福特V2X预商用：与奥迪同步秀肌肉

无锡正在成为V2X技术在中国商业化的代言人。在2019年世界物联网博览会期间，福特和奥迪不约而同地展示了他们的肌肉，并展示了基于蜂窝汽车联网技术的城市场景中新的智能互联驾驶功能。简单地说，正是通过这种基于车辆的无线通信技术，车辆、信号灯、交通标志、骑自行车的人和行人的通信设备相互连接。福特对此提供了一个相当生动的说法：配备C-V2X的车辆就像配备了“顺风耳”和“千里眼”的车辆，可以让车主准确及时地获取前方道路信息，提高车辆在盲点的感知能力，从而降低碰撞风险，改善道路拥堵。在此次无锡车路协同示范中，参与者可以体验两个百年汽车制造商为中国市场开发的最新技术。奥迪中国引入了交通信号信息响应、红灯警告和下一代协同自适应巡航控制等新功能，以实现车辆之间的直接通信，并优化交叉口的车辆通行。此外，新功能还包括基于新一代奥迪互联技术的车内停车信息和支付解决方案。奥迪中国亚太区驾驶辅助和自动驾驶研发负责人Alexander Pesch表示，“今年，我们开发了更多从信息显示到主动控制的V2X功能。在许多情况下，我们还在系列开发阶段成功实现了从演示概念到测试场景的过渡。“福特中国的战略是在明年上半年首先推出一些基于蜂窝车联网技术的预商用功能，我希望能更深入地了解中国车主对C-V2X技术应用的真实反馈。根据计划，福特将把一些基于C-V2X技术开发的车辆与道路基础设施深度集成与福特新的车载系统SYNC+智行信息娱乐系统实现基础结构互联功能，并于明年上半年通过空中软件升级将其推广给试用车主。届时，他们可以驾驶搭载SYNC+系统的福特车型在江苏无锡的特定公共道路上体验V2I功能。C-V2X技术的商业应用是“福特中国2.0”智能技术计划的核心内容，是福特中国加速智能网络战略的具体体现，”有限公司信息技术、移动旅行平台和产品副总裁侯新海表示。通过推出预商用功能，我们希望收集更多用户反馈，积累商业运营经验，为2021中国第一款配备C-V2X功能的车型的量产做好准备。事实上，自2017年以来，福特一直在加速测试和评估C-V2X在中国的性能，最终将这项技术应用于汽车。一年后，福特在无锡的公共道路上进行了首次C-V2X技术验证。在今年的测试中，该公司将专注于本地化和改善用户体验，以提供更符合中国消费者驾驶习惯的功能优化。据了解，今年7月，福特开始在无锡进行公共道路测试，并验证V2I预商用功能的可靠性。截至目前，测试车辆已在无锡进行了2000多个小时的密集道路测试。根据计划，V2I预商用功能将基于LTE-V2X技术实现。随着蜂窝通信技术从4G向5G的演进，LTE-V2X属于C-V2X的第一阶段。车云蘑菇还体验了福特计划提前推出的V2I预商用功能。这包括绿色波浪速度引导功能，可以显示在SYNC+车辆计算机屏幕上，并在条件允许的情况下语音提示驾驶员按照推荐的速度范围行驶，直接通过十字路口，减少红灯等待时间，节省油耗，提高整体交通效率；

红灯警告功能可以使车辆实时接收前方信号灯的状态和剩余时间，并根据自身的速度、位置等信息进行判断。通过屏幕演示和语音，可以更准确地推送警告信息，避免闯红灯的风险。

交通信息回放功能

红灯警告功能

绿波速度引导功能的有趣之处在于，车云居注意到，尽管福特V2X测试车应用了高精度地图技术，但他们似乎没有选择“老朋友”百度作为地图合作伙伴供应商。据了解，由于产品量产周期和资质的限制，百度地图、四维图新（002405，股吧）等未来厂商都在考虑之中。为了更直接地适应中国道路的特点和当地用户的驾驶习惯，福特中国的工程团队打造了全新的V2I功能界面，结合视觉和语音提醒，实现与SYNC+系统功能界面的深度集成；同时，基于中国道路交通法规和实际路况，结合驾驶员意图、速度、距离等信息，优化算法模型，准确、及时、智能地为车主推送道路交通信息和最佳驾驶计划，避免不必要的信息干扰。未来，随着5G技术的普及，C-V2X的即时性和可靠性将大大提高。通过与车辆的雷达和摄像头传感器协同工作，C-V2X将成为实现完全自动驾驶的重要辅助工具。目前，安装在福特多款新车型上的Co-Pilot360TM智能驾驶辅助系统具有SAE L2级自动驾驶功能。V2I预商用功能的推出确实标志着汽车公司在这项技术的商业化过程中迈出了坚实的一步。福特也承认，关键在于福特成为无锡市车联网市级示范应用重大项目的首批战略合作伙伴之一。目前，工业和信息化部已批准设立无锡市，作为全国首个车联网先行区。通过不断丰富车联网应用场景，积极探索相关行业标准和政策，整合行业各方协同合作，为车联网技术在全国范围内的大规模应用奠定基础。无锡拥有大型城市级LTE-V2X网络，覆盖无锡核心城区、城市快速路和城际公路的400个路口，总面积260平方公里，为包括福特在内的各类企业在开放道路上进行测试提供了软硬件条件。仅从红绿灯改造来看，无锡目前有240个“新红绿灯”设施，其中老城区有100个。预计到今年11月，这一数字将增至340人。不仅是福特，今年也是奥迪与智能交通示范城市无锡合作的第三年。车云菊了解到，福特和奥迪这两个“邻居”已经在V2X感知层建立了联系。显然，尽管行业标准尚未统一，但汽车公司已经开始在V2V上进行部分合作。去年，通用汽车还在上海临港（600848，股票吧）进行了V2X测试。从目前车企之间的合作来看，在无锡测试区进行实验的车企可能会先结成联盟。

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