数说丨7月进口车接近“腰斩” 平行进口车受挫严重

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汽车市场降温

进口汽车市场的表现如何？

记者| Haimao

国内汽车市场正面临低迷，进口汽车市场也不景气。来自国际汽车（600335，股吧）的数据显示，今年7月，中国海关进口汽车约9万辆，同比下降49%。1-7月，中国进口汽车约62万辆，同比下降1.6%，与去年同期基本持平。

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据了解，今年7月中国进口汽车数量的大幅下降与汽车市场的整体环境有关。此外，自去年7月1日起，中国开始调整135个税率为25%的税码和4个税率为20%至15%的税码的税率。因此，中国汽车进口量在去年7月激增，同期基数较高，使今年7月的进口汽车数量与去年同期相比接近减半。

一

近一半进口汽车品牌销量下降

数据显示，今年7月，只有雷克萨斯和林肯的进口量有所增长。其中，雷克萨斯7月进口约2万辆，同比增长11%，当月仍稳居各品牌汽车进口量榜首。林肯7月份进口了约5000辆汽车，同比增长7%。

尽管雷克萨斯和林肯都是全进口汽车，并在7月份实现了进口量的增长，但与雷克萨斯相比，林肯目前在中国的发展面临着更多不利因素。

今年8月23日，国务院关税税则委员会决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件分别恢复25%和5%的关税。这意味着届时林肯将支付高达40%的关税。这将进一步增加林肯在中国销售的难度。

在此背景下，林肯加速了其本土化进程。据了解，林肯首款国产SUV车型“海盗”将于今年10月上市。今年6月，该车在长安福特工厂完成了预生产并下线。

雷克萨斯坚持不在国内生产，最近调整了车型价格。中秋节前夕，雷克萨斯上调了旗下多款主要车型的官方指导价，涨幅从6000元到15000元不等。雷克萨斯解释说，由于产品升级，销售价格不得不改变。消费者表示无法接受这一说法，一些已经支付了定金的车主也质疑雷克萨斯是否涉嫌单方面违约。

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值得一提的是，8月雷克萨斯销量约1.7万辆，同比下降4.3%。坚持涨价的雷克萨斯未来能否保持上一时期的高增长率还有待观察。

除林肯和雷克萨斯外，受去年同期高基数的影响，宝马、奔驰、奥迪和保时捷等品牌7月份的进口量下降了40%以上。

此外，进口汽车市场的销售情况也不容乐观。数据显示，7月份，中国进口汽车总销量约6.6万辆，同比下降7%。除了雷克萨斯、保时捷、进口大众、吉普等品牌逆势增长外，近一半的品牌销量出现下滑。

然而，受高端进口汽车降价、国五车清库存、减税政策等因素影响，1-7月，中国累计进口汽车销量约47.4万辆，同比增长3.4%。

二

平行进口汽车遭遇挫折

7月，平行进口汽车成为进口汽车市场中受影响最严重的行业。数据显示，7月平行进口汽车进口量约为1万辆，同比下降61.2%。

据中国机械总公司称，7月平行进口汽车进口量大幅下降，部分原因是去年同期关税调整导致基数较高，部分原因为“……

今年7月，一些地区的“国六”排放标准，平行进口车辆无法达到，导致清关大幅减少。

尽管今年7月平行进口汽车遭遇严重挫折，但总体而言，前7个月平行进口车的进口量仍处于增长趋势。数据显示，1-7月，我国平行进口汽车进口量约10万辆，同比增长16.5%，占进口汽车总量的16.2%，比2018年全年提高3.6个百分点。

目前，平行进口汽车市场呈现出品牌集中度进一步提高的特点。1-7月，平行进口汽车前六大品牌占平行进口汽车进口总额的91%。其中，平行进口汽车市场份额最大的是丰田，日产和奔驰分别位列第二和第三，三个品牌分别占44.0%、15.1%和12.6%。

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在车型方面，平行进口汽车市场仍以SUV车型为主。数据显示，今年前7个月，平行进口SUV进口占比为85%，与去年同期持平；MPV进口份额为11%，比2018年提高了3个百分点，而其他车型的份额保持相对稳定。

尽管平行进口汽车市场目前受到“国六”排放标准的严重影响，但今年8月商务部等七部门发布的《关于进一步促进平行进口汽车发展的意见》（以下简称《意见》），给平行进口汽车市场带来了“曙光”。《意见》要求进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平，同时提出允许探索设立平行进口汽车达标整改场所，推动汽车平行进口工作常态化、制度化。

有观点认为，《意见》的提出有望加快我国平行进口汽车的流通速度，加大市场监管力度，为处于下行期的平行进口汽车市场注入“强心剂”，增强行业信心。未来，平行进口汽车市场有望进入规范健康发展阶段。

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