据外媒报道，美国国家公路安全管理局9月16日提议，允许汽车制造商为电动汽车和其他“低噪音车辆”提供多种警告声音，以提醒行人。该机构于2018年2月制定了法规，要求电动和混合动力汽车能够发出声音警告，提醒行人车辆正在靠近。此外，国家公路交通安全管理局还要求企业在2020年之前完全达到标准。这项拖延已久的法规最初由美国国会于2010年提出，要求特斯拉、日产和通用汽车等汽车制造商在其车辆上安装噪音产生设备，以在低于18.6英里/小时的速度下产生声音，以防止行人、骑自行车的人和盲人受伤。9月16日，该机构表示，应汽车制造商的要求，它正在提议修改规则， “从而取消了目前每种车型只能发出一种声音的限制。美国国家公路交通安全管理局希望公众对汽车制造商是否应该限制汽车中使用的声音类型以及应该施加什么限制的问题发表评论。该机构估计，与传统的燃料动力汽车相比，混合动力汽车与行人相撞的几率高出19%在美国，每年约有12.5万名行人和骑自行车的人在路上受伤。美国国家公路交通安全管理局此前要求所有“低噪音”车辆在2020年9月前具备声音警告功能。为了满足加州的排放要求，汽车制造商需要在该州销售更多的电动汽车，这些汽车在低速时发出的声音比传统的燃油发动机汽车低得多。在高速行驶时，轮胎噪音、风噪和其他因素消除了车辆使用独立警告声音的必要性。特朗普政府此前冻结了奥巴马时代的规定，并评估了汽车公司的要求。日产表示，他们认为警报激活的最高速度限制应为每小时12.4英里。美国国家公路交通安全管理局去年表示，在2020年之前，安装声音警告系统将每年防止2400人受伤，并要求汽车公司在大约53万辆2020车型上增加声音警告系统。国家公路交通安全管理局表示，车辆需要增加额外的外部防水扬声器以满足法规要求，这导致汽车行业每年增加约4000万美元的额外成本。然而，该机构预测，减少伤害的好处将达到每年2.5亿至3.2亿美元。
本应以“团圆”为主题的一周，却处处充满着离愁。9月10日，马云在阿里巴巴20周年的晚会上，完成了自己已经筹备了十年的“梦想”：正式从阿里巴巴集团董事局主席的位置上退休。
1900/1/1 0:00:00国家市场监督管理总局公布，日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
1900/1/1 0:00:00继7月份新能源汽车市场两年来首次出现销量同比下滑之后，补贴退坡带来的影响依旧持续发酵。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38，达到了8121辆。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，尽管马自达对于自己的内燃机技术感到自豪，但是该公司不久之后将会展出一款纯电动车型，并将于明年开始销售。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，以色列半导体公司Valens推出了用于智能汽车连接的汽车芯片组，为联网和自动驾驶汽车提供高速数据传输。
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