后视镜、高光电可调大灯、真皮多功能方向盘、前雾灯、无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置上，它们都缺席了。对于年轻用户更看重的音响系统，雷诺eNo系列车型只提供了左右两个扬声器，这有点说不过去。在中控大屏和液晶仪表盘方面，2020款的Nezha N01标配10.1英寸超大显示屏和7英寸全液晶仪表盘，而雷诺Eleanor仅在低端车型上提供单色仪表。尽管“大屏幕，大屏幕”流行了这么多年，雷诺埃莉诺仍然过时了。通过分析2020款车型与雷诺Eleanor在配置上的差异，不难发现，2020款车型要“大方”得多，有效平衡了智能性与舒适性；雷诺Eno缺乏基本配置，以及两扬声器音响系统，显示出过于吝啬，而智能配置仅在高端车型中提供，无形中增加了购车成本。三大核心产品优势的比较展示了内扎N01 2020车型与雷诺Eleanor的不同产品概念。但在产品力方面，很明显，2020款的Nezha N01更适合实用的消费者：351公里的续航里程、强劲的55KW功率、丰富的配置、出色的内饰和外观设计，所有这些都为消费者提供了实实在在的好处。尽管雷诺埃莉诺有着“合资”的身份和高颜值，但其薄弱的动力、短续航里程、短配置和怀旧的内饰很难赢得年轻人的青睐。在这场新能源自主对抗合资企业的战役中，内扎汽车占据了上风，但纯电动小型SUV市场的竞争将越来越激烈，合资品牌将发起更激烈的进攻。好消息还在后头。

标签：东风理念发现哪吒汽车日产

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