拜腾融资5亿美元、雷克萨斯全系涨价，车市向好是大趋势？

本应以“团聚”为主题的一周充满了分离的悲伤。9月10日，马云在阿里巴巴成立20周年庆典上，完成了从筹备了十年的阿里巴巴集团董事会主席职位上退休的“梦想”。对于即将全面接管这家目前市值超过4600亿美元的公司的张勇来说，他面临的压力是巨大的。我相信，本周将新款iPhone 11带给全球消费者的苹果首席执行官库克最能感同身受。在失去史蒂夫·乔布斯之后，苹果因失去了“创新”的灵魂而受到批评。但库克不同意：“创新不一定是为了改变，而是为了做得更好

对于远离法兰克福的康林森和齐珀来说，这无疑是一个巨大的精神鼓舞（博客、微博）。近日，接任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的康林森在9月10日开幕的法兰克福车展上首次公开亮相。和他一样在本届车展上完成“首秀”的还有宝马集团新任董事长基普切。上任后，两人不约而同地将“电气化”置于公司战略的首位。电动交通将成为梅赛德斯-奔驰的核心业务”，康林松强调道。齐泽尔设定了一个更明确的目标：到2021，宝马将向全球客户交付总计100万辆电动汽车。看到这两位新上任的领导人如此“精力充沛”，刚刚失去毕福康将军的戴磊，一定是喜忧参半。

不过，幸运的是，拜仁的C轮融资终于完成了。除了将量产版的M-Byte带到展会上，拜腾还向外界宣布，其C轮融资即将结束，融资总额达5亿美元。参与的投资者包括一汽集团和南京市政府旗下的投资基金。同样，作为造车新势力，恒大集团对融资兴趣不大。有钱有势的许家印在资金到位的情况下，缺少8000名技术人才来为全新的汽车品牌“恒驰”加油。随后，由于渴望人才，徐先生带领团队前往9月11日的法兰克福车展，考察了世界顶尖的汽车工程技术公司和零部件供应商。据悉，许家印当晚举行了大型答谢晚宴，并接待了全球顶级汽车工程技术领先企业和领先汽车零部件供应商的60多位董事长和首席执行官。

马不停蹄的许家印似乎明白，新能源汽车窗口期的缩小对未来的新玩家来说可能不是一件愉快的事情。根据汽车制造商协会的数据，随着NIO汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车逐步进入量产阶段，造车新势力的市场份额已逐渐接近9%。不仅如此，受补贴退出、传统燃油车促销等因素影响，7、8月新能源汽车销量逐渐下滑。尽管如此，汽车市场的整体改善仍然是未来汽车行业的一大趋势。

9月12日，贵阳宣布贵阳市人民政府宣布对雷克萨斯进行价格调整，雷克萨斯于9月14日在今年前八个月在中国的销量增长了24.9%。其官方声明称，雷克萨斯ES、NX和UX三款主要车型的全系价格上涨了6000至15000元，其中最畅销的ES车型涨幅最大。涨价后，ES的起价飙升至29万元。值得一提的是，雷克萨斯目前拥有中国最畅销的混合动力车。车型价格涨幅超过1万元。雷克萨斯今年早些时候喊出的口号“做一个有温度的豪华品牌”，在汽车市场的寒冬中确实实现了。然而，在功夫汽车看来，这可能是一个“热搜”温度。

所有的焦虑和困惑都是……到来之前的痛苦……

新时代。这些痛苦只能通过自己来改变，”马云在辞职演讲中说道。无论是创始人还是接力棒手，在一场又一场的“汽车市场马拉松”中，竞争不仅仅是力量，也许更多的是耐力和意志力。

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