国六实施选车，把钱花刀刃上，13-15万级SUV谁最值？

两个多月前，它被认为是中国汽车历史上最快、最严格的排放标准——“国六排放实施标准”，并在中国部分地区正式颁布。尽管时间已经过去，但不可否认，这仍然是今年最具争议的话题之一，也将汽车市场带入红海竞争的“国六时代”。

截至目前，全国已有15个省市正式出台文件，要求早日实施国六排放标准。然而，大多数主流汽车品牌早有先见之明，纷纷推出符合新排放标准的车型，证明了自己的实力。

为什么在讨论“13-15万元的SUV谁最值钱？因为在当前的汽车市场上，仍有大量车型没有赶上”国六“火车，达到国六排放标准是进入市场的垫脚石，甚至是必要条件。当然，SUV市场一直竞争激烈，竞争对手众多，赢家可能并不确定。

下面，笔者将对三款售价在13-15万元之间、符合国六布局标准的SUV进行详细说明。它们是MG HS 2019款30T自动两轮驱动奖杯超级版，售价13.98万元；哈弗F7 2019款2.0T两轮驱动i型，售价14.3万元；售价15.49万元的东风日产小科2019款2.0升智能版，是其中的终极赢家吗？

什么样的外表才是正确的？每当我们谈论外表的话题时，不可避免地会引发言语纠纷，甚至无法控制。但就外表而言，作者仍然说，一万只眼睛里有一万个哈姆雷特。如果它完全符合你的审美观，那么它就是一辆漂亮的车

MG HS具有百年英国跑车品牌的浓厚氛围，采用了类似保时捷的纯造型设计，车身圆润饱满。并且在不同的照明条件下，车身会反射出不同的光影效果，给人一种非常精致的外观。家族化的满天行进气格栅、一体式日间行车灯、转向灯、C柱上的“Trophy”标志，也让名爵HS极具辨识度和年轻化。同时，在内饰设计和材料方面，名爵HS也表现出色，包括突出的10.1英寸悬浮式屏幕、电子档杆、红黑皮革座椅，以及1.19平方米的超大全景天窗，给人一辆价值30万元的豪华SUV。

哈弗F7是一款介于哈弗H系列和WEY品牌之间的车型，但就外观而言，哈弗F7与哈弗品牌旗下其他车型的差异并不大。它标准且稳定！

内饰设计方面，哈弗F7有一些亮点，尤其是中控台的9英寸大屏幕向驾驶员一侧倾斜，稍微更人性化一些。同样，哈弗F7配备了电子档杆，并使用了大面积的软材料，以及真皮座椅。不过，内饰的整体配色方案是纯黑色的，不够高端。此外，除了在停车位上的表现外，哈弗F7没有太多可以展示其属于F系列的独特功能，这有点令人遗憾。

小可属于那种缺乏年轻个性但又有亲和力的设计类型。总体而言，小科仍然采用了家族式的“V型运动”设计语言，并使用了大量的镀铬装饰来增强其时尚感。然而，合资品牌仍然无法盈利。小科只配备了17英寸的轮毂，看起来非常吝啬。内饰方面，小科更是毫无品味。除了像天籁一样的新方向盘，整个中控的布局、空调出风口的设计、前排的储物空间都与老款基本相同。这些变化并不太显著，符合日产品牌不断变化的一贯设计理念。

总结：在当前消费群体年轻化的趋势下，如果没有高度的认可度和年轻化的设计，很难打动年轻消费者。在上面提到的三款SUV中，名爵HS显然在设计的各个方面都更为周到。因此，在外观方面，笔者认为名爵HS排在第一位，其次是哈弗F7，小科排在最后。

车的空间越大越好？一般来说，消费者在选择SUV时自然对空间有一定的需求，但这三款车型定位为紧凑型SUV，因此对于普通消费者来说完全足够。然而，有时可能会出现一些特殊情况，例如体型过大或过小。

0

例如，有时当我们在狭窄的城市道路上行驶时，车身尺寸太宽，有被刮伤的风险；例如，由于一些地方的停车位相对较小，可能会出现停车困难；

此外，如果车身尺寸过大，车身过重，会直接导致油耗高，等等。相反，在装载大型和较长的物体时，如果车身体积过小，可能会空间不足，或者有时身高过高的人无法很好地找到自己的坐姿，这也会导致上下车时的姿势尴尬。有时，即使车身尺寸太小，也可能显得不够霸气，缺乏安全感，等等。

1

2

在这三款SUV中，MG HS的车身长、宽、高分别为4574/1876/1664mm和2720mm的轴距。车身长度、高度和轴距在三者中处于中等水平，而宽度是三者中最宽的。哈弗F7车身的长、宽、高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。车身长度、高度和轴距都是三者中最长的，但长度与名爵HS没有明显差距。宽度与小科基本相同，而名爵HS具有明显的优势。小科的车身长、宽、高分别为4401×一千八百三十七×1593mm，轴距为2646mm，毫无疑问，小科在任何方面都是三者中最小的。此外，这三者还支持后排座椅按比例向下折叠。名爵HS和哈弗F7也支持可调节的后排靠背，而小科的后排座椅是固定的。

3

总结：总的来说，MG HS仍然可以被认为是三者中尺寸、空间和实用性最好的一款，其次是哈弗F7，Qashqai完全输在了起跑线上。

配置应该实用还是科技？我不知道大家是否注意到，这三款SUV都是各自的入门级版本，因为这种比较不仅是最公平的，而且也表明了制造商的真正诚意，而不是一些品牌总是谈论他们的最高配置车型，消费者花了多少钱来销售，也许是最现实的。

4

5

售价13.98万元的名爵HS是价格最低的，但它的配置一点也不吝啬，甚至高得惊人。除了上述LED大灯和电子变速杆外，MG HS还标配了主动和被动安全功能，如6个安全气囊、ESP、车道偏离警告、主动制动和360全景成像。驾驶方面，ACC自适应巡航控制、运动/经济型驾驶模式切换、换挡拨片等科技豪华配置仍然可用。当然，包括语音控制、OTA系统升级、远程启动、车联网、自动空调、前排座椅加热等智能、娱乐、舒适的配置，也不会少。最有趣的是，MG HS还标配了XDS弯曲动态控制系统，这绝对是同类产品中唯一的。

6

第二贵的车型是哈弗F7，售价14.3万元。不过，哈弗F7的配置一点也不低，有效地贯彻了我们国产品牌的优秀传统。它还有6个安全气囊、ESP、电子档杆、360全景成像，甚至还有非常高科技的功能，如并线辅助、倒车侧预警和疲劳驾驶提醒。在整体配置方面，它与名爵HS基本相同。两者最大的区别在于，名爵HS的配置分布更具实用性，而哈弗F7则更具科技感。例如，名爵HS有一个电动尾门，而哈弗F7在前排有无线充电；MG HS全车共有8个扬声器，而哈弗F7则配备了移动连接/地图；

MG HS在前排和后排有两个USB充电端口，而哈弗F7有一个全液晶仪表板等。

7

价格最高的小科配置最低。与名爵HS和哈弗F7相比，小科在这里没有什么好说的。让我们看看小可到底有什么？ESP可用，6个安全气囊可用，倒车影像可用，中控屏可用与一些相比，小科没有太多科技豪华功能，如LED大灯、全景天窗、自动空调、电动座椅、远程启动、真皮方向盘和无钥匙进入/启动，这些都是对小科的奢望。对于合资品牌来说，聊配置肯定比不上国产品牌，但这么寒酸，售价高达15.49万元，有点说不过去。幸运的是，东风日产折扣的火爆几乎没能挽回一方。

8

总结：在过去，消费者可能不一定会为国产品牌的高配买单，因为与当时的合资品牌相比，在技术和质量上确实存在很大差距。但时代已经改变，国产品牌在技术和质量上已经赶上了合资品牌。配置如此丰富，有什么理由对他们说不呢？所以小可已经不值得推荐了。在实用性方面选择MG HS，在技术方面选择哈弗F7。

你能同时拥有动力和油耗吗？

近年来，国产品牌一直在不懈地努力提高发动机功率，降低油耗。最后，对于那些有意愿的人来说，努力是有回报的，他们目前呈现的数据和结果与合资品牌相比已经是无与伦比的。

9

MG是一个以打造跑车车型而闻名的品牌，所以MG HS不负众望，搭载了高性能2.0T发动机，最大马力231匹，最大扭矩370牛米？小米不仅超越了领克01和领克02等国产SUV，还远远超过了日产奇骏、本田C-RV和丰田荣放等售价在20万元左右的合资车型。此外，该发动机与MG专门调校的6DCT变速箱相匹配，使MG HS在7S中实现了突破100公里/小时限制的卓越性能，每100公里/时的综合油耗仅为8.2升。可以说，名爵HS能够完美平衡年轻人的驾驶乐趣和居家务实的中青年人。

0

长城汽车（601633，Guba）作为国产SUV的“忠实拥护者”，一直在努力打造运动型SUV，比如WEY品牌。遗憾的是，尽管哈弗F7也配备了强大的2.0T发动机，并搭配了7DCT变速箱，但它并不是一款值得吹嘘的运动型汽车。这台2.0T发动机的最大马力为224匹，最大扭矩为385牛米？Mi，它似乎与MG HS不相上下，但由于其较大的车身尺寸和重量，最终加速时间超过8.5秒，比MG HS慢了1秒多。显然，整体油耗不会有太大优势。不得不说，哈弗F7可能更适合一些只喜欢“大”车的人。

1

说到动力和日产品牌，相信很多人首先想到的是GTR，其次是英菲尼迪，而日产自己的母品牌似乎与动力无关。事实上，尤其是对于国产东风日产来说，它最大的优势是动力平顺和燃油效率。小科搭载的2.0升自然吸气发动机，最大马力154匹，最大扭矩204牛米？Mi与CVT变速箱匹配，完美继承了东风日产的特点，百公里加速超过11S，百公里综合油耗低至6L。然而，正如我们所说和看到的，年轻的消费群体势不可挡，他们中的绝大多数人对动力的需求比油耗更大。小科11S的加速能力在其他两款车型面前犹如龟速，年轻消费者只能敬而远之。

2

总结：你不能同时拥有动力和油耗吗？不一定，因为名爵HS和哈弗F7都有……

成功了。公平地说，MG HS再次成为这里整体表现最好的一家，这是巧合吗？还是它的技术真的很先进？这是进步。自从名爵6成功进入“小钢炮”市场以来，名爵的发动机技术一直在进步，未来还会继续进步。

在目前的国内汽车市场上，有大量产能在13万至15万元左右的SUV车型，但也良莠不齐。从消费者的角度来看，品牌、销量、声誉、价格、外观、配置、动力、排放标准等各个方面都应该作为参考，尤其是当消费者受到“五切国”政策的刺激时，他们可能仍会花费更多的时间和精力做出选择。简而言之，他们必须能够把钱花在尖端。

经过上面提到的三款suv的一系列对比，相信大家心中已经有了答案。名爵HS自年中上市以来，其市场表现十分抢眼，频频占据SUV人气排行榜前列，曾被誉为“销量增长王”。即使在今年大家都看不起的8月份，名爵HS也逆势销售了8320辆，环比增长26%，超过了其他车型。当然，这一切都要归功于名爵HS的努力，它几乎是同级车型中动力最强、装备最齐全、性价比最高的SUV。我相信它在即将到来的“金九银十”中会有更令人惊讶的表现。如果你的朋友对它感兴趣，请自己感受一下，因为它不会让你失望。

本文首发于微信公众号：汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：名爵名爵HS哈弗逍客日产

汽车资讯热门资讯