为何奔驰宝马降价销售 雷克萨斯反而涨价？

如果你在梅赛德斯-奔驰、宝马或雷克萨斯之间做出选择，无论价格如何，你会选择谁？如果范围缩小到10人，很多人可能会选择雷克萨斯，但如果整个国内市场扩大，更多人可能仍然会选择品牌知名度更强的宝马和奔驰。

然而，正是在这种国内消费者更容易接受奔驰和宝马品牌的情况下，奔驰和宝马实际上需要降价销售，而雷克萨斯则需要正式涨价？这到底是怎么回事？

不久前，雷克萨斯调整了旗下几款旗舰车型的官方指导价，主要是热门ES。官方起售价从27.9万元上调至29万元，涨幅1.1万元。ES 300h的涨幅为1.5万元，此外雷克萨斯UX车型的涨幅也为1.5万，起售价升至28.3万元。价格调整后，ES系列的指导价为2.9万元至48.3万元；NX系列的指导价为人民币3040-54.2万元；UX系列的指导价为人民币28300-38600元；LS系列的指导价为8110万至1172万元。

另一方面，由于中国汽车市场低迷，梅赛德斯-奔驰和宝马的车型都有不同程度的折扣。以宝马5系为例，宝马5系在全国各地都有不同的终端优惠。以河南驻马店为例，2019款525Li豪华包优惠力度非常大，指导价为42.69万元，优惠后仅为36.92万元。即使之前刚刚上市的宝马3系表现出色，但两个月内仍有两三万元的优惠。

雷克萨斯为什么真的涨价了？

据雷克萨斯官方解释，此次涨价的主要原因是雷克萨斯升级了产品多媒体和安全系统。根据不同的车辆配置，升级智能安全系统LSS+，增加具有辅助制动功能的智能雷达ICS，或升级多媒体系统（配备G-BOOK服务和百度CarLife）。但众所周知，升级这些带有偏见的软件的成本并不高，雷克萨斯只是利用配置升级的理由变相涨价。

雷克萨斯涨价的真正原因是供不应求。销售数据显示，2019年8月，雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆；

1-8月，雷克萨斯在中国市场累计销量为126854辆，同比增长24.9%。无论是ES还是最近推出的新款雷克萨斯RX，从销量数据来看，都呈现出供过于求的状态。面对这种情况，雷克萨斯怎么会放弃追求利润最大化的机会呢？因此，提高价格已经成为一件“自然”的事情。

大多数雷克萨斯车型的动力平庸，缺乏激情，内饰平庸，更不用说令人惊叹或印象深刻的尺寸了。那么，雷克萨斯为什么如此受欢迎呢？这是因为雷克萨斯的声誉和质量是其他豪华品牌无法比拟的。在年度主要质量排名中，雷克萨斯始终位居前列，此外，其保存率也一直很高。而这些优势被许多消费者认为是最重要的，所以随着雷克萨斯近年来在中国越来越受欢迎，越来越多的消费者选择了雷克萨斯。

价格突然上涨引发争议？

事实上，雷克萨斯涨价已经是常态，即使官方不涨价，4S店仍会提高价格进行销售。此外，由于雷克萨斯是进口车，全国4S店的现车不多，消费者可以少等1个月，多等3个月。不过，雷克萨斯此次的涨价还是引起了不少消费者的不满。

许多消费者认为，在当前汽车市场低迷、普遍降价让利的背景下，雷克萨斯逆势涨价，只是被消费者“宠坏”，并向他们收取“情报税”。更糟糕的是，许多已经签订购车合同并支付了定金的潜在车主报告说，他们已经被销售人员通知，在继续购车之前弥补差价。作为回应，潜在车主对雷克萨斯所谓的单方面违约提出质疑，并同意共同捍卫自己的权利。

写在最后

事实上，雷克萨斯的价格上涨并不是一件出乎意料的事情。在涨价之前，各大经销商已经出现了加价提车的现象。毕竟雷克萨斯已经收获了很多忠实粉丝，但如果涨价后还需要涨价提车，那就不好说了。此外，并不是梅赛德斯-奔驰和宝马降价销售，在品牌方面不如雷克萨斯，而是雷克萨斯的出货量较低，而涨价的真正原因是供不应求。

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