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为何奔驰宝马降价销售 雷克萨斯反而涨价?

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时间:1900/1/1 0:00:00

如果你在梅赛德斯-奔驰、宝马或雷克萨斯之间做出选择,无论价格如何,你会选择谁?如果范围缩小到10人,很多人可能会选择雷克萨斯,但如果整个国内市场扩大,更多人可能仍然会选择品牌知名度更强的宝马和奔驰。

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然而,正是在这种国内消费者更容易接受奔驰和宝马品牌的情况下,奔驰和宝马实际上需要降价销售,而雷克萨斯则需要正式涨价?这到底是怎么回事?

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不久前,雷克萨斯调整了旗下几款旗舰车型的官方指导价,主要是热门ES。官方起售价从27.9万元上调至29万元,涨幅1.1万元。ES 300h的涨幅为1.5万元,此外雷克萨斯UX车型的涨幅也为1.5万,起售价升至28.3万元。价格调整后,ES系列的指导价为2.9万元至48.3万元;NX系列的指导价为人民币3040-54.2万元;UX系列的指导价为人民币28300-38600元;LS系列的指导价为8110万至1172万元。

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另一方面,由于中国汽车市场低迷,梅赛德斯-奔驰和宝马的车型都有不同程度的折扣。以宝马5系为例,宝马5系在全国各地都有不同的终端优惠。以河南驻马店为例,2019款525Li豪华包优惠力度非常大,指导价为42.69万元,优惠后仅为36.92万元。即使之前刚刚上市的宝马3系表现出色,但两个月内仍有两三万元的优惠。

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雷克萨斯为什么真的涨价了?

据雷克萨斯官方解释,此次涨价的主要原因是雷克萨斯升级了产品多媒体和安全系统。根据不同的车辆配置,升级智能安全系统LSS+,增加具有辅助制动功能的智能雷达ICS,或升级多媒体系统(配备G-BOOK服务和百度CarLife)。但众所周知,升级这些带有偏见的软件的成本并不高,雷克萨斯只是利用配置升级的理由变相涨价。

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雷克萨斯涨价的真正原因是供不应求。销售数据显示,2019年8月,雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆;

1-8月,雷克萨斯在中国市场累计销量为126854辆,同比增长24.9%。无论是ES还是最近推出的新款雷克萨斯RX,从销量数据来看,都呈现出供过于求的状态。面对这种情况,雷克萨斯怎么会放弃追求利润最大化的机会呢?因此,提高价格已经成为一件“自然”的事情。

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大多数雷克萨斯车型的动力平庸,缺乏激情,内饰平庸,更不用说令人惊叹或印象深刻的尺寸了。那么,雷克萨斯为什么如此受欢迎呢?这是因为雷克萨斯的声誉和质量是其他豪华品牌无法比拟的。在年度主要质量排名中,雷克萨斯始终位居前列,此外,其保存率也一直很高。而这些优势被许多消费者认为是最重要的,所以随着雷克萨斯近年来在中国越来越受欢迎,越来越多的消费者选择了雷克萨斯。

价格突然上涨引发争议?

事实上,雷克萨斯涨价已经是常态,即使官方不涨价,4S店仍会提高价格进行销售。此外,由于雷克萨斯是进口车,全国4S店的现车不多,消费者可以少等1个月,多等3个月。不过,雷克萨斯此次的涨价还是引起了不少消费者的不满。

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许多消费者认为,在当前汽车市场低迷、普遍降价让利的背景下,雷克萨斯逆势涨价,只是被消费者“宠坏”,并向他们收取“情报税”。更糟糕的是,许多已经签订购车合同并支付了定金的潜在车主报告说,他们已经被销售人员通知,在继续购车之前弥补差价。作为回应,潜在车主对雷克萨斯所谓的单方面违约提出质疑,并同意共同捍卫自己的权利。

写在最后

事实上,雷克萨斯的价格上涨并不是一件出乎意料的事情。在涨价之前,各大经销商已经出现了加价提车的现象。毕竟雷克萨斯已经收获了很多忠实粉丝,但如果涨价后还需要涨价提车,那就不好说了。此外,并不是梅赛德斯-奔驰和宝马降价销售,在品牌方面不如雷克萨斯,而是雷克萨斯的出货量较低,而涨价的真正原因是供不应求。

本文首发于微信公众号:汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:雷克萨斯宝马奔驰宝马5系雷克萨斯UX

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