大众的ID汽车系列首次亮相2016年巴黎车展，目前ID.3车型已投入生产。高尔夫大小、电池供电的掀背车也出现在最新的法兰克福车展上。这是大众汽车基于其最新的模块化MEB平台打造的车型，是大众ID汽车系列的第一个成员。
将其命名为ID.3是有意义的，因为它不仅代表了紧凑型车型，而且是市场上第三大市场。同时，他还表示，ID车型是大众汽车的第三章。甲壳虫车型为大众奠定了基础，高尔夫车型将其推向了现代汽车市场，ID车型代表了大众对未来汽车市场的探索。甲壳虫、高尔夫和ID车型代表了大众的过去、现在和未来。ID车型不仅是一款独特的大众汽车，也是一款不同类型的电动汽车。面对当前电动汽车市场对电动汽车的担忧——电池寿命短、充电时间长、价格高。大众汽车希望逐步解决这些问题。
ID.3在从概念到正式生产的过渡过程中没有发生重大变化。它的尺寸与四门高尔夫掀背车相同，但其内部空间要大得多，因为它的电力系统比涡轮增压四缸发动机占用的空间更小。电池位于地板下，电机直接位于后桥上，所以一切正常。尽管它是一款紧凑型车型，但它提供的空间几乎与轿车相同。
在车内，有一个基于触摸屏的互联网连接信息娱乐系统，一个带可配置驾驶员的数字仪表盘，以及专门为电动汽车打造的导航软件。信息娱乐系统的使用是直观的，图形似乎来自最新的智能手机，而不是汽车。ID.3将在适当的情况下接收空中更新，并将永久连接到互联网。它已经达到了自动驾驶的三级，但目前不会升级到更高级别的自动驾驶。
就续航里程而言，买家可以从三个级别中进行选择，即205260英里或341英里。匹配的快速充电技术将在30分钟内完成160英里的充电里程。后轮驱动是标准配置，但大众汽车也可以在前轴上添加一个电动机，以提供全轮驱动模式。其生产将于2019年底开始，首批交付计划于2020年年中完成。在此之后，大众ID汽车系列的每一个成员都将基于MEB平台进行制造。通过这个灵活便捷的电动汽车平台，大众汽车将在未来为我们带来更多优秀的车型。
ID.3是大众汽车未来几年推出的众多电动汽车中的第一款，这是其正在进行的电动化运动的一部分。我们以前见过很多概念车：ID Buzz、ID Vizzion、ID Roomzz，以及ID Cross近年来推出的概念车都是即将推出的生产车型的预览。有趣的是，ID家族的每个未来成员都将遵循ID.3的各种命名约定，这意味着我们将看到ID。4、ID.5等等。也许我们可以看到ID.3以下的模型，但至少在不久的将来不会。作为大众汽车的第三章，这款ID车系列如何为消费者提供驾驶体验尚不可知。然而，大众汽车为新的汽车系列做了充分的准备，MEB平台是大众未来汽车市场的巧妙布局。凭借其灵活性和便利性，它可以在未来制造大量新车型，为大众汽车占据更大的市场。
电动汽车在某种意义上是不会产生大量废气的车型，这让它成为了很多环保爱好者的青睐之物。但是受制于充电桩以及续航里程和充电时间的困扰，让很多想要购买电动汽车的人望而却步。
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